Eu vorbesc despre varianta de motorizare de 1.4, 80cp (cod motor "BNV", dacă nu greşesc).
O fi posibil, nu zic "nu" (mai ales dacă faci -să zic- Câmpina - Bucureşti şi mergi în ultima treaptă cu 70-80, probabil e în jur de 3.5% sau mai jos), dar eu n-am reuşit. Dacă mergi în zona 85/90-110, consumul este sub 4%. Eu pe 2k km am avut consum mediu de 4.3%.
Prin oraş, se învârte între 5% şi 6% în funcţie de cât de mult stă clima pornită şi de aglomeraţie (la fel, dacă te plimbi noaptea, foarte posibil să scadă şi sub 4.5% )
Nu ştiu cum e prin Motru, respectivele consumuri urbane pe care ţi le-am spus sunt obţinute în oraşe destul de aglomerate şi nu tocmai mici. Că e oraşul mic şi liber poate fi un avantaj, pe de-o parte, dar poate fi în aceeaşi măsură, atunci când vorbim de motoare diesel şi de exploatarea lor în condiţii optime, un mare dezavantaj. Accentuat în special în sezonul rece. Mă refer aici la distanţa excursiilor, care de cele mai multe ori e atât de mică încât motorul nu ajunge niciodată la temperatura de regim (sau dacă o face, coincide cu momentul în care ajungi la destinaţie şi îl opreşti) --> consum mare.