muscarul

@ cumnatu Cumnate draga, sunr perfect de acord cu rationamentul tau,drept pentru care o sa imi pun gaz. Se amortizeaza cam in 25. 000 de km, merita.

Pai vezi ca la sectiunea Diverse parca este un topic despre masini electrice,este reprezentanta la Bucuresti parca.

Oricum, e groasa treaba. De scazut clar nu scade, ca OPEC-ul vrea sa micsoreze controlat productia... Si oricum, chiar daca se scumpeste GPL-ul, tot nu o sa ajunga benzina. Decat daca iubitii nostri Tari si Vosgi ne pun accize si pe GPL, si atunci sa vezi cum ne plimbam toti cu masinile ca in The Flintstones )

Distribuitorii castiga cam 6% din pretul benzinei, 45% sunt accize si restul tva, impozite etc. Alezz - eu deja caut activ o instalatie GPL - si am Matiz

Sursa: Gardianul Benzina ar putea ajunge la 5 lei/litru påna la sfårsitul anului 11.03.2008 Benzina ar putea ajunge la 5 lei/litru påna la sfårsitul anului Soferii romåni au toate sansele sa plateasca 4,5-5 lei/litru pentru benzina si motorina comercializate la pompa påna la sfårsitul acestui an, avertizeaza specialistii. Nu trebuie sa dam vina doar pe cresterea cotatiilor internationale ale petrolului. Si deprecierea leului in raport cu euro contribuie din plin la aceasta scumpire a carburantilor, ne-a declarat Liviu Voinea, directorul executiv al Grupului de Economie Aplicata (GEA). Deplasarea cu masina risca sa devina un lux pentru romani pana la sfarsitul anului 2008. Specialistii nu exclud ca benzina si motorina comercializate la pompa sa se scumpeasca accelerat, pana la 4,5-5 lei/litru, fata de media actuala de 4,2 lei/litru. „Nu trebuie sa mire pe nimeni un asemenea pret, daca titeiul va atinge cotatia de 140-150 de dolari/baril, asa cum se preconizeaza. Deja a fost atins nivelul de 106 dolari/baril, la sfarsitul saptamanii trecute“, ne-a declarat Ion Tache, presedintele Asociatiei Benzinarilor Particulari (ABP) – organizatie care reuneste aproximativ 400 de mici benzinarii. Intr-adevar, prognozele referitoare la evolutia pretului petrolului nu sunt deloc optim iste pe plan international. Chakib Khelil, presedintele Organizatiei Tarilor Exportatoare de Petrol (OPEC), a avertizat ca petrolul isi va mentine cotatia la nivelul ridicat consemnat în prezent, pâna la sfârsitul anului, potrivit Reuters, care a citat un interviu din presa algeriana. El a mentionat ca printre factorii care influenteaza piata se numara speculatiile si tensiunile geopolitice, mai ales ca urmare a situatiei legate de îmbogatirea uraniului în Iran si a crizei dintre Venezuela si compania americana ExxonMobil. De altfel, nu numai oficialii OPEC se asteapta la asemenea evolutii. In urma cu cåteva luni, Dinu Patriciu, presedintele Grupului Rompetrol, vorbea despre atingerea cotatiei de 150 dolari/baril, in cursul acestui an, ca urmare a dezechilibrului dintre rezerve si consum. Desigur, avansul pretului petrolului la bursele internationale nu se resimte imediat la pompele romanesti. „Cresterea are loc dupa consumarea stocurilor existente, ceea ce înseamna cel mult un ciclu de productie, adica intre trei saptamâni si 45 de zile“, ne-au declarat reprezentantii Rompetrol. Soferii romani pot face si un calcul simplu. Orice crestere de 10% a pretului titeiului pe piata internationala determina o marire cu 3 - 4% a pretului la pompa în România. Exista insa si castigatori in aceasta scumpire. „Pe langa companiile petroliere, statul se poate numi un castigator sigur, pentru ca mai bine de jumatate din pretul carburantului este reprezentat de taxe si impozite“, ne-a declarat Liviu Voinea, directorul executiv al GEA. Vestile bune, asteptate abia anul viitor Cotatia titeiului ar putea înregistra o scadere în 2009, odata cu îmbunatatirea evolutiei dolarului pe pietele valutare, în urma alegerii unui nou presedinte al SUA. „Fundamentele economiei detin o influenta puternica asupra pietei“, a explicat presedintele OPEC. Leul slab scumpeste carburantul Nu numai avansul cotatiei barilului scumpeste carburantii comercializati in Romania. „Nu trebuie sa uitam ca si cotatia leului in raport cu euro joaca un rol important in aceasta ecuatie, in egala masura. Or, leul isi va continua deprecierea anul acesta, chiar daca oficial se vorbeste despre o revenire a monedei nationale“, este de parere Liviu Voinea. Pâna în luna iulie, Comisia Nationala de Prognoza (CNP) anticipeaza o diminuare a cursului mediu, pâna la 3,41 lei/euro, fata de 3,71 lei/euro, cursul de astazi. Mai departe, moneda nationala se va deprecia în a doua jumatate a anului, rata pentru luna decembrie fiind prognozata la 3,64 lei/euro, potrivit CNP. Directorul GEA spune ca o asemenea evolutie nu este posibila, pentru ca in continuare nu exista fundamente economice care sa justifice intarirea leului. Cu toate ca scumpirea barilului de titei se resimte in toate tarile, Uniunea Europeana este mai putin expusa unor asemenea dezechilibre. „Spre deosebire de Romania, unde leul s-a depreciat fata de euro, celelalte tari europene sunt mai putin vulnerabile, pentru ca moneda unica s-a apreciat fata de dolar“, explica analistul.

