N-am zis 2-300km în "reprize" de 2-3km. Fă 50-70/zi (bănuiesc, în weekend mergi la ţară). Vezi un consum în regimul ăsta, şi dacă rezultă o valoare normală înseamnă că problema o constituie drumurile scurte-stilul de mers.
Apoi fă plinul, înainte să pleci la ţară, bagă încă 250-300km strict extraurban şi alimentează din nou. Îţi notezi ce valoare obţii.
Ajungi acasă, ai deja rezervorul plin şi faci un test pentru următoarele 2 săptămâni. Revenind la "programul normal" (nu şi la "stilul" actual de schimbat treptele), la sfârşitul celor 2 săptămâni alimentezi (din km pe care zici că-i parcurgi săptămânal, ar trebui să-ţi ajungă benzina fără probleme) şi compari valoarea obţinută cu cele 2 valoari anterioare (pentru strict urban/strict extraurban).
Eu aş zice altfel.. unii de pe aici, recomandă să eviţi accelerarea într-o treaptă necorespunzătoare/atunci când motorul este subturat.
Un motor ( 3cyl) la 4500rpm nu poate fi silenţios. Dacă te dai jos din Bentley şi te urci în Matiz, în mod sigur ţi se va părea zgomotos. Dar, în niciun caz, un motor de Matiz, îngrijit, cu nu foarte mulţi km şi la care s-a folosit consumabile -şi în special ulei- de calitate, nu urlă. Nu la valoarea aia.
Eu, cel puţin în domeniul ăsta, mă bazez pe raţiune şi nu pe instinct