vrazvanc

Salut, Simplu, trebuie sa pui un plus permanent la galben (daca spui ca se refera la memorie).

Pai nu glumesc Gandesc astfel: Matiz masina de oras, cu motor mic (de feon, aspirator etc). Daca avea un Diesel 2.0, de exemplu, nici prin cap nu-mi trecea vreo idee. E adevarat, ca decat rasnit si chinuit prin gropi in oras, mai bine ii face o viteza constanta la drum intins (cu anumite limite). La drum lung am circulat mereu cu 85-90 km constant, am ajuns rar si pe la 120 in depasiri (ca de obicei ma depasesc toti), dar nu imi place cum se aude, totusi parea stabil si greu gigantul. Ce ma sfatuiesti in legatura cu uleiul, sa il schimb inainte de drum, sau sa il tin pe asta. Abia pe la inceputul lui septembrie as putea sa il schimb (din motive financiare, bineinteles), timp in care voi mai face cateva sute de km. Merci mult!

Va urma un drum de vreo 1000 de km ma obisnuisem cu distanta de 300 km dus-intors, care mi se parea putin solicitanta pentru micul gigant. Motiv de bucurie pentru noi, dar nu stiu ce parere va avea masina. Toate consumabilele sunt recent inlocuite, mai putin uleiul de motor care are aproape 4000 km si 5 luni, este galben putin inchis la culoare pe joja, iar filtrul deja parca incepe sa dea chix, in sensul ca dupa cateva zile de stat pe bara, ramane foarte putin martorul de la ulei aprins la pornire (nu e o regula). Ce spuneti, sa schimb uleiul inainte de drum, sa merg asa, sa nu plec deloc? Nu vreau sa-mi bat joc de motor. V.MAX oricum va fi de 85 km/h, fara oprire.

) Ti-e dor de pisica...

Eee, uite, eu am luat cele mai ieftine gume si pana acum am fost multumit, si frane mai "intepate" cand a fost cazul, am calcat chiar si pe o sticla (din sticla ) de bere pe sosea si nu au patit nimic.

Salut! Am tot cautat pe 'net daca fara rovinieta, pana la Carrefour Militari, se aplica amenda. Stiti concret cum sta treaba? Am vazut camerele chiar inainte de a intra pe pod.

Buna, Pompa de benzina, injectoare..?

La piulita de la reglajul cablului de ambreiaj, surubul/cablul se invartea cu totul, am tinut cu un patent.

Ce surpriza? Sa nu-mi spui ca pui motor de Rolls pe pisica ...dar daca spui nu mai e surpriza

OK, ce s-a mai intamplat intre timp: Pai km, 59.000 Inlocuit uleiul la CV cu Ravenol-ul 75W85. Eram sigur ca n-o sa simt o diferenta mare, dar totusi, din start treapta III se simte mai bine, cu II e aproape cam aceeasi poveste, intra greut si se mai aude cate un carait rar. Am aranjat bine (zic eu) saiba de aluminiu care pierdea putin ulei, am pus scut nou. Am incercat sa reconditionez capacele, dar erau intr-o stare prea nasoala ca se le mai pot face ca noi, adica erau zgariate de la borduri. De aproape arata acceptabil, de la distanta au cel putin o culoare uniforma. Urmeaza alt set cand ce am facut eu incepe sa se duca. Din plictiseala, la sofer: Am verificat si timoneria, dar nu am reusit sa misc piulita de reglaj, oricum, mi-am dat seama ca nu s-au lasat cablurile. In rest sunt multumit, am mers 350 km (extern) cu ~15 litri de benzina.

Colegii, cum reglez si eu timoneria, am dat plasticul la o parte, dar piulita nu se misca deloc. Are vreo siguranta ceva? Iar am incercat, nu reusesc, parca e lipita jigodia... Pana la urma am lasat-o asa, se pare ca daca as strange surubul nu as obtine ce m-am gandit, si reiese ca starea cablurilor e buna, adica nu s-au lasat.

