tester5

Donez pompa apa nubira 1 ,folosita(nu stiu cat dar mecanicul a zis ca este inca buna)predare personala in cta

Multumesc Salex, catapkz, penultima fotografie este numai ca imi trebuie interiorul din comutatorul stanga sa vad cum arata(cel de faza lunga pozitie ) are o bucata de plastic care culiseaza peste 3 comutatoare ,care la mine este topita

are cineva vre-o poza cu blocul lumini nubira desfacut?ma intereseaza sa vad cum arata partea care culiseaza (faza lunga )urgent (a mea s-a topit azi ,nu am gasit sa schimb si in cateva ore trebuie sa plec cu masina si nu am nici faza lunga nici scurta din cauza asta

Recomand userul martinezz69,am primit pachetul foarte bine ambalat ,expediere rapida,iar calitatea mult mai buna decat ma asteptam

Salut ,ai mp

catalizator si injectoare nubira 1 16 v 1.6?si un pret daca se poate

codrutzbv cu aceeasi problema sunt si eu in service ,3 injectoare duse consumul e pe undeva la 20% deci...incearca totusi si vezi poate iti scapa pe retur Si acum intrebarea mea .Are cineva vre o idee pe unde pot gasi 3 injectoare de nubira 1.6 16 v prin cta (am incercat deja la dezmembrari si nu am gasit nicaieri)urgent?

Salutari tuturor si o intrebare .Unde gasesc kit ambreiaj pentru cutie automata nubira 1.6 16v ?In nici un site specificat de dvs nu am gasit asa ceva ,sau gasesc numai la comanda?

mr_ tot respectul aveati dreptate ,functioneaza si inca foarte bine .Problema mea (de care nu stiam)era hdd de 5g care era cu un picior in groapa ...astazi am imprumutat un alt laptop si intradevar atat schema cat si programul sunt perfecte .Va multumesc pentru raspunsurile prompte

am incercat interfata si in program (MyALDL.exe)imi scrie ca portul com nu comunica cu interfata mentionez ca masina este nubira din 99 1.6 16v conector cu 12 pini

Pentru cei care au patit ca mine,faceti bucati catalizatorul

Astazi am mai fost la un service ... aceleasi raspunsuri dupa 2 ore de stat in frig ,egr -ul este bun dar face ca toti dracii cand se tureaza motorul la 1500-1700 rpm ,injectoarele sunt bune ,sonda lambda este buna singura treaba care am gasit-o a fost una din tevi(din cele 4 de pe evacuare) care este crapata in rest nu am nici un raspuns .Chiar nu stie nimeni nimic in domeniu ???

Salut.Posibil sa gasesti aici niste grafice http://www.autocats.net/manual/chevrolet/en/documents_2009/Nubira-Lacetti/start_Nubira-Lacetti.html

In speranta in care cineva mai citeste acest topic ...ultimele simptome.Astazi in drum spre casa ca de regula intre 1700 rpm si 2000 scadea turatia ,numai ca dupa 300 m a murit motorul,am repornit si am plecat catre service .La service s-a facut verificarea cu un tester 11 parca scria pe el , problema e ca nu au gasit nici un cod de eroare nimic ,au resetat computerul (din cate am intales pt a se calibra senzorii )de mentionat ca sonda lambda era foarte buna .Concluzia mecanicului atata pot sa spun nu stie nici el ce are ,insa a insistat sa las masina acolo ca vine un mecanic priceput maine .si mai rau este ca acum merge numai in treapta intai nu se tureaza mai mult de 2000 rpm si moare motorul din 30 in 30 de metri NEED HEELP !!!

interfata cu max232?

Buna ziua Dupa ce am citit mare parte din topic tot nu m-am lamurit este cineva cu nubira 1 care sa fi probat aldl ul si sa-i si mearga sau nu ?Am probleme destul de mari cu masina si chiar mi-ar fi de ajutor un tester pe serial

Nimeni nici o idee ???sau sunt singurul cu modelul asta de masina?

