EM!L

Cam toate Daewoo-urile cu care m-am "jucat" prezentau, mai degrabă, un caracter subvirator.. Faptul că s-a îmbunătăţit comportamentul în curbe e un lucru bun, deşi cred că marele merit revine suspensiei Da, e diferenţă de 4.5mm

Da' senzaţia aia ţine fix de ici până acolo. Apoi, cum a zis Andrei, te uiţi la vitezometru şi îţi dai seama că nu eşti foarte departe de valoarea pe care o indica atunci când ai început să accelerezi. Nu înţeleg de ce sunteţi aşa de încântaţi de cuplul ăla mare şi treceţi cu vederea distribuţia lui pe o plajă foarte îngustă de turaţie.. da' în fine. Că are un consum decent, de acord, dar dacă e să îi compari performanţele cu cele ale unui benzinar aspirat de 1- (max)1.2l îţi dai seama că dacă n-ar avea turbină ar fi jale.. a.î. "împinsul în scaun" rămâne doar o senzaţie.

Aşa le-ai cumpărat sau alegerea dimensiunilor ţi-a aparţinut? Care e "ideea" din spatele montării de anvelope ceva mai înguste/late pe una din punţi, comparativ cu cealaltă?

N-ai motive să o laşi "pe liber" în mers, are dreptate @Alex.T. Dacă aveai niţică răbdare sau suficientă curiozitate, folosind funcţia căutare ai fi găsit răspunsul la întrebarea ta, mai ales pentru că s-a discutat destul de mult pe marginea acestei probleme. Uite un răspuns dintr-o pagină anterioară a acestui topic, la o întrebare similară

Vezi aici.

Pentru discuţii "otto vs. diesel" există topic dedicat. După ce terminaţi de scris folosiţi funcţia "Preview Post", nu înainte de a citi titlul topicului pe care urmează să postaţi. Vă reamintesc că titlul prezentului topic este Chevrolet Aveo/Kalos - Impresii

E o reclamă (nu ştiu la ce.. bănuiesc telefonie/orange or smth) cu un căţel care "evadează", trece printre nişte puşti pe role, alţii fac "baraj" din biciclete... Aveţi idee ce melodie e în reclama asta (în caz că reuşiţi să înţelegeţi ceva din "descriere")? Mulţam.

Bre, amenda sau numărul amenzilor date de un agent într-o zi nu ar fi considerate, în sine, probleme/vânătoare. Ci faptul că, la capitolul ăsta, de la "conducerea direcţiunii" li se impun "target"-uri şi faptul că dacă un calificativ mediu (cum este "BUN", bănuiesc) este obţinut cu "X" nr. amenzi aplicate => obţinerea calificativului maxim este condiţionată de aplicarea unui nr. "Y" de amenzi... ceea ce are, la noi, un potenţial de-a transforma totul într-o vânătoare. Bine, practic nu e nimic nou...

Sunt. Poate e stricat Răspund (atunci când le văd "licărind" -de obicei le ţin pe "silent"-), de obicei, când ştiu că e ceva important şi durează foarte puţin să mi se comunice sau sunt într-o zonă relativ lejeră dpdv al traficului. În general nu-mi place să mă întind la poveşti la telefon. În continuare singura amendă primită până acum e pentru vorbit la telefon, fără HF, într-un orăşel.. şi-acolo ceream indicaţii să ajung la adresa respectivă.

Raportat la cât postai că-ţi consumă motorul de 0.8, urban... aş zice că e chiar mic

Ceva mai vechi posturile .. dar "edificatoare".

Barajul de la Galbeni, Bacău

Avem onoarea de a fi monitorizati prin satelit. Am ales varianta "NU".

Why?! I wanna' go shopping!!!

eşti rudă cu tarzan? Glumesc Din ce în ce mai rar ascult radio în maşină, iar când ascult sunt fidel InfoPro-ului În schimb acasă ascult radio, din BS Player - The Animal Rock şi Smooth Jazz.

Am rugămintea să citiţi titlul topicului înainte de a posta Chevrolet Cruze - Impresii, Date tehnice, Problemele referitoare la Achizitie dealeri, leasing, discounturi, vouchere "Rabla" se discută aici

Foarte faină, s-o stăpâniţi sănătoşi! P.S. TSI-ul ăsta se pupa excelent cu un DSG

Depinde de "cutie", eu sunt de părere că, în general, mesteci mult mai des (în ambele "direcţii") în motorină decât în benzină. (conduc dizăl, da' cum sunt fan cutii automate tocmai faptul că trebuie să schimb des treptele mă sâcâie.)

Pentru Matiz?! Titlul topicului pe care ai postat l-ai citit? Dacă tot ai ajuns aici putea, înainte să întrebi, să citeşti niţel din urmă, mai ales că topicul are pagini puţine.

La mulţi ani 5orin !

Văzut de dimineaţă, în jur de ora 9, un Tico parcat pe G.Enescu, apoi în jurul orei 10 un Matiz albastru cu autocolant pe prag în intersecţia de la Electrica.. JBR parcă avea numărul. Salutăm posesorii

Şi eu tot la "moderne" fac referire. Toate cele pe care le-am condus (sau în care am fost doar pasager) "trădau" faptul că sunt tractoare, în special la pornire şi la oprire. Că nivelul zgomotului/vibraţiilor, atât în mers cât şi la ralanti, a fost mult micşorat (nu comparativ cu o benzinară, ci cu dieselurile "arhaice"), de acord, dar totuşi până acum nu am avut nicio surpriză de genul "aaa, e diesel?! nu am realizat!" Ar fi interesat de aflat mai multe despre cum "se simte" boxerul diesel, de la @marr (dacă mai intră pe aici).

Foarte faine Probabil drumurile pe care mergi frecvent cu "Dricu' Negru" sunt (foarte)bune.. pentru mine e cam stresant când trec de pe Reno (185/65/15) pe altă maşină încălţată cu 225/45/17

Da, ştiu cât consumă un Cielo, am condus ~3 ani unul, timp în care am parcurs suficienţi km a.î. să mă lămuresc cu privire la aspectul ăsta (găseşti valorile pe care le-am postat în topicurile dedicate - cel pentru consum Cielo SOHC, şi cel pentru consum Cielo E3 GPL). Dacă tu consideri că a schimba în jurul a 3000 rpm se numeşte condus sportiv şi implicit generator de consum ridicat, citeşte şi încearcă să înţelegi ce ţi-a scris @Tolin în postul de mai sus, apoi caută topicurile în care se discută despre turaţia optimă de schimbare a treptei de viteză, despre "subturat vs. supraturat", etc.. Problema e că cei care cred că-şi învaţă maşina cu stilul lor de condus (ce invariabil e catalogat de ei ca fiind cel corect), nicidecum invers (să încerce să se informeze/adapteze maşinii în ansamblul ei) pleacă, de obicei, de la o premisă greşită şi refuzând sfaturile primite şi îndrumările menite să-i pună pe "calea cea bună" fiind privite cu reticenţă, persistă în eroare. Am rugămintea să încheiem aici offtopicul, şi posturile următoare să fie în legătură cu subiectul prezentului topic: "Probleme ambreiaj sau cutie de viteze" Pentru discuţii privitoare la tipul de ulei, turaţia optimă pentru schimbarea treptei de viteză, etc.. vă rog să folosiţi topicurile dedicate

Pentru mine sunt arhisuficiente vibraţiile şi zgomotele din mers/de la ralanti.. deja mi s-ar părea mult prea deranjant să suporţi de "n"şpe ori trepidaţiile generate de oprirea-pornirea motorului (la dizăl, desigur).