vrazvanc

Hiii, tpu! Chiar am mers cu 4000 RPM cu saracul motor Multumesc, e super graficul si tabelul!

Vreau sa evit colectiile de anvelope si jante, nici nu as avea unde sa le depozitez, mersul la vulcanizare, poate si statul la cozi, bani dati, nu vreau sa plec primul de la semafor si nici frane nu prea pun . Imi iau si jante noi, ca sa nu-mi mai tremure volanul si am scapat si de politie si de alte griji. Oricum, iarna nu stiu cat de mult o sa circul cu masina...

Ma bucur sa aud, dar cred ca am exagerat mult cu 4000 RPM. De exemplu, la 110 km/h, cate turatii are motorul?

mitosu cred ca se refera mai mult la aditivii cu teflon.

Sa stiti ca nu mananca rahat producatorul, in legatura cu inlocuirea uleiului la 6 luni, timp ce mi se parea prea scurt. 2000 km parcursi cu acelasi ulei, unul tinut 1 an, era destul de maro, in momentul de fata, dupa aproape doua luni, e curat, nu ca nou, dar e diferenta mare.

Am reusit sa dau si cu minunea. Aplicata pe suprafata mica (puncte), se observa destul de bine ca este inchisa nuanta, pe suprafata mare, e OK, difera putin nuanta fata de cea de pe masina, probabil soarele, spalarile si vechimea sunt de vina. Pana la urma e buna varianta, am observat ca e cam "pretentioasa" culoarea pe care o am, probabil pentru alte culori e mai simplu.

Da, ambele au M+S, dar Pirelli mi se pare ca nu are simbolul...

Sa vedem cat te mai bucuri de drumurile proaste, Bogdane, la vitezele astea zboara si permisul ) Bravo pentru masinuta

Eu am gasit pe mai multe site-uri, de curand, Debica si Pirelli, 155/70; o fi vreo problema in viitor, atat pentru masina (desi nu vad de ce), cat si la verificari? Ce sa aleg intre cele doua? Am vazut si eu Federal, dar sunt China Trebuie sa aiba si simbolul de gheata pe ele, sau e suficienta inscriptia M+S?

Va multumesc pentru raspunsurile legate de compresie. @ djmdk: In ce stare erau culbutorii, cum era jocul lor? Din cate am inteles a fost primul reglaj in cei 150k km.

Care-i explicatia pentru faptul ca la un cilindru sunt 10 bari, iar la altul 3?

Am luat de la ei, tipul e super de treaba, fata e super Nu am folosit inca, abia cand dau fuga la tara, dupa o spalare, sa vedem ce iese; revin cu impresii. Au marker la 40 lei si "spray cu pensula" (e ca oja) la 25 lei, ambele 10 ml. Mi-a recomandat ultima varianta, pentru ca markerele cica se mai infunda. Mai multe detalii pe site http://laboratorvopseaauto.ro/ . Eu cred ca-i mult mai bine asa, decat cu markerele din hipermarket-uri/benzinari, ale caror nuante nu au nicio legatura cu cele ale masinilor, in majoritatea cazurilor. Acum ma gandesc la un kit de indreptare a tablei )

Am gasit. Merci! Revin cu impresii dupa aplicare.

Printre altele, stiti de unde pot cumpara un marker cu vopsea preparata pe codul culorii masinii? Am nevoie pentru mici retusuri, din cauza unora care habar nu au sa deschida o usa; cu parcarea goala (privata), numai langa a mea parcheaza.

...Isi schimba si el blana

Va certati degeaba. Cine incearca sa convinga pe cine? E clar ca fiecare are propria lui alegere, nu-si au rost discutiile "aprinse". Pot sa spun, pe scurt, ca exista bun si mai putin bun, stiti asta. Taica-miu a folosit ulei prost la masina si i se aprindea (statea aprins) becul de presiune la ulei, la relanti. Tot respectul pentru korydon, dar vreau sa evidentiez ca va intepati inutil. GM am folosit, e bun, DAEWOO nu stiu. O zi placuta!

Merci, ches, e fooarte putin peste linia de MAX la rece, cand motorul e cald se ridica putin. Ma gandisem la densimetru, dar momentan nu mai am chef

Imi dau seama, era retorica intrebarea mea. Sincer, acum la schimb, uleiul mi s-a parut destul de gros, se scurgea destul de greu, desi afara erau 33 grade, poate si mai mult. Chiar ma asteptam sa fie apos. Vorbesc de 5W30.

15 lei... pomana. Daca mai fac figuri le schimb si eu.

Am vorbit eu, mi-a spus ca adaug produsul la dorinte si in termen de o luna vine piesa, asa am inteles. Contactul electric nici nu stiu cum arata, nu l-am gasit.

Corect! Dar un 10W40, cum o fi iarna?

Praful maro nu-i o problema, scamele, eu as spune ca da. Si la mine a fost slaba cureaua, cel putin asa mi se parea mie. Mai bine schimba distributia. Rola INA, curea Gates, Contitech, Dayco. Ai grija de unde le cumperi, mai ales cureaua, spre exemplu: http://cms.gates.com/sitecore/content/microsites/gatesrussia/russiancounterfeit/distinguishing%20signs/powergrip%20timing%20belt/content.aspx http://cms.gates.com/sitecore/content/microsites/gatesrussia/russiancounterfeit/distinguishing%20signs/powergrip%20timing%20belt/packaging.aspx

Hi-Tech (sau ceva de genu') am si eu, Andrei (Pepinno) mi-a spus ca sunt cele mai varza, ca au un continut mai bogat de fier si se duc > discurile de frana. In plus, nu sunt multumit deloc de ce frane am, cred ca tot din cauza placutelor. Le-as schimba, dar am hotarat sa le las pana se uzeaza de tot, dupa care schimb si discurile, oricum nu arata prea bine.

Sa inteleg ca piesa din primul link (50 lei), e mai proasta decat cea din link-ul 2 (38 lei)? Daca cei de pe site spun ca sunt originale, ca cele mmontate din fabrica, tot nu inteleg de ce intervin atatea complicatii in montaj, caci in termen de functionare am dedus faptul ca sunt materiale de 2 bani...

LE: Daca am depasit putin MAX, se supara? Sa mai scot din antigel? Apropo, au intrat 3,3 litri, cu toate ca am suflat toate furtunele si a mai iesit ceva apa/antigel vechi.