vrazvanc

Am luat lichid de frana ATE DOT 4 - la primavara ma murdaresc pe maini. Greu cu Valvoline-ul asta, 70 si ceva de lei la UNIX, bine ca am 2 prieteni care mi-l ofera la pretul care il cumpara si ei (54 lei/L). Am dat comanda, maine ma duc sa-l iau. Cam asa arata uleiul pe joja dupa 6 luni si 5500 km. Mai bag si cateva poze noi: Partile rele :

Am verificat si nici aeroterma nu se opreste cand actionez demarorul. Pana la urma e defect contactul (partea electrica), asa e Matiz-ul? Prin manual parca nu am vazut nimic specificat.

Acum am calculat si eu la emag, pentru ca tocmai mi-a expirat, surpriza placuta (sa zicem), de la 422 cat am dat acum 6 luni, acum mi-a dat 285 lei la ASIROM. 27 ani, Matiz 2007.

Pedala de ambreiaj se comporta normal, merge usor. Cablul nu l-am schimbat si nici nu e necesar dupa parerea mea. De ce dau vina pe cutia de viteze, eventual ulei? Pentru ca se schimba mersul odata cu temperatura de afara, sau cand se incalzeste bine cutia. Iau in calcul sa verific si cablurile de la schimbator, sunt in stare buna, probabil o fi necesar un mic reglaj; asta chiar nu stiu cum sa fac, poate la service la Andrei. Oricum, nu fortez cutia, trag de maneta incet, pana intra 'singura' in viteza II, chiar daca imi iau o tona de claxoane, flash-uri si injuraturi de la grabiti.

Dupa foarte multi ani: http://www.youtube.com/watch?v=OhZa0ojWxOQ http://the-american-godzilla.wikia.com/wiki/File:GODZILLA%C2%AE_%281998%29_-_Matiz_Commercial Am dat intamplator peste ele. Nu sunt pentru Romania, dar ca idee.

Merci! O sa vad cum e cu aeroterma, asta parca am auzit ca se opreste.

Acum cred ca are ceva probleme la partea electrica (contactul). In timp ce pornesc motorul nu se mai opreste casetofonul ca inainte.. La voi se opreste cat timp actionati electromotorul? Ma rog, cine are alimentat corect casetotonul, trecut prin contact.

Nu ai pentru ce. Eu le-am luat saptamana trecuta. Observ ca-i din ce in ce mai greu cu piesele pentru masina asta.

OK, multumesc mult. Cum adica lovituri cu piciorul?

Salut! De la Radacini: http://www.pieseautoradacini.ro/anvelope-jenti/28449-capacel-roata-central-matiz.html Vad ca nu mai au pe stoc din pacate

Eu numai de la Petrom alimentez. Am avut drum prin oras in fiecare zi, si la doua saptamani 300 km inafara. Poate fac o poza la joja.

5100 km, 5 luni. Uleiul e maroniu, nu s-a innegrit, legat de ce m-ai intrebat tu acum ceva timp.

Am sa cumpar si eu, dar la primavara; cica se aplica la 18 grade. Pana atunci sper sa nu se mai inmulteasca semnele. La vara masina va sta toata ziua in soare, n-am incotro, m-as mira sa reziste lipiciul. Au protejat caroseria cumva la tine niki?

Piese mitoase pentru gigant Arata ... nu-l mai recunosc fara capace Le pun la primavara dupa ce le reconditionez, pana atunci vreau sa ma bucur de rotile rotunde, fara tremuraturi. Pana atunci merge si asa Am inlocuit carcasa superioara a filtrului de aer pentru ca cea veche avea o ureche rupta, si bucsa pedalei de ambreiaj, jocul s-a mai diminuat si am scapat de o clampaneala cand revenea pedala. Urmeaza lichid frana ATE si ulei. Imi pare rau de poze ca nu am camera la indemana, sau macar un telefon cu o camera mai buna.