E programator omul... O fi de la alarma, ca suna cand da cu spatele, cine stie ce mama naibi o avea. Asa e cand te duci sa montezi diverse accesorii pe oriunde. Pai la cati metri de fire de la alarma si cas' aveam si eu sub bord si in ce hal erau...

Plus o saiba de la busonul baii de ulei schimbata, care e vreo 2 lei. Vitan/Radacini/Apaca... Poti incerca Ravenol 5W30 care merge la Matiz, cica e si full sintetic, la 36 lei/litrul http://www.ravenolromania.ro/produse/uleiuri-sintetice-45/ravenol-hls-5w-30-28.html

Distributia e OK?

E pacatos rau mansalieru' asta, am un prieten care nu a rezolvat nici acum problema, de 2 ani a tot incercat pe la diverse service-uri, numai ca la el se arde siguranta de la spalatorul parbrizului

Am fost multumit de cum curata, mai mult decat putina funingine nu am gasit. Dar m-am uitat cu lanterna in galerie si am vazut niste mizerie, ceva gen nisip cu ulei. Oricum, o mai las asa sa vedem ce mai zice, dar nu as crede ca de la (poate) putina funingine sa faca figura aia. Relantiul este normal, fara fluctuatii, doar zbarnaie scaunul din dreapta, cum e si normal.

Nu am umblat la aia niciodata, Vali, decat am bagat degetele cu servetele umede pe la clapeta de acceleratie, atat. Daca facea mereu, intelegeam, dar numai pe la 25 de grade face fite. O sa-mi trebuiasca si surubelnita pentru IAC...

Am scapat iarasi pentru inca sase luni, ieftin as spune. 261 lei la Asirom, urma Euroins la 450 lei. Auzisem ca se majoreaza iar.

Nu stiu de asa ceva, domnu' inginer...

Intre timp am mai citit Ceva asemanator http://www.masini.ro/forum/content/Aria-Tehnica-Masini-ro/28616/Matiz-probleme-prima-pornire/ In plus am dat peste un post mai devreme, pe care acum nu-l mai gasesc si am nervi, ca e bine sa fie evitata pedala de frana inainte de a porni motorul, ceva de aer/servo-frana. O sa pornesc masina fara sa mai apas frana inainte, voi folosi frana de mana, ca am masina-n panta Idle learn am facut, mi se pare inutil, nu am observat absolut nicio diferenta. La IAC nu s-a umblat niciodata. Deci sa-nteleg ca alte smecherii nu mai sunt de facut...

Asa e si corect in legatura cu detaliile. Stiam ca este ulei Total in bidonul GM.

merci!

Foarte, foarte tare asta!!! Nu ma astept la minuni, ma astept macar sa mearga ca atunci cand am luat-o. Trebuie sa fac ceva daca pun sintetic acum, inafara de lasat sa se scurga bine tot uleiul?

Am mai mers cu Matiz-urile unor prieteni (2002 si 2004), plus Matiz-ul din 2004 pe care l-am avut, in toate cazurile nu stiu ce ulei aveau cutiile de viteze, cele din 2004 destul de obosite ca sa spun asa, intrau mult mai bine in viteze ca a mea. Cea din 2002, cu 46.000 km, la fel, merge mai bine ca a mea, dar tot prost fata de cele obosite si rulate mai mult. Ce concluzie sa trag de aici, ca si a mea, dupa 80-90.000 km o sa mearga mai bine? Mi-e greu sa cred la cum ma rog de ea. Nu mai folosesc Total pentru ca masina cand am luat-o, mergea mai bine, desi era un ulei gros, chiar foarte. Sunt de acord cu tine in ceea ce priveste intervalele de schimb, eu am recitat de aici:

Cred ca am si eu o problema la pornirea motorului, poate aveti idee unde sa umblu. Pe la temperaturile astea (20-25 grade) cand pornesc motorul, e in prima faza putin turat, cum e si normal, dar dupa 2-3 secunde scade brusc turatia, foarte mult de parca ar da sa se opreasca, apoi isi revine, si incearca asa inca o data, dupa care iarasi revine totul la normal. Pe canicula, sau iarna, nu se intampla chestia asta.