EM!L

Update: -21°C. A luat-o din prima, vreo 2-3 secunde de zgomot ceva mai accentuat apoi "galagia" normală. Pare-se i-a priit schimbul de ulei de ieri.

P'aci se-ntâmplă flăcări violet

Ca să se bătătorească zăpada, prima dată trebuie să ningă (şi "să se prindă"). Din câte am văzut eu până acum n-a nins la 8-9-10°C şi nici gheaţa nu prea se formează la temperaturi peste 7°C...

Mai era un "zmeu" de declara în emisiune că lui nu-i folosesc gumele de iarnă şi apoi îi împingea altu' maşina să poată să plece de pe loc http://www.click.ro/...0122_0176/5.jpg - http://www.click.ro/...0122_0177/5.jpg

Sursa. Excelentă iniţiativă, după părerea mea. Încă un mare " + " pentru Dr. Arafat

Consumu' ăsta mărişor e "compensat" de restul (taxe ~mici, întreţinere ieftină). LMA

Nici eu nu prea cred, da' nu exclud varianta clasării undeva "în frunte"

Gheaţă nu, un pic de brumă unii )

http://www.ziare.com/actual/social/01-24-2010/se-anunta-temperaturi-de-31-de-grade-cod-portocaliu-de-ger-in-7-judete-989885 Sunt curios de ce vor posta, mâine/poimâine dimineaţa, forumiştii din zonele "afectate" în topicul de aici

Relativ offtopic. @Axix, ai dreptate, în mare, dar nu e totdeauna exact aşa. Tot cu G5 am păţit şi eu să pot pleca de pe loc - e drept, rampa era extrem de accentuată şi acoperită cu gheaţă- singura soluţie fiind dezactivarea TCS-ului. În cazul lui @Phonyx e ciudat, mai ales fiind vorba de o pantă

E tare distractiv, într-adevăr. În fiecare iarnă am scos bicicleta la "ture prin nămeţi", atât timp cât ai echipament (fes, mănuşi, bocanci) e o plăcere...

I may be going to hell in a bucket, babe But at least I'm enjoying the ride...

Mulţi km fără probleme! Da' cu consumu', cu consumu' cum stai?! (bagă nişte valori, urban/extraurban pe Gpl )

Anu' ăsta am rămas surprins de câte maşini pe taxi echipate cu cauciucuri de iarnă am văzut Qashqai-ul mai e cum mai e, da' dacă ai "gip cu adevărat" chiar n-ai nevoie de aşa ceva, gumele de iarnă sunt "fiţe pentru fraierii antitalent în învârtirea covrigului" (cel mai fain, aici, e să le vezi expresia feţei când treci pe lângă gipurile lor neechipate, şi evident blocate în zăpadă, cu un Matiz, de exemplu...).

Citeşte şi topicul de aici.

Deşi eram "la zi" cu întâmplările, povestioarele şi pozele publicate, am urmărit aseară emisiunea. Foarte fain(ă)...

Se mişcă bine, îmi place... după remapare înseamnă că va deveni "pericol" Primăvara asta, după ce trec la gumele de vară, schimb ulei/filtre, e musai să fac şi eu nişte teste (eventual cu tractorină Mol Evo sau Alto55). Şi acum regret că singurele "dovezi" de dinainte de remapare mi-au rămas pe un filmuleţ făcut în cu totul şi cu totul alt scop, de pe care am "extras" nişte pasaje total neconcludente -practic sunt nişte depăşiri normale- ( tr.3 60-100 / tr. 4 ) - gume de iarnă, motorină mai puţin bună -să zic aşa- , trafic...

Să te bucuri de ea fără probleme! Ţi-am mutat eu topicul pe secţiunea corespunzătoare ("Maşina mea"). Citeşte Regulamentul, în special pct. 2.6

Nu-l obligă nimeni, recomandările vizavi de vâscozitate le găseşti în manualul de utilizare şi sunt date de producător şi raportate la condiţiile climatice ale zonei de exploatare. Dacă vrei să înlături subiectivismul de care zici că te loveşti pe aici respecţi strict recomandările producătorului. Din moment ce eşti aşa convins că motoraşului tău îi prieşte 10w40, nu te va reţine nimeni să îl foloseşti în continuare. Că nu a crăpat până acu' e una (dacă ai desface motorul să vezi depunerile din el ţi-ai schimba părerea), dar să spui că pornirile sunt "mai reuşite" când nu ai încercat ce-ţi recomandă majoritatea şi producătorul e puţin pripit şi subiectiv. Eu sunt foarte liniştit (cel puţin în privinţa asta). La fel, fii convins că nimeni de pe aici nu are nimic cu tine. Ar fi fost cazul să te "alarmezi" dacă ţi se recomanda altceva... Oricum, la fiecare 2 pagini istoria se repetă. Ceea ce a fost de spus despre uleiurile recomandate motorului de Matiz s-a spus, concluziile sunt foarte lesne de tras singura condiţie e să citeşti din urmă.

@adisoru, topicul e destinat recomandărilor referitoare la uleiuri. Pentru probleme de natură tehnică există alte topicuri unde cred că ar fi mai indicat să continue discuţia despre pierderile de ulei. @sparg_mitre, înţeleg că ai o problemă cu scrisul tip Irc şi te rog să renunţi la el. Cu cititul precis nu ai nicio problemă, drept urmare te invit să citeşti paginile anterioare şi cu siguranţă te vei lămurii atât asupra mărcii cât şi asupra tipului de uleiului recomandat motorului tău (5w30).

La mulţi ani fericiţi @andreib, @SmartTony

Tu îţi citeşti posturile?! Dar posturile altora?! Întâi spui că şi ai constatat o îmbunătăţire. Apoi ţi se recomandă 5w30 şi te interesezi, la loc, de 10w40?! Dacă tot zici că nu merită, şi că îl schimbi des, ce importanţă mai are "marca" atât timp cât perseverezi în folosirea unui ulei necorespunzător dpdv al vâscozităţii?!

TSI + DSG = Am condus Passat (B6?) TFSI+DSG+4motion şi am rămas "interzis". Din cele 3 aş alege Subaru Dizălurile de la Ford (2.0, 2.2) mi se par "anemice", iar Skoda, pentru banii ăştia, după părerea mea, e ştearsă.

Unu d'ăsta mi-aş lua şi eu, la sub 6k€. Am văzut zilele trecute un 1.2 16v pe un Logan, culmea, negru

Nu, bre... de bâză