EM!L

Nene, eu m-aş orienta, pe viitor, către un alt service/mecanic. Pe lângă faptul că diferitele remedieri ale problemelor tale au fost cam piperate, nu consider normale răspunsuri de genul "o fi de la electrică", "e normal, în timp trece... sau nu", "lasă că mai vedem până/şi mâine" şi altele asemenea, venite de la cineva pe care îl plăteşti să te ajute să remediezi problemele maşinii.

Păi ai o grămadă de pagini de impresii şi recomandări. Asta pe lângă consumul mai mic, manevrabilitatea mai mare...

Care aveai ieri dup-amiază Matizul argintiu parcat pe Calea Bucureşti, aproape de colţul cu Ispirescu? 06 VYX parcă (nici la întâlnire nu te-a "identificat" nimeni) Salutăm!

Vedem ce putem face...

Întru totul de acord cu antescriitorii mei. Să te bucuri de ea fără probleme!

Să nu sacrificaţi prea tare micii pe grătar

Plec şi eu din oraş, un pic. Sper să revin până pe la 18:00

Cunosc şi eu un caz similar. Omul lucrează pe o rabă şi cam la fel procedează. În plus, beneficiind de gabarit, în scopul obţinerii unui consum cât mai redus (deh, are diesel şi acasă) foloseşte la minim frâna, chiar şi atunci când e absolut necesară (are prioritate de... rabă). Un coleg de-al lui, şofer de Cielo, accelerează până la 70-80 şi opreşte motorul. Simpatică a fost prima lui experienţă de genul ăsta... venind de pe Dacie, nu se aştepta să rămână fără frână sau servodirecţie

Şi-acum ce bagi, motorină?

...de imaginaţie şi de gust!

Salutăm Amorezul, văzut acu' vreo jumătate de oră pe la SIF

Dacă în urma rezultatului "câştigătoare" e Balta, posibil să trec să vă salut

Ciudat şi al naibii de scump(ă)

De auzit am auzit, dar nu am văzut la nimeni aşa ceva. În schimb, prin Craiova, am văzut la câţiva "reisări" lipite (sau fixate în suruburi) peste plăcuţa de înmatriculare nişte folii, care ar avea acelaşi efect cu cel al spray-ului. Cel puţin aşa ziceau proprietarii.

Şi într-o ţară necivilizată? ...grow up, dude!

Interesantă treabă. Abia acum realizez că aşa se întâmplă şi când alimentez tractorul meu, de obicei de la Rompetrol.

E în ton cu personal statementul meu

Corect. Având cuplu mare, se-nfigea în brazd..ăăăh...asfalt, în plus beneficiind de greutatea mai mare a motorului care apasă pe puntea faţă, Jetta era ajutată, în cadrul "side grip"-ului, să-şi păstreze trasa, pe când Priusul era "suflat" de turbulenţele create de înaintarea VW-ului. Bune dizălurile astea, nici mult nu consumă, nici fum nu scot.

Şi tu ce ai depus? Sau ce ai "zis" în contestaţie, pe ce o bazezi?

Search Probleme Motor Matiz (şi rezolvări) Curăţare IAC Reset / Idle Learn Spor

... de cea mai neagră cafea... După burnout, aş fi vrut să văd filmat asfaltul în partea din spate, la "buza" evacuării ) Sau, cine ştie, or fi montat mai multe filtre de particule, unu după altul > Serios vorbind, un test extrem de concludent. Mai ales la partea cu lateral grip. Ar fi fost şi mai exact dacă uneia îi montau gume Montana şi celeilalte Debica. P.S. Ăla din Prius a uitat să tragă frâna de mână la burnout?

Eu aş fi fost curios, ca după cele 10 minute de ralanti, să de un pic de "blană" la Touareg, sau măcar să plece cu el de pe loc ceva mai hotărât

Văleu! Asta? 2500km/an?

Asta e similară cu restituirea taxei auto, oarecum. Acolo, după recalculare trebuiau restituiţi nişte bani, dar numai dacă cel care i-a plătit solicita expres treaba asta )

Mai întâi ar trebui construite autostrăzi Plattner ăsta ar fi bun să-i dea "meditaţii" Englishman-ului, că el se plângea că nu înţelege cum se merge economic