raskala

Se poate face proba (daca strica sau nu vopseaua) pe un loc mai ferit ochilor critici. Eu unul am sa incerc asta mai la primavara sa se mai incalzeasca un pic. Am sa filmez si postez indiferent de rezultat.

Nerabdatori asteptam o veste...

Pai exista la modelul cu ABS sonda asta sau nu? A uitat producatorul s-o mai monteze?

Azi am pus ziare si arata destul de shic...

Da, intradevar, OMV cel mai bun gaz (autonomie mai mare), cu cel de la Lukoil inghite ca o vaca. Crimbo... un pic mai bun ca Lukoil, dar sa nu fie efect Placebo. Pentru a alimenta la OMV fac un "ocol" de 50km.

Pfuuai Doamne ce greu atarna votul meu... Fara huse ca doar nu vreau s-o las si la nepoti...

12h, ruta Brasov- Mangalia; nu mai vroia sa intre in alta viteza decat a 2-a.N-a fost chiar asa rau, exceptie cand ma depasea cate un biciclist (cu carut de butelii legat in spate).

Sa stii ca am mai auzit la cineva treaba asta...

Fa-l cadou unui iubitor de animale, pe undeva pe la tara (pe o r>300km).

In cazul stalpului tau daca vrei sa corectezi deformatiei, va trebui sa faci astfel: incalzirea o vei face in spirala, incepand de la exterior catre centru incercand sa pastrazi distanta intre spire (sa nu se atinga). Normal pasul spirei ar trebui sa aibe minim 50mm dar in cazul de fata nu se aplica. Inca ceva, atentie la temperatura de incalzire!!! Sa nu fie prea mare pentru ca risti sa deformezi sau chiar penetrezi tabla. Personal nu-ti recomand sa faci asa ceva (indreptarea la cald) pentru ca sunt mult prea multe variabile (pt. o tabla atat de subtire) pe care nu le vei putea tine in frau, riscand astfel sa dai in altele. Mai bine incerci sa cauti un tinichigiu bun care iti poate remedia problema fara prea mult chit. Metoda este mai ieftina, mai sigura si mai la indemana.

Da vasile, ai dreptate, dar asta doar daca este vorba de tensiuni remanente in tabla. "Daia" modalitatea asta are si ea limitele ei. Daca vrei neaparat sa o indrepti faci asa: cald pe interior si apa pe exterior (asta in cazul stalpului) restul depinde de cum arata. Dezavantajul - arzi vopseaua. Daca vrei mai multe detalii, te pot ajuta.

A... si inca ceva... La multi ani!

Am vrut sa spun binoclu.

Foarte tare frate... felicitari. Ai schimbat si becurile din cal?

Risti sa comiti o ilegalitate; reglajul farurilor tine de siguranta circulatiei. Mergi la un service, face toti banii.

Daca te referi la pastila de metal lipita pe parbriz ar fi mai indiat sa nu insisti prea mult pentru ca s-ar putea sa "indoi" parbrizul.

La al meu Espero lucrurile stau asa: 15-16% urban (mers civilizat) iar consumul extraurban...nci nu ma mai intereseaza... Vorba unora, daca las motorul la relanti cand bag benzina... n-am sa-i fac in veci plinul. Era bine daca echipau masinile astea cu benoclu'... dupa ce-i faci plinul sa te uiti dupa urmatorul Peco.

De la...electrician.

Da, electrovalvele cupleaza si am si debit la gaz. Daca ii dau + direct electrovalvei, dupa cateva invarteli serioase porneste... mai innecat, mai timid dar in cateva secunde se stabilizeaza pe la 1200 de ture. Problema este ca nu face mereu ci doar la 5 minute de la pornire (si mers in sarcina), mai exact atunci cand incepe relantiul sa coboare. S-a mai intamplat si cu motorul cald, adica dupa 30-40 km.

Acum problema este ca nici cu celebrul fir nu mai porneste, tocmai am omorat bateria. Am reusit sa o pornesc impinsa (vreo 100 de metrii) ca doar deh...nu era sa o las acolo. Stie cineva in Constanta pe unde as putea regla instalatia pentru ca cei care au montat-o (la Macul Rosu) nu prea au nimerit-o ...

S-a dus dracu Pajero meu de 3500 cm3...

Incearca aici:

Rau n-arata...m=apuc sa fac si eu unul (home made).

Mult dupa seara cu pricina... (port turistic Mangalia) #20

Hai ca o sa caut si te anunt.