EM!L

Eu am renuntat sa ma mai enervez pe astfel de specimene, si sa ma cobor la mintea lor, in cazul de fata - sa nu-i las sa se bage. Totusi asa ar fi fost misto (mai ales ca nu erau multi) sa dea cu spatele 700m pana in intersectie )

Bulevard despartit de scuar pe toata lungimea, pe unul din sensuri se asfalta ( minuuune), astfel circulatia era deviata celalalt sens. In stanga celor 2 benzi ale fiecarui sens- si in partea dreapta a scuarului pe ambele sensuri- linie de tramvai. Un adevarat show, mai ales ca pe sensul pe care era deviata circulatia asfaltul era decopertat pe toata lungimea ~1km si ceva, si astfel toata lumea facea slalom (printre gropi si nu numai). Unii si mai smecheri depaseau coloana pe linia de tramvai, pana cand se intalneau cu urmatorul tramvai (ce le venea din fata) moment in care se rupea filmul si erau nevoiti sa ia fata celor ce mergeau (impropriu spus, d'abia inainta coloana) regulamentar. Mai erau si cate unii ce se bagau pe linia de tramvai din sens invers (sensul normal -intr-o zi normala- de deplasare al coloanei, sens pe care eram redirectionati) si se intalneau cu "primii" smecheri si tot asa. Am avut norocul sa ma intalnesc si cu o tipa ce pe la mijlocul bulevardului inca nu se prinsese ca e circulatia blocata, si voia sa faca stanga (peste o banda si linia de tramvai) pe o strada inchisa de cei de la firma de asfaltare. Se pare ca a ramas tot nelamurita ce dracu cautam toti pe banda aia...

Totul se leaga, si nu neaparat de la Itp pleaca totul, dar are un rol decisiv aceasta usurinta cu care se trece inspectia tehnica. In ultimul timp am inteles ca s-a mai imbunatatit un pic situatia (in sensul ca e cat de cat mai strica), poate in viitor se va face asa cum trebuie.

Peste drum de Oblemenco, pe V. Alexandri, la AutoDaewoo...

Depinde de versiunea de echipare.

"In conditiile in care actualul model Chevrolet Spark costa 5.600 de dolari, viitorul model mini de la GM va fi realizat in China si va avea costuri de fabricatie injumatatite. Siiiiigur ca da

Intru totul de acord . Se pare ca si eu sunt asa. Stau de mic la casa, la 20 min de mers pe jos de centrul orasului, absolut toate utilitatile, tot ce am nevoie si totusi... oricand m-as muta la bloc. Nu-i de mine statul la casa, in principal din cauzele enumerate de Mike, Satori, la care se mai adauga si altele. Personal, n-as da un aparatament in B (sau nu neaparat, in orice oras cat de cat mare si agitat) pentru o casa undeva la marginea lui .

Colturile = stalpii? Si cu ce influenteaza betonul stalpilor temperatura interioara?

Cumnate risti sa o faci cam "sorcova", si zic asta pt. ca e un contrast cam maricel intre culoarea masinii (ce va fi mai deschisa dupa ce o speli, banuiesc) intre stopuri (rosii) si semnalizari (negre). Oricum important e sa-ti placa tie, asa ca nu prea conteaza parerea mea Intrebare: Masina o fi fost lovita vreodata in partea din spate?.. sau pur si simplu e o mica imperfectiune in alinierea capotei? Liniile orizontale de pe capota portbagajului nu prea se "intalnesc" cu cele de pe triple, mai ales in partea stanga (in zonele incercuite - fapt evidentiat de "innegrirea" lampilor de semnalizare).

A cam avut si ghinion. Frumoasa cursa, ceva cam plictisitoare in afara celor cateva depasiri. Imi place modul in care piloteaza Kubica si faptul ca e destul de constant >-

Deh Cumnate, ti s-a spus si aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=338996

Ah, pai atunci e chiar firesc sa fie un CanciCai restilizat

Vezi pe aici

Mie mi se pare super reusita cutia de pe Clio/SRN - cel putin in comparatie cu cea de pe Logan. Sa fi fost pusa, fie asta, fie cea de pe Solentza (care daca nu ma insel se regaseste pe Laguna II ) pe Loganul de 1.6 scotea ceva din motorul ala de 87cp (mai ales ca e mai usor Loganul ca Solentza... sau poate il penaliza si atunci aerodinamica ). Da' de ce face spuma? E efervescent? Se dizolva ?

Cu putin noroc e posibil sa reuseasca o cursa buna azi Kubica . Mai e putin si incepe

Dupa parerea mea, interiorul Matizului arata excelent, se potriveste perfect cu masina, asa cum vine el din fabrica.

Bre fara buline/pastile albastre ). Pe langa prelungiri de spoilere, mai trebuie schimbate si jantele (nu neaparat ca aspect, ci mai degraba ca dimensiune) sa se incadreze, si lista e lunga . Cat despre pleoape, personal nu le gasesc utilitatea .

Pai n-au pus-o pe SRN? Acu ii acuza lumea ca nu sunt originali daca o puneau si pe LGN )

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=11926

Da's cam mici jantele pentru prelungirea aia de spoiler

Da' e bine ca nu s-a pierdut in "tuning" si a pastrat elemente originale de design. Cum ar fi... maciulia de la schimbator )

Cam pana in 100 lei e finala (eu am dat 70 lei cu tot cu montaj). Vezi ca e topic aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...1411&st=280

Da, injectie lichida de gaz

Pe la magazine specializate de vopseluri etc, sau prin Practiker

Varianta 1 . Da' sa nu te miri daca te "agata" careva intr-o zi cu soare si motiveaza ca n-a vazut semnalizarea