EM!L

fftopic: Instalatia originala a masinii, cea cu care a venit din fabrica - Lovato (prea multe detalii nu stiu despre ea... in afara de faptul e bine reglata ).

585 km cu 41l gpl -> 7% . Craiova - Bucuresti ( din cei 585 - 140+ sunt facuti prin Bucuresti in zone nasoale si la ore aiurea) - Craiova.

Accident urat ieri in apropiere de Pitesti, o Dacie a incercat sa depaseasca un tir, si-a dat seama ca nu are timp (ii venea masina de pe contrasens) si pt a evita a tras staga si s-a rasturnat in sant. Dupa cum arata si dupa prezenta SMURD-ului in zona tind sa cred ca au fost si ceva victime (sau poate au avut noroc).

Si-au cam facut baietii obicei sa stea cu radarul in ambele capete ale Colonestiului. Atentie, daca aveti drum pe acolo!

Cum maine voi fi in Bucuresti, am zis sa deschid macar topicul . Intalnire placuta

Si eu tot cu foarte putin sanse il vad pe Kimi .

Cred ca ai amortizoarele "terminate". Incepe prin a verifica ce e mai usor, cauciucurile si jantele, apoi treci cu "inspectia" la partea de suspensie!

Sa fie atunci... 18:30- 19:00 .

Mda... la noi mai e cum mai e, da' prin alte parti s-a "nasolit" rau vremea. Revenim la ora de "iarna" - adica 18:00 cu intalnirea?

E permanenta pe durata franarii!

Urmeaza iarna )

Nu e regula ca cei care sar de xkm/h au probleme cu motorul/cutia etc... si cei ce merg pana in xkm/h nu au probleme. Garantia nu stiu daca te ajuta, dar cu siguranta in cazul unor belele serioase te scuteste de o gramada de bani dati. Asta in cazul in care esti ghinionist... daca ai noroc e posibil sa fie o "afacere buna" ca scutesti banii aia pe care ii dadeai la un service autorizat! P.S. "arunca" o privire pe aici : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=15746

Ca i-ai dat 190 doar odata nu inseamna ca ai avut grija de motor. Decat sa il "omori" cu tefolonul ala si cu ce mai bagi in el mai bine schimbi ce e de schimbat la el. La fel stiam si eu ... doar de variantele de motorizare spuse de @Tommy.

Se va mai lasa motorul, iar consumul scade odata cu asta! Ce varianta de motorizare ai?

Dar nu folosesti frana de serivicu la "intensitatea" la care ai fi folosit-o daca erai in treapta superioara, sau daca, mai rau, erai "pe liber". Depinde si de gradul de inclinare al pantei respective. Mie nu mi s-a intamplat pana acum, nici la Matiz - nici la Cielo(le dau exemplu ca merg des cu amandoua) - sa nu gasesc treapta potrivita pt coborare. Chiar daca isi ia prea mult "elan" cu a 3a... dai a 2a si pe langa ca te tine pe drum bine ai si viteza care trebuie (in caz ca e prea mica o mai ajuti din acceleratie).

fftopic: Ei in general n-au ce le face... nici cand merg cum ii duce capu' (si nu-i prea duce), nici cand circula fara permis, nici cand trec examenu' de permis cum il trec ... etc. Pretty f***ing cool!

Sau la fel de bine s-ar putea sa n-ai nici o problema cu masina... dar cred ca trebuie sa te gandesti bine daca e justificata "economia" de acum... nu se stie niciodata!

Asa-s incepatorii intelegatori .

Sigur e EXE "piticul"?... dupa oglinzi as zice altceva! Asteptare placuta oricum!

Vad ca e din 2007. Mergi cu ea in service, si nu-i lasa pana nu iti rezolva problema, ca de asta ai platit si ai parte de garantie. Ca sfat: n-o mai lasa pe liber, nu castigi nimic, scoate-o din viteza atunci cand esti la stop, cand masina e oprita de tot... in rest foloseste frana de motor!

La fel si la Cielo, intr-a II a, foarte aproape de 90 intra limitarea.

In legatura cu aprinderea MIL, cred ca e irelevant daca masina este sau nu dotata cu ABS (indiferent de tipul lui).

Nu stiu cine are "atributul" mentionat de tine. @CjMike ne-a povestit ce s-a intamplat in speranta ca cineva il poate ajuta (cu un sfat, cu o idee) sau sa il indrume cum sa procedeze in continuare! Poate data viitoare citesti mai atent, si te gandesti de 2x inainte sa cataloghezi intr-un anumit fel persoanele de pe forum!

Pare-mi-se ca rama nu prea merge cu restul...

Nici mie nu mi se pare ca se incadreaza grila cromata. Pleoapele sunt OK.