Omul a zis: In aproximativ 30 zile in Praktiker va fi instalatie speciala pt Matiz cu rezervor cilindric de 28l, instalatie recomandata. Deci va fi instalatia acolo, nu pentru mine special. Oricum, am ajuns la concluzia ca daca nu si nu, ma duc la ei la Bucuresti si o montez acolo. Pai am facut calculul cu fisierul ala excell care era mai in fata, pe topicul asta, care lua in considerare si benzina pana trece pe gaz, revizii, lichid de curatat injectoare, etc. Oricum, am vazut dimineata la stiri ca pana la sfarsitul anului e posibil sa se faca 4,5-5 lei litrul de benzina, deci clar, gepeleu scrie pe mine )

A venit raspiunsul... cica merge si asta,da trebuie alta butelie. Peste 30 de zile o sa fie la Praktiker o instalatie de matiz cu toroidala. DAr peste 30 de zile... mult de asteptat. Nenea de la service mi-a propus o instalatie Marini,da decat aia,mai bine Milano...

Salut AM tot citit pe aici, si m-am hotarat sa imi pun o instalatie GPL pe al meu matiz euro II din 2004. Investitia se justifica, deoarece fac ceva km pe an, si cand o voi vinde, valoarea instalatiei se va adauga a cea a masinii. AM vazut ca Tomassetto sunt cele mai recomandate. Din pacate in CLuj nu am cum sa imi montez asa ceva, deoarece nu am cine sa le instaleze. Le gasesc la Praktiker, dar se pare ca firma care se ocupa de instalari nu mai instaleaza, si deocamdata nu e nimeni care sa se ocupe de problema. Aternativa e o instalatie Milano, care din cate am inteles eu e turceasca si e cam hulita, mai ales pe motoarele mai puternice. Are cineva pe matiz instalatie Milano? Daca da, va rog postati impresii. P.S. Scopul topicului este de a primi informatii de la cei care au asa ceva pe Matiz, nu de a mi se spune ca e proasta, e turceasca etc. Alternativa ar fi sa ma duc in alt oras sa montez un tomassetto, dar vreau in rate, si e mai greu... Later Edit: Chiar nu are nimeni pe Matiz instalatie Milano???

Mda... am vazut pe GPL club ca Milano e un fel de varza turceasca, hehe. Ata ete. Le-am scris celor de la Agrom, si i-am intrebat cum pot face sa am un Tomassetto Stag 2 la Cluj. Astept raspunsul...

Pai cei de la service-ul care se ocupa cu montarea mi-au spus de faza cu 4 cilindri...

Am fost la Praktiker si am vazut-o,am vorbit cu cel care le instaleaza (au ei un deal cu o firma de aici, beifin gas, si mi-a zis sa nu o iau, ca aia e pt masini cu 4 pistoane si nu merge. Nu mi-a venit sa cred. Eu cred ca merge si asta,e cu butelie din aia cilindrica, lunga de 85 de cm. Eu cred ca intra in portbagaj,voi ce ziceti? Ce sa fac? Faza e ca daca sun la Agrom sa le zic si I'll scutura ei pe instalator,ala isi bate joc de masinuta mea. A, instalatorul mi-a zis ca comanda el din alta parte daca vreau,cu toroidala... Ideea era ca eu voiams a platesc in rate,si asa,pe mana instalatorului,nu mai se poate in raye. Mai este o firma, care are Milano SECVENTIALA la 2200 lei, cu butelie toroidala in pretul asta. Ce ma sfatuiti sa fac?

