EM!L

http://www.gds.ro/Actualitate/2009-10-13/A...arut+giratoriul! )

La fel şi eu la collision.

... tot Valvoline SYN POWER. Înainte de schimb bagă-i şi un motor flush.

Foarte fain, mai ales collision traps.

Dacă asta se cere...

Schimbă-l! Ai numai de câştigat şi nici nu te costă o avere...

Am văzut ieri pe la 11 în zona giratoriului din Craioviţa un Matiz cu autocolant. 23-TED Salutare nene, long time no see

La mulţi ani, Sorine! Toate cele bune!

Felicitări! Casă de piatră!

A-m văzut di-n prima, scris c-u litere mici. Dar m-ai ales etc. ...

Mda, abia acu' realizez că de fapt se mergea chiar foarte bine prin respectivul giratoriu. De când au dat drumul la semaforizare am făcut drumul Craioviţa - Şimnic dus-întors de minim 3 ori/zi (cel puţin 1 dată/zi cu traversarea bvd. Dacia până la str. Bariera Vâlcii), de fiecare dată la "rush-hour"... o minunăţie! Articol GDS / Articol ES Că tot adusei vorba de str. Bariera Vâlcii, aţi avut cumva drum pe acolo, recent? Dacă nu, nici nu vă sfătuiesc să vă aventuraţi pe acolo dacă ţineţi cât de cât la maşină! Pentru cine e interesat de cum se circula înainte de "semaforizare" (şi nu ştie zona): vs. . Tot în ultimul link găsiţi şi nişte imagini cu str. Bariera Vâlcii (de la min. 4:00), acum câteva zile.

Am, din nou, rugămintea către dvs. să rămâneţi ONtopic. Pentru discuţii privitoare la turaţii există topic separat. Prezentul topic are ca temă de discuţie problemele şi rezolvările/impresiile/datele tehnice referitoare la modelul Cruze.

Dacă tot nu-l "legi" şi alegi varianta de a-l lăsa "liber" izolează-l bine la capăt

Idle Learn (varianta în română) @Wolfman, scuze, postam concomitent cu tine, dar din momentul când am apăsat "adaugă răspuns" şi până a ajuns pe forum a trecut ceva timp

Păi peste o anumită turaţie, dincolo de care nu mai e "safe" pentru motor, nu poţi trece tocmai pentru că există limitarea, deci în cazul folosirii unui ulei calitativ şi adecvat motorizării e 100% sigură "supraturarea" din apropierea "zonei roşii".

Zgarieturi superficiale Restaurat zgarieturi..., mici accidente cu vopseaua masinii tale http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=245478

Iniţial afirmi că apoi spui Până la urmă cum rămâne? Poate dacă rulezi constant, pe teren tot timpul plat... De ce nu au pus limitarea la 2300-2500rpm şi au pus-o la 4500rpm (de regulă)?

Foarte frumoase proiectoarele şi jantele

Mergi la un service unde o vor conecta la scaner şi vor afla codul de eroare. Află-l şi ai grijă să nu-l uiţi. Fără el nu-ţi poate spune nimeni, cu exactitate, ce e în neregulă. Vezi şi topicul "De Unde Stii Ce Euro e Masina?" (pe viitor foloseşte Search-ul).

..."vobim vorbe şi discutăm discuţii"...

Vezi şi citatul de deasupra afirmaţiei mele (ce a venit ca un răspuns la acesta), îţi vei da seama că a fost făcută cu sens peiorativ.

Chiar mă întrebam când apare replica asta...

Nene, da' la care cuţit făceai referire?! Cumva...

Păi şi crezi că ajută cu ceva deschiderea unui topic nou, pe o secţiune necorespunzătoare, în care să dublezi postul iniţial?

Să te bucuri de ele fără probleme. Poate apari şi pe la întâlniri să le vedem şi noi, dacă poze nu pui Vezi că există un topic cu recomandări dedicat uleiurilor. Nu mai chinui bietul Espero cu 15w40.