Ulei are Total Transmission 75W80. Nu imi amintesc sa fi facut figuri cu uleiul cu care am cumparat masina, desi mi s-a parut foarte foarte gros. Din III in II nu a carait niciodata, doar intra putin de tot mai greu, ci doar din I in II intra greu si caraie.

http://rimi.ro/bandouri-protectie-daewoo/1008-bandouri-laterale-daewoo-matiz-f12.html http://www.ptc-auto.ro/bandouri-laterale-daewoo Merita? A mai pus cineva? Ma tot gandesc sa cumpar, pentru ca am pierdut numarul semnelor de usi, facute de babuini. Cam scump totusi... Primul site are livrare gratuita, al doilea 20 lei.

Pai sa fie "stricat" sincronul? Si in III intra un picut cam ciudat, parca agata putin, mai ales cand e rece cutia. Oricum, problemele sunt la temperaturi scazute, cand e mai cald afara, merge binisor. Ambreiajul cupleaza la ~7 cm de podea.

Incep sa ma satur de intratul greu si carait in II. Intrebarea mea este: cum sta la voi pedala de ambreiaj fata de cea de frana, la mine este mai jos cu ~1-1.5 cm. E bine asa? Am inlocuit bucsa pedalei de ambreiaj si m-am uitat mai bine pe acolo. Cand am luat masina tind sa cred ca pedala de frana si ambreiaj erau cam la acelasi nivel.

O sa vad ce fac. Manopera e scumpa, 170 de lei si de accea m-am gandit sa inlocuiesc singur piesa. LE: Mda, am gasit acum, nu stiu de ce nu reusesc din prima http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/1407-flanse-amortizor-fata-matiz/page-4 #64 Merci!

As putea sa inlocuiesc singur chestia asta http://www.pieseautoradacini.ro/suspensie-directie-roti/1109-bucsapalier-amortizor-suspensie-matiz.html ? A inceput sa trocane rau si ma enerveaza. "Flansa amortizor", astea sunt, nu?

Din una in alta, cadou de Sarbatori din partea vecinilor plini de caterinca, cica sa sune alarma, s-a apucat sa miste masina, asa ca m-am ales cu asta E frumos rau in Romania... Partea buna e ca am rezolvat-o cu o ventuza de 90 de bani, in proportie de 80-85%. Urmeaza sa caut o ventuza cu un diametru mai mic sa o fac sa fie ca inainte. Costurile tinichigeriei PDR am vazut ca sunt foarte ridicate, asta m-a determinat sa incerc sa indrept tabla singur. Poza cu incercuitul e o exemplificare in Photoshop, pentru ca am uitat sa fac poza inainte; oricum, arata mai rau decat ce vedeti.

Ai incercat sa misti de motor, sa vezi daca-i de la tampoane?

Aveti idee de ce porneste foarte greu motorul la cald? Ce-i drept dupa distante scurte (~10 km), dar cu apa la temperatura normala. La rece porneste OK.

Antigelul a fost schimbat la timp? Instalatia a fost curatata? Daca turezi putin motorul, vine un jet mai puternic de apa in vas?

E gata gigantelul pentru iarna, am montat azi anvelopele si bine am facut, cele vechi erau foarte imbatranite si eram kamikaze cu ele, una avea si un cui in ea. Jantele, spre surprinderea mea, sunt super OK, una singura avea o buza putin deformata, asa ca s-a rezolvat destul de usor, nu au cerut mult plumb, pana in 30g. 70 lei toata treaba, am inlocuit si valvele. Pana acum sunt surprins, ce pot sa spun, volanul merge incredibil de usor, nu mai tremura nimic, si cel mai important e ca zgomotul de rulare s-a redus considerabil. Nu ma asteptam. Sa le vad pe umezeala si zapada, si cat de repede se uzeaza, caci de consum nu cred ca trebuie sa imi fac griji, masina pare mult mai usoara. N-arata rau cu 145/70, nu e chiar bicicleta, asa cum imi imaginam.