EM!L

Cei mai nesimţiţi în perioada asta mi se par găzarii. Dacă ar fi fost să se păstreze proporţiile de astă primăvară/vară, gpl-ul "trebuia" să fie 1.2-1-4lei/l, în schimb eu nu am văzut sub 1.89 (în B. , în Craiova e cam 1.99 la majoritatea).

Deschizi poza -> click dreapta -> image properties şi cel puţin la unele poze găseşti efixul.

Acum ceva timp (aproape 1 lună în urmă), mi-era greu să cred că va scădea sub 3lei/l benzina, şi aseară am cumpărat motorină (din staţie ) la acelaşi preţ la care acum 1 lună se vindea benzina de 95 (3.2lei/l). Fpb 95 - 2.78, Carrera 95 - 2.88.

Nu sunt convins că se încadrează aici, totuşi nici altundeva nu ştiu unde să postez, so... rog mutarea dacă se consideră neadecvat conţinutului topicului. http://www.promotor.ro/hobby-fun-inedit/ar...bentley-3661787 ... când te gândeşti că din cauza unora ca el mor prieteni, oameni nevinovaţi, nu ştiu ce ar merita

La mulţi ani @keluboss!

1019

Fără supărare, dar... căutam alt loc. Dacă cineva bagă cu faţa din prima, într-un loc unde eu mă "chinui" să bag cu spatele... nu-i vina celui/celei care mi-a "furat" locul Că "nu se face", e altă discuţie

Faină urare...

928 http://www.coastadeest.ro/forum/detalii_beep.php

Pe gerul ăsta ne-au îngheţat degetele pe tastatură

Ciudate "apucături" numite reflexe mai au unii Cât despre tras frâna de mână în mers, dacă ea ţine cât de cât, şi se efectuează la o viteză mai mare de 35-40, concomitent cu trasul de volan, nu cred că mai e cazul să vorbesc de urmări. Dacă vă e frică cu cineva la volan, nu vă urcaţi în maşină... Pentru binele multora, inclusiv al tău, n-o mai face pe "instructorul" din dreapta, încearcă să îţi "cenzurezi" reflexele. Din păcate, în urma accidentului descris aici şoferul Matizului a decedat!

Salutare @guru! Te-am văzut acum o oră în zona Petrom-ului de la Gară (Bacriz)

869

Bun monitorul că face cald. Unul din fiţoşii mei, profită de ultimele raze de soare

Normal că's bune pe lângă Matiz. Aia e o panaramă de maşină, nici nu poţi merge cu a4a la 30 că hop, tocmai când te pregăteşti să-i dai a 5a se aprinde becu' galben în bord. În schimb, din gama Dacia (dacii adevărate, nu făcăturile alea de LGN), "senzaţie" e un Papuc gol, condus cu 50 pe piatră cubică Noile achiziţii pentru jantele de iarnă. Urmează brăduţul parfumat cu GPS, bocancii cu ESP, husă de volan cu busolă, preşuri cu altimetru...

Cred că e super iarna, pt. o distracţie "nevinovată", pe zăpadă. Când "termini" cu ea, du-o la Pimp my ride, ar ieşi ceva super, mai ales că deja e "full".

Cum a zis şi @closchkutza, la majoritatea, fie diesel, fie benzină, cum se ridică acum puţin cum încep să dea căldură! Într-adevăr, faţă de restul benzinarelor pe care le-am condus (în special faţă de Cielo, cu el am "făcut" 2 ierni) ajunge mai greu la temperatura de regim, dar, căldură bagă imediat. Şi din câte ştiu eu, nu are rezistenţe... - când e acul aici, bagă cald bine, când e "o idee" mai jos, bagă călduţ. Şi la nivelul ăsta se ridică după 1km pe vremea asta (în mom. ăsta sunt 0 grade ) iar aşa arată la temp. de regim. Sorry de poze, altele n-am găsit

Ha' că ejti d'al lui, să'nebunesc! Palalila! P.S Ştiu că ejti pă sistem antiturbodiesel, frăţioru', şi ţii la caterincă!

Eh, nu ştiu cât de jos, a mea at least începe să tragă cu adevărat de pe la 2200, şi începe să nu mai fie mortăciune de pe la 1800-1900 (zonă de unde orice benzinară legată la o cutie nu foarte lungă urcă extrem de lejer, în schimb nu se plafonează imediat) iar pe mine tocmai asta mă nemulţumeşte -din nou, aici are de-a face şi cutia manuală- că tre să stai toată ziua să mesteci în motorină. Dacă turezi "mai energic" se termină repede treapta, dacă o "logăneşti", cum de multe ori eşti forţat de traficul urban, face mofturi. Una peste alta e vorba de obişnuinţă, şi de "gust", probleme în adevăratul sens al cuvântului nu cred că are nimeni, să treacă de pe una pe alta. Sunt avantaje şi dezavantaje la ambele, o dăm în "generalizare" deloc obiectivă dacă ridicăm în slăvi fie o motorizare pe benzină, fie una diesel. Nu la 299k? Nici la 301? Sunt cazuri şi cazuri. Referitor la "maşinile care rulează mult", mai mult ca sigur că o fac la viteze mari, constant şi aici sunt de părere că dieselul e câştigător . A mea începe să bage căldură, cam la 70% din maxim, cam după 1km, pe vremea asta (de dimineaţă erau -4).

Un "six uilăr" ciudat rău Din unghiul din care e făcută poza cu interiorul, pe lângă înghesuială parcă nici volanul nu e pus unde ar fi trebuit să fie.

842

...+ Idle Learn după curăţare. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?act=a...ost&id=4407

Valvoline - SYNPOWER GL-4 75W-85.

La mulţi ani Zmeule

Păi evident că e de comparat cu o benzinară turbo, că n-am văzut, at least în ultimele pg să se compare turbo cu turbo... vezi ce a zis Tolin (semnătura lui Alezz), caz în care se duce > condusul fun al dieselului, cuplu şi alte chestii... Vezi 1.4 Tjet, cuplu jos, putere mare etc... (ştiu, are şi compresor) NU ştiu de ce vă feriţi să turaţi o benzinară, dar sincer îţi spun că dintre benzinară şi diesel eu dieselul l-am văzut că zdârnăie şi tremură când pleci de pe loc, e mortăciune etc... Aş zice, în schimb DA dieselului cuplat la o cutie automată.