EM!L

Nu se supară nimeni daca pui un un "?", "!" , un punct, o virgula să ştim şi noi unde incepe şi unde se termină fraza ta! Dacă citeai topicul cap-coadă cred că te lamureai cu privire la care din cele două motorizări se potriveşte cel mai bine cerinţelor tale!

Arata superbine, imi plac mult! O intrebare am : nu sunt tari/incomode la drum?

Oricum il avea trecut si la profil .

Cred ca e doar un colant lipit cu stema aceea! Vezi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...amp;hl=stema+ue

Superbe pozele, iar masina ma lasa speachless cu fiecare nou set de poze! Bafta in continuare... e superba!

Un motor nesegmentat, cu multi km in conditii proaste sau de forje etc... poate lua 1 l si la 1000 km! 1l la 10k nu e chiar asa grav (nici bine/normal nu e, bineinteles).

Dupa aspect seamana cu piulitele de prindere de la centurile de siguranta!

Delta intgrale e si preferata mea dintre masinile acelor vremuri "periculoase". Cei ce le pilotau erau adevarati maestrii, iar din partea mea toata admiratia...cu atat mai mult ca nu aveau atatea sisteme electronice si de management al masinii, maiestria lor era cea care facea diferenta (normal in combinatie cu mecanicii).

Sa te bucuri de ea multi km fara probleme! Da si tu mai multe detalii despre masina!

Nu trebuie sa iti postezi problema pe unde apuci(aici se discuta despre uleiul de motor), e suficient in topicul destinat! P.S. Si nici sa scrii cu albastru si sa subliniezi!

De ce mergi cu ambreiajul calcat ? Se discuta in alt topic despre turatii optime pt. schimbarea treptei de viteza si in ce mod dauneaza mersul subturat!

Schimba bujiile si fisele si adauga in benzina un aditiv de curatat injectoare! Cred ca de aici sunt problemele tale!

Imi pare rau ca nu am putut ajunge! Cum a fost la intalnire?

Salutari Chevy Aveo 3 usi,numere de leasing, vazut ieri in dreptul reprezentantei Daewoo de pe Calea Bucuresti, peste drum de Universitate! Era dotat cu autocolant pe luneta!

La mine, pt. planul vertical nu am gasit nici un fel de reglaj! Totusi nu neg existenta acestui reglaj, posibil sa fie dar eu nu l-am gasit! Trebuia sa te fi uitat inainte sa le montezi!

Ce filtre? Precatalizatorul, catalizatorul? Nu ar fi recomandat pt. fara ele nu cred ca mai treci ITP-ul! O toba sport fara ele aduce un castig mai mare de cp!

Totusi e in 2 culori, geamuri negre doar pe spate... suspensia la nivelul initial Cred ca ar arata mai bine intr-o singura culoare!

Sigur era turbo pus? Avea loc, se mai inchidea capota? Pe langa ca o asemenea investitie, in cazul in care e realizabila, e cam nefolositoare si mult prea costisitoare, gandeste-te ca masina aia mai trebuie sa o si opresti, trebuie sa ii schimbi trenul de rulare, sa o ranforsezi... si mult altele!

Dintre cele 2 modele eu as alege Chevroletul Aveo 5dr. varianta Star! Are suficiente dotari iar pretul se incadreaza in buget, parca e putin sub 9k euro cu toate taxele!

In spatele lor sunt niste surubele si din ele se face reglajul... cel putin asa e la mine! Daca le strang bat mai spre interior iar daca le slabesc spre exterior.

A5a poza ar arata mult mai bine coborata, eventual combinata coborarea suspensiei cu un model de jante- gen poza 1 sau ceva mai finut!

Si pe carosabil umed? Nu se uzeaza deloc, e aceeasi "uzura" ca atunci cand schimbi treptele superior!

Intr-adevar, fiecare optiune in + pe langa faptul ca are un pret, aduce si confort si o mai mare placere a condusului! Acum depinde si de posibilitatile financiare, iar faptul ca este pe o perioada destul de indelungata facut creditul cred ca denota ca plusurile de cost ale optiunilor suplimentare nu sunt chiar usor resimtite de buget! Si eu prefer, la fel ca si @laurentiu83 varianta A/c Gpl si de restul de bani... sa alimentez si sa stau la volan! Oricare ar fi alegerea- Bafta!

Ii face mai mult "rau" decat bine un filtru sport fara o evacuare adecvata noilor modificari! Din motorasul ala mic, ai mai castiga, dupa parerea mea, cam 3-4 cp din evacuare + filtru!

Mda , am uitat sa specific - in tarile cu asfalt si apa calda - nu va fi mai solicitata decat in acele teste! La noi in schimb ...