matizdepitesti

Cel mai probabil ai o problema la maneta de la stergatoare, motorasul daca era sa fie defect, nu mai mergea deloc. Ori ai vreun scurt la firele de acolo, dar slabe sanse. Maneta nu cred ca este scumpa.

Fumul albastrui inseamna ca iti mananca ulei, ar putea sa fie o pierdere pe undeva... Dar cum ti-ai dat seama?

Deci, inca mai incerc sa inteleg ce ai explicat aici. Nu inteleg inca care este "manera" ... am o vaga idee dar chiar si asa, nu stiu cum a ajuns la concluzia aia.

Da, cam asta este si ideea, numai ca vezi Mircea, unii au tendinta de a se intinde mai mult. Dupa ce ca au o arma care poate provoca durere, ei se mai gandesc sa si gaureasca victima daca tot si-au procurat o asa arma. Iar genul asta de mentalitate il vad destul de des prin diverse anturaje.

Depinde de banuiala, dar in majoritatea cazurilor, inchiderea centralizata este legata la toate masinile indiferent de alarma. Dar e bine sa te si documentezi.

Asa da, respect felul acesta de gandire. Cu toate ca nu sunteti chiar multi care aveti gusturile astea. Majoritatea cocalarilor au cam inceput sa-si ia airsoft-uri si le vantura prin masina. Eu cred ca pana la urma se va face ceva si contra astora.

Se mai pune si statura victimei... sunt sanse slabe ca un sfrijit sa infrunte un solid. Dar acum na... eu nu cred in soarta )

zeneseu, e o diferenta aici, una e in public si alta cand iesi din masina. Sa moara fanii lui Iliescu ca din cauza lui se interpreteaza legea care si asa are o gramada de gauri. Dar Mircea, acolo actiunea se petrece in alta tara, fiecare stat are regulile lui, totusi proprietarul armei a fost foarte increzator si nu s-a pierdut cu firea. La noi insa treaba va sta altfel, daca apuci sa tragi, trebuie musai sa dovedesti ca ai fost in legitima aparare, iar dovada video nu se ia in calcul, dar poate influenta decizia. Insa autoapararea la noi nu e asa de usor de aplicat, luam spre exemplu doi tipi, atacatorul fiind un individ corpolent la 120 kg si victima pe undeva la 80 kg. Insa victima are antrenament la box sau centura neagra la cine stie ce tip de karate, problema intervine aici atunci cand victima ajunge sa-l bata mar pe atacator, aici nu mai se numese legitima aparare, deoarece este tentat sa loveasca atacatorul cand simte ca este peste puterile lui si l-a pus la pamant. In cazul asta atacatorul poate depune plangere penala impotriva victimei, iar de aici iese un circ in toata regula. Legea asta cu autoapararea este cu du-te vino, electrosocurile sunt ilegale, dar tot trebuie purtate ascuns, unele doamne putand ascunde obiectul in geanta, de preferat una mica, nu o bocceluta in care sa caute juma de ora un pistol. Eu sunt de parere, ca daca nu ai ceva la indemana, cauti sa nu fi prins in corzi, de obicei nu prea are nimeni nimic cu tine daca nu ii tentezi, dar sunt pro armelor de protectie, numai sa le incadreze corect si sa fie aprobate corect. P.S. Sa nu mai adaug Mircea, ca organul o sa te ia cu cai verzi pe pereti cand umbli cu tocul la vedere... Daca ai umblat si nu s-a intamplat nimic inseamna ca ai lipici la gabori )

Cel mai probabil ai IAC-ul pe duca. Il desfaci, il cureti, si apoi dai un reset de Idle Learn. Ai toate detaliile pe forum aici cand folosesti functia

Adica sa inteleg ca daca iti dau (doamne fereste) UP nu sunt procuror? Sau ce se intelege la tine prin NUP?! Daca ai facut ceva, esti pasibil de infractiunea comisa, dar nu uita, te uiti la Basescu in loc sa te uiti unde trebuie. Mai exact... problema lui vizuala se reflecta asupra ta, vezi cazul lui Patriciu, el nu a fost achitat de Basescu, a avut el grija sa fie aranjat... Asa ca te rog, justitia e corupta incepand de la judecatori. Si mai inainte de toate, toata treaba asta isi are originile in anii 1990.

