RamboX

Hai sa reînvii eu topicul asta... Cred ca am reusit sa rezolv troncanitul de pe spate odata cu fixarea definitiva a suportului de numar,apoi am descoperit si o protectie de aluminiu de la esapament slabita sub masina,tot spre spate,apoi am dat un reset si o inspecţie a valvei PCV, am bagat degripant in ea, tiuitul la relanti pare ca a disparut,motorul merge mai rotund se duce frumos. In sfarsit ma apropii de clipa in care si masina asta va fi ok, fara troncaneli,greieri sau altele. Presurile de pe spate au fost scoase demult, sa cumpar de origine de langa Vitan cand ajung pe acolo sau de matiz ca vin perfect, admirat la un taximetrist

La fel si la mine trebuie trantit destul de serios,altfel... Si zici ca ti-a rezolvat in service faza cu turarea asta de una singura,ti se aprindea check ceva?La mine cand se incalzeste merge rotund dar nu scade sub 1000 rot/min,asa e si la voi?

Daca si la tine e asa inseamna ca atat poate masina asta... Eu troncanitul hayonului l-am rezolvat partial,era de la suportul de numar prin in 2 suruburi slabite,i-am mai adaugat eu 3, in viteze intra mai bine cand se incalzeste,placheta spate m-a disperat si nu-i dau de cap,scaunele si centurile inca nu fac nimic rau. Si la tine cupleaza si decupleaza AC asa aleator sau merge constant? La mine cand se incalzeste merge uniform motorul,sta cam la 1000 rot/min,nu mi s-a aprins check... Am urcat-o pe rampa in garaj si sa vezi economie acolo,nici macar o mica aparatoare la baie nu are,totul expus ca la sedinta foto,eu o sa cumpar un scut metalic,e 380 ron la reprezentanta si-l montez eu.

Baga el ceva aer rece dar cupleaza si decupleaza aleator,asa o tb sa faca?intre timp am rezolvat greierii pe spate dar a aparut un tziuit la motor mai pregnant cand e rece, asa o face toate?

Daca le mai ai le iau eu,discutam pe pm detalii.

fftopic: Daca pt. altii este urat