Va salut si va deranjez cu alte intrebari mai mult sau mai putin stupide...(nubira 1.6 16 v 1999 cutie automata) 1. Cum vin furtunasele de la senzori la motor?(daca se poate o poza ceva sau un desen dupa cum sunt asezati in masina,nu de alta dar nu scrie pe fiecare ce e si nu stiu care e care).In decembrie am fost la i.t.p. unde au turat motorul de l-au luat dracii ,noxele nu erau in parametri...m-am dus la un peco am alimentat si cand am pornit motorul s-a aprins check engine ,motorul sa turat singur pana la 3000 rpm .Urmatoarea zi am fost la mecanic a pus testerul pe masina si a zis ca am aceeasi presiune in motor ca si afara ,a ridicat capota a gasit un furtunas de la un senzor si la conectat la prima mufa care a vazut-o pe la admisie.Pe moment am avut senzatia ca s-a rezolvat problema doar ca pana azi au aparut si alte probleme -cateodata nu schimba singura treptele trebuie sa iau piciorul de pe acceleratie si dupaia sa apas iarasi ca sa schimbe moment in care ma infige in scaun(schimba foarte brusc) -din cand in cand pierde din turatii asta in timp ce eu apas pe acceleratie -consumul alimentat cu 50ron acum parcurg 45-50 km (inainte de itp 95-100km) Si cireasa de pe tort ,astazi am desfacut partea de admisie si ce sa vezi mai era un furtunas de la un senzor cazut in spatele motorului si cel care il pusese mecanicul ,topit intrucat il trasese pe langa motor... referitor la consum sonda lambda a verificat-o cu testerul si a zis ca este ok ,acum presupun ca din decembrie pana in ianuarie nu a cedat... Si inca o intrebare , cine are modelul asta de masina si a incercat sa faca un tester pentru mufa cu 12 pini dati-mi si mie o schema va rog ca sunt o groaza pe net dar nu stiu care functioneaza si care nu (am port serial nu trebuie usb) Va multumesc si sper ca nu v-am plictisit

Va multumesc mult de raspunsuri.Intradevar cardanul era inculpatul si s-a rezolvat cu putin ulei ,acum trebuie sa ma duc pana pe poporului sa iau si un burduf de dacie nu de alta dar nu doresc sa mai repet inca o data experienta

Va salut si va cer ajutorul din nou...azi dimineata in drum spre serviciu am observat ca ''agata'' volanul daca se poate spune asa in curbe ...nu am dat prea mare importanta.La sfarsitul programului am luat masina din parcare (nubira 1 cutie automata 1.6 16 v)si am reusit sa ajung pana in prima intersectie unde era sa am parte de un accident intrucat volanul a intepenit la propriu .Am tras mai sanatos de el si am reusit cu chiu cu vai sa ajung in fata blocului si acum vine intrebarea...ce dumnezei sfinti si arhangheli a mai fost si asta ???ulei la caseta de directie are ,motorul are ulei.Ajutati-ma cu o idee ceva ca sunt in pomu si pomu in aer

Sa vad pe vineri poate ajung la un service intre timp multumesc de raspunsuri ,sa vad diseara ce wataj au becurile (la asta nu m-am gandit :wallbanger

in poza unde vezi capacul ala rosu pe acolo iese furtunul si e taiat si bagat sub baterie ...sta in aer

La becuri o sa ma uit pe seara ,senzorul abs am incercat sa-l scot dupa ce am desfacut inbusul si...nimic e intepenit acolo k toti dracii ,cutia da este automata dar tot nu intaleg ce e cu firul ala si cu furtunul ...cerrd k pana la urma o sa demontez radiatorul sa vad unde duce...

Salutari tuturor De curand am achizitionat o Nubira1 din 2000 motor 1.6 16V binentales cu problemele specifice varstei ... senzor abs stanga spate nu arata nici o rezistenta ,comutatorul faza lunga/scurta topit(remediat pentru moment dar tot se incing firele in circa 20 min)un cablu care iese de undeva de sub ventilatoarele de la radiator care duce nicaieri(cablul este mufat)si un furtun care iese din cutia de viteze(cred :scarpin si coboara frumos pe sub baterie ...fara nici o terminatie sau mai pe scurt taiat (atasez si o fotografie).Lamuritima si pe mine va rog ce e cu furtunul ala cablul si de unde as putea achizitiona un senzor sh de abs(daca am uitat ceva revin)