EM!L

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=255 Partea nasoală, din câte ştiu eu, e că degeaba îţi face meşterul cheia, o prelucrează pentru a se potrivi, că trebuie să se programeze şi imobilizatorul, să reuşeşti pornirea maşinii. Chestie care se face cu scanerul, iar în perioada asta nu ştiu dacă mai găseşti deschis. Merită totuşi să dai o fugă până la un atelier Daewoo, să întrebi. Dacă nu ai imobilizator, eşti salvat O altă variantă, e să faci comandă după un cod ce îl găseşti (sau al trebui să îl găseşti) pe o plăcuţă... Găseşti unele informaţii şi în topicul de aici.

Drum bun, sărbători fericite şi vacanţă plăcută!

Văleu, păi ăla parcă miroase "puternic"... Dacă mai ţin bine minte, la banii de-i dai pe ăsta tehnic, cumperi lichid special concentrat să reziste la temperaturi de 2x mai scăzute decât în orice punct din ţara noastra

Norocoşilor, eu am dat 891 Euro Într-adevăr Euro3, dar ca nivel de noxe, 1.9-le de pe a mea, este sub nivelul de emisii al unui Polo de 1.2, ca exemplu... Dacă voiau să "protejeze" mediul, aveau drept criteriu de taxare chestia asta. În fine, până la urmă eu nici nu ştiu exact modalitatea de taxare, aşa că e posibil să mă înşel.

fftopic: Având în vedere locaţia locaţia pozei, şi citatul de mai sus, fac o presupunere şi te invit, în cazul în care presupunerea mea e corectă, să arunci un ochi pe topicul de aici, poate eşti interesat Sorry dacă am presupus greşit

Când văd poza asta, îmi aduc aminte de un "jmecher" cu 2 de jm, de "croşeta" prin trafic cu un MB 220 Cdi, aseară... Făcuse ceaţă... dacă mă luam şi eu după el se închidea circulaţia

N-am teveu aici, l-am vândut să iau droguri L-am văzut zilele trecute, dimineaţa în reluare, "silit" de împrejurări fiind. Printre alte aberaţii a zis şi o povestioară care m-a amuzat la maxim...(cred că mergea la bancuri asta): În timpu' comunismului, era o mândră de la tevere ce se plimba cu microfonu' prin aprozare să "dovedească" faptul că sunt lipsuri din cauza oamenilor care fac provizii... O tipă, am dedus eu, ceva în genul ăstora de merg acu' prin cluburi şi zbiară în microfoane să se audă cu "vedetele" (gen... "3 în paula mea")... Vede un domn, distins, elegant, impunător, cu 2 pungi mari de măsline şi cu vocea ei enervantă şi isterică "sare" pe el: "De ce aţi luat 2 pungi de măsline, de ce aţi luat 2?" La fel de serios şi impunător, cu o voce gravă domnul răspunde:"Ca să mi le bag în c*r!!!" După câteva momente de "uluială", duduia revine, cu aceeaşi voce enervantă:"Păi cum adică să vi le băgaţi în c*r?" Domnul:"Una câte una"

Încă mai face?

E bună şi varianta asta, dar mie cea mai comodă mi se pare cea cu spray-ul degivrant. Cel de anul trecut încă nu l-am terminat (3 sau 400ml). A costat vreo 3-4 Euro, şi l-am folosit toată iarna trecută... în unele dimineţi erau -15, -17 grade în Braşov şi gheaţă serioasă pe parbriz...imediat îşi făcea efectul

Frumoasă maşină Din păcate, nu eşti singurul cu problema asta, au mai păţit-o şi alţii. Vezi în topicul ăsta

Cam aşa, dacă nu greşesc la 3000 stătea pe 120 acu' în bord, 3500 -140kmph (iar la Leganza, parcă, la 3500 într-a 5a 120 pe bord), 4000 rpm - 160, 4500 rpm - 180, 5000-5100 - 200

4 alimentări, 4 preţuri diferite/plin, luna asta...

Şi eu cred la fel. Pe lângă faptul că nu e dracu' aşa negru cum se zice, referitor la costurile de întreţinere, la banii ăştia găseşti ceva cu ani puţini la "activ" Găseşti şi A8 4.2 quattro la 5000 Pare-mi-se că discuţia se reia over and over again, fără a fi citite posturile anterioare (nici măcar de pe o pagină în urmă) aşa că sfaturile... sau părerile sunt de prisos

Neaţa! Dai o pălincă la colindători?

