vrazvanc

Am gasit un filtru de aer "BF", la 13 lei, pe un site, ce spuneti, e buna firma? Eu nu am auzit de ea pana acum, pretul mi se pare super OK. De asemenea am mai gasit " Falke BFA 0027" la 15 lei pe Google. Asta cum mai e? Poate vi se par intrebari idioate, dar pentru mine, incepator fiind in ale Matiz-ului, e esential sa stiu pentru ca vreau sa ii cumpar numai componente de calitate. Mai simplu ar fi sa le cumpar direct pe toate MANN, dar preturile sunt pe masura...

Ciudat, am avut ocazia sa cumpar alt Matiz, inainte sa il iau pe acesta (era cu un an mai vechi dar avea 20.000 km - proprietareasa s-a razgandit/nu mai voia sa vanda, etc), si inseamna ca m-a pacalit, am intrebat-o special daca alarma si inchiderea au fost montate din fabrica, la care mi-a raspuns ca da... UnA peste altA, acolo o sa mut si eu sirena, langa claxon, si eu sunt de parere ca s-ar auzi mai bine si as face niste loc acolo la baterie (pentru un acces mai bun). Merci mult pentru raspunsuri!

Da, Ionut, o las acolo unde e (intre baterie si pompa de frana) pana imi spune cineva cu un Matiz unde are pusa sirena din fabrica, ce sa-i faci, fiecare cu gargaunii lui. Nu-mi convine cum e pusa, pentru ca locul e cam stramt si e gaurita bara transversala...

Poate nici eu nu m-am exprimat cum trebuie... As vrea sa stiu, unde anume, in compartimentul motor, se afla pozitionata sirena alarmei, de exemplu claxonul se afla in partea stanga-jos a radiatorului (cum stai cu masina fata in fata), eh, eu vreau sa stiu in ce loc se monteaza din fabrica sirena de la alarma. A mea are alarma montata la un centru, dar nu imi place unde au pus sirena si as vrea sa o pun "la locul ei".

Da, da, asta stiu 100%, dar in ce parte, langa claxon, deasupra bateriei, etc?

Salut, Pepinno, Spune-mi si mie, te rog, pe privat, cat m-ar costa sa imi schimbi cureaua de distributie si rola intinzatoare (manopera), fara pompa de apa. Masina are 48.000 km, e nevoie sa schimb si pompa odata cu rola si cureaua? Astept raspunsul tau, merci!

Salut, Imi spuneti/aratati si mie, va rog, unde este montata pe Matiz, sirena alarmei DIN FABRICA? Merci!

Am notat, multumesc mult!

Va multumesc pentru raspunsuri! @catalin: Matiz-ul este din 2007, nu cel din semnatura, nu am apucat sa modific, deci e OK 5W 30 pe orice vreme. Si chestia aia de plastic rosie nu stie nimeni de ea? Nu e o chestie importanta, dar vreau s-o pun la locul ei.

Salut, Va rog sa nu ma injurati pentru urmatoarea intrebare: unde as putea gasi plasticul de protectie de la borna + a bateriei (am atasat foto)? Si inca o intrebare sa nu fiu pe langa subiect (chiar ma intereseaza): ce ulei pot folosi in orice perioada a anului, ma refer la specificatii..? Am citit "o mie" de posturi si am dedus ca ar fi bun 5W 30, dar nu am fost in totalitate convins, deoarece posturile pe care le-am citit erau din perioade reci, iar mie uleiul asta nu prea mi se pare OK pentru temperaturi ridicate... Merci anticipat!

Salut, Pentru cei ce intampina/vor intampina problema mea (porneste bine la rece-mers cativa km-oprit motor-repornire motor la cald=nu porneste+rateuri pe esapament)(nu mai trage) sa verifice !capacul delco! Pe mine m-a lasat pana la urma la semafor si nu a mai vrut sa porneasca. Cand am desfacut capacul delco, carbunele si arcul nu mai existau. Asa ca am schimbat capacul (GM), un furtunas de aer care era rupt, si a pornit din prima, iar acum merge super OK si porneste la prima cheie mereu.

OK, Liviu, multumesc, asa voi face! Momentan n-am cum pentru ca nu am inmatriculat-o si nu are nici asigurare, sa nu mai pomenesc de rovinieta. Eu credeam ca e ceva mai grav, de asta v-am cerut parerea... O zi buna la toata lumea!

Merci pentru raspuns in primul rand! Eu alimentez de la Petrom... O sa incerc cu Lukoil, e la 200m de unde locuiesc. Ce-i drept nu prea o calc pe coada, dar vitezele le schimb, dupa parerea mea pe la 2500rpm, de exemplu schimb a IV-a la 45 km/h...

Salut, Am si eu o problema cu "noul" meu Matiz - 2004 - 83.000 km, distributie schimbata "cica" la 60.000 km... Am cautat peste tot si nu am gasit un raspuns pentru a solutiona problema, deci va rog nu aruncati cu pietre ca am gresit cu ceva Sa trecem la subiect: daca circul cu masina zi de zi, no problem, porneste bine, la prima cheie, totul OK, dar daca o las "pe dreapta" sa zicem 2-3 zile, apar problemele, porneste la a doua cheie (nu e mare nenorocire), apoi daca repornesc motorul dupa ce am circulat cu ea, acesta porneste greu, si da rateuri pe toba. Am intrebat un mecanic "bun" de la ce ar putea fi si mi-a raspuns sec "capacul delco si atat"; ca ar fi oxidat, ceea ce nu mie cel putin nu mi se pare ca ar fi problema. Eu pot spune ca ma pricep cat de cat la mecanica, venind de pe batraneasca DACIA, am avut 4 si mi le-am reparat singur, chiar zi de zi, dar Matizul mi se pare mai complicat, toate componentele sunt inghesuite si localizate in parti greeeu accesibile, insa tocmai de asta am dat un reply, poate incet-incet invat si Matizul. Cel mai mult mi-e frica de senzori, supape, EGR-uri si alte tampenii... Ca sa n-o mai lungesc, aveti vreo idee la ce problema intampin cu buburuza? Multumesc!

Va salut! Un radiocasetofon original pentru Matiz mai gasesc pe la dvs..? Multumesc!