Asta nu e daewoo... e Suzuki Alto din 1989, modelul dupa care s-a facut Tico. Dar e urat... nici nu treci de ITP cu asta )

Acum se mai merge si pe ideea ca a schimbat si totul functioneaza ca la carte, no problem. Ca multi nu mai fac verificari.

Ba aici te contrazic tomis, catdeodata un ulei are consum destul de mare iar 10k km nu este o distanta oarecare. Daca era vorba de 1000 km atunci as fi zis ca are o problema. Chiulasa a zis ca e noua, deci se presupunem ca nici acolo nu e problema, mai raman atunci 2 variante: Ori pierde ulei pe undeva, ori uleiul trebuie schimbat cu alt tip, eventual mai gros adica 10w40. Dar nu Elf.

Sunt arse becurile cel mai sigur. Se gasesc in comert.

Vezi la un service, poate sa fie ori bateria pe duca, ori cele enumerate mai sus. Daca e bateria macar ai rezolvat o problema. Dar cel mai bine afli din service sau cineva care are un aparat de masura. Altfel poate sa fie doar un fir care face scurt pe undeva.

Se pare ca Elf nu are ulei bun, la service mi-a fost recomandat alt ulei tot 10w40 dar nu mai tin minte marca, caci nu era una foarte circulata. Motivul a fost ca, consumul era foarte mare (de ulei) asa ca mi-a fost recomandat altul. Eu oricum am probleme cu semeringurile de la supape, trebuie sa le rezolv cat de urgent se poate, dar deocamdata sunt in pana de cash.

Tico pdf Asta e ce am avut eu.. sper sa te descurci. Citeste cu atentie de vreo 2 ori inainte sa te apuci sa faci ceva

Conform schemei electrice, se pare ca mufele din bord sunt conectate la alte mufe, verifica sa nu fie sarite din ele sau sa fie desfacute.

Dar iti functioneaza lampile? Adica stopuri, semnalizari etc ...

Ochiometric pare identic, ma indoiesc ca ar fi diferit.

Daca ai fi citit atent ce am scris eu in pagina anterioara, nu e nevoie sa dai jos garnitura de chiulasa, aia e buna, problema la tine e din alta parte. Cel mai probabil are originea in habitaclu decat in partea motoare, mai poate sa mai fie urma de condens, daca este prea rece ... conditiile pot fi multe. Spuma din borcan e normala dupa ce ai parcurs anumite distante cu peste 50 kmh, ti-am zis, daca o turezi stand pe loc... ai sa vezi cum se creeaza spuma. E perfect normala in turatii, mai nasol e cand o ai la relanti. Dar nu te astepta ca atunci cand o ai turata si o opresti la relanti sa se duca spuma, o sa trebuiasca sa mai stai cateva minutele. Apoi revine la normal. Plus de asta, daca chiar vrei sa dai jos chiulasa ca sa verifici garnitura, nu ai decat, e o suma de bani data in plus. Atata timp cat nu ai pierderi de lichid si nici ulei in apa, garnitura aia e buna. Scurt.

Si ce legatura are asta cu faptul ca omul indica alte manifestari cand MERGE cu AC PORNIT. Daca nici cu AC-ul nu are treaba... Problema lui e strict legata de AC.

Lucrezi la statistica de dai valorile alea de 99,99%? Tu chiar crezi ca asa mici sunt sansele de a se intampla ceva? Nu mai bine imprumuta niste cabluri de prin vecini si face un transfer de curent si gata? Si cum ai dedus ca este absolut necesara? Daca nici intr-o tara unde sunt mai multe masini decat locuri de parcare nu te descurci sa iei niste curent atunci traiesti in lumea a 3-a si nu in Romania.

NU, deoarece poate sa se rupa distributia sau sa iti sara de la punct. Acum, parerile sunt impartite, unii spun ca da, altii ca nu. Eu sunt de parere ca toate cele noi nu mai merita impinse, sunt unele riscuri destul de mari. Cel mai probabil ai probleme cu bateria, sugestia e sa iti iei una noua.

Se pare ca senzorul a citit corect indicatiile, nicidecum sa fie o problema, datorita presiunii scazute in primul cilindru, amestecul ajungea in evacuare, iar de aici avea un mers neregulat. Este bine ca ai dat totusi de cineva care s-a priceput sa iti identifice problema. Eu zic ca sa te porti cu manusi acum, daca ai folosit segmenti de calitate, aproape ca motorul e ca nou . Cel putin pana la rodaj sa nu o smucesti prea tare. Numai bine.