Off Topic - o butelie standard, nu toroidala,la matiz, cati litri are? Care e mai mare,cea toroidala sau cealalta? Mentionez din nou ca NU ma intereseaza spatiul din portbagaj. E vorba de instalatiile tomassetto de la praktiker

Mai oameni buni,toata noaptea am visat numai gepeleu,asa ca am luat hotararea sa imi alung insomniile si sa imi ard un gepeleu. imediat ma duc la peaktiker,au tomassetto la 2100 de lei. mai e o firma care are milano la 2200, da am inteles ca milano sunt turcalesti. Vorbim de secventiale in ambele cazuri. Milano e cu rez. toroidal, da nu ma intereseaza,ca vreau sa adjudec si un thule mic,si o sa fie ok,nu ne arde la degete portbagajul oricum. Si cand ma gandesc numai la avantajul psihologic,e ok. si daca mai pun si ca atunci cand o sa o vand se adauga la pret,e suuuper. gata. Am plecat la Praktiker

Am cautat in cluj de am bolunzit piesele astea. Am gasit numai cablul si manetele,zavor ioc. Un nene de la un magazin mi-a zis ca nu a mai vazut zavor de nu stiu cand,nici la Craiova nu s-ar mai gasi...

Param pam pam - uite ca iar a scumpit Beatromu benzina Daca sare de 4.2 lei 95-u si gazul ramane pe loc, imi pun gaz, s-ar amortiza in 30.000 de km.

A mea are 24.800, deci nu ar cam fi cazul. Oricum, am spalat-o si acuma dimineata, si nu a mai facut. M-am speriat io ca fata mare de ... asa , si m-am impacientat, dar am ajuns la concluziunea ca nu e o problema. Multumesc frumos. Nu stiu daca apuc, ca am un wekend foarte incarcat, dar te sun cand pot si vedem noi.

Eu am inchidere Falcon, de la Metro, si alarma e Alcar h21, nu stiu de unde este. Singura problema care am avut-o a fost cu un actuator care era rupt, si nu mai inchidea usa, poti vedea mai sus problema. Parerea mea e ca alarmele ieftine sunt mai mult pentru facut galagie. Un matiz se poate deschide cu un liniar de 50 de cm, multi agenti de vanzari poarta la numarul de inmatriculare o rigla, in caz ca isi incuie cheile din greseala . Oricum, pentru deschis/inchis usile eu zic ca sunt ok. O sa ti se duca actuatoarele in timp, dar un actuator cu 5 fire e undeva la 25 de lei, deci nu ii un capat de lume. Parerea mea e sa iei ceva mai bun, dar daca nu te lasa punga, merg si astea.

Spuneam mai sus ca am probleme cu inchiderea... am rezolvat-o,actuatorul era mort,l-am schimbat,acum e ok

La mine baga frig,e ok din punctul asta de vedere. Si cupleaza compresorul,ca se aude si tremura un pic... deci nu e nimic bai cu compresorul

Exact asa e la mine, e mai vioaie. Vara nu stiu cum e, ca am Matizaurul din 1 Decembrie... E deodata cu Romania (in posesiunea mea, of course).

Da, pai chiar am vazut ieri emisiunea aia la realitatea si ma minunam... Aproape ca Ciad-ul. Jalnic. Bine ca mi-am luat masina ieftina, hehe

Mai, asa am zis si eu la inceput... Nu stiu care e explicatia, cert e ca nu mi s-a parut numai mie. Nu stiu ce o fi, de aia am si scris aici. Initial am zis ca e butonul meu pe invers, si cand e oprit e de fapt pornit si viceversa. Da nu e asa, ca aud compresorul... Sa fie in legatura cu restrictorul si rezonatorul scoase? desi nu prea cred... Pacat ca nu esti din Cluj, ca ti-as arata cum merge...

Da man, ai dreptate, taxa de drum o platim de 2 ori, odata in accizele din benzina, si odata in rovinieta.

Ok, ma dau batut. Oricum, eu zic sa ramanem on topic Pace?

Tommy - nu , statul iti pune acciza pe ea. Tu stii ca pretul de productie al benzinei + transportul ei a statia de distributie de exemplu e undeva la 30% din ce platim noi, restul ia statul prin accize? Daca nu ma crezi, intreaba aici si aiurea, pe forumuri, sa vezi ce frumos ne-o trage statul...