Din ce îmi aduc aminte, când aveam Cielo, am rămas foarte plăcut impresionat de puterea unei Leganze pe care am condus-o atunci. Nu atât de puterea ei, cât de CV un pic mai scurtă decât cea de Cielo, mai bine etajată, iar asta în combinaţie cu cei 133 cp o făceau destul de agilă raportat la gabaritul ei. Punând o cutie mai lungă (tot din ce îmi amintesc nici cea de Leganza nu e "cea mai scurtă") în mod sigur nu ai cum să îmbunătăţeşti performanţele dinamice, cum ţi-a spus şi @Salex (asta în cazul în care reuşeşti adaptarea şi "rezultatul" e ok... oricum întreg procestul e dificil, costisitor şi plin de riscuri, "surprize") Luând în considerare greutate măricică a maşinii (parcă în jur de 1.4T) şi faptul că maximul de cuplu se obţine la 4600rpm (e adevărat că peste 100nM din cei 185nM îi ai destul de jos -după 2000rpm- ), iar puterea maximă la 5600, sfatul meu e să o "calci" ceva mai hotărât, să o ţii un pic mai sus în ture

Anu' trecut nu am fost pe minunatele meleaguri olteneşti de sărbători. Când am plecat (cam în perioada asta) nu era strop de zăpadă, iar când m-am întors am găsit nămeţi. Aşadar şi prin urmare reiterez întrebarea de aici... Organizăm o întâlnire sâmbăta asta (ştiu, e Sf. Ştefan(ia ) să chemăm zăpada şi pe aici? Cu puţin noroc, poate pe 3 va fi ca anul trecut, sau, de ce nu, revenim la tradiţia de joi şi face o întâlnire chiar pe 1 Ştiu că probabil mare parte din ce am scris mai sus nu se va materializa, dar... rămâne de văzut. Sărbători fericite tuturor şi în caz că nu ne întâlnim, vă urez de acum, un an nou excelent!

Bună dimineaţa!

Sunt foarte "cretin" proiectate giratoriile şi "refugiile" de pe centură, la fel şi coborârea de pe pod în zona Combinatului de la Işalniţa...

Just! Once upon a time... erau "normale", dar s-a ridicat trotuarul peste noapte, ce să-i faci Faza mişto e că, probabil au fost gândite respectivele "mutări". Acu' beţivii de le foloseau pe post de pat nu se mai pot plânge de înălţimea de la care cad

Păi (după mine ) băncile în sine sunt caterincă. Sunt "montate" la câţiva cm de sol... so nu prea te poţi aşeza pe ele

După ce aseară, pe la 18:30 mi-a luat aproape o oră să parcurg 5km până la ieşirea din oraş spre Bucureşti, azi dimineaţa când m-am întors (pe la 04:30) fiind "pustiu" oraşul mi-am zis că nu strică să "dau o tură"... În 2 minute am trecut pe lângă 2 accidente urâte, şi asta fără nici un fel de aport al celorlalţi şoferi. Primul, un Touareg negru, geamuri negre, faruri stinse, trece în mare viteză prin intersecţia de aici fără a schiţa nici cel mai mic gest de a acorda prioritate, sau de a încetini măcar întrucât venea de pe un drum ce nu oferă prea mare vizibilitate asupra intersecţiei -şi fără prioritate totodată- (de pe Brestei mergând spre St. cel Mare, pentru cei ce cunosc locurile). Al 2-lea, în următoarea intersecţie, nişte puştani, cu un cazan de Oltcit (fără număr, cel puţin pe faţă), la fel, traversează intersecţia mergând pe drumul fără prioritate şi cu toate că nu avea viteză şi şoferul mă vede îşi continuă "la pas" deplasarea, silindu-mă să opresc, moment în care, extrem de amuzat opreşte şi el. Când am trecut prin faţa lui, atât el cât şi pasagerul m-au "salutat" ridicând sticlele de bere ... "It ain't safe no more"...

Bre, io'nţeleg acu' supărarea, da' titlu' e... laconic! De care abuz e vorba? De medicamente, de alcool, de friptane? Dezirico, mamă, fi înţelegătoare, aşa e românu', acu' de sărbători face abuzuri... vezi partea plină a paharului (de alcool), odată cu nr. de excese creşte şi nr. de muşterii la cabinet la matale deci creşte şi veniturili şi în primăvară şi dai Fordul Pulpa şi Ics Cinciu şi-ţi iei Ics Şase... sau Chiu Şapte! Hai Creciun Fericit!

Str. G. Enescu, Craiova.

Când am plecat eu spre Craiova, pe la 02:30, temperatura oscila între -2 şi -3... Neaţa!

Să vă trăiască! Să fie sănătoasă, norocoasă şi voinică! Frumos "cadou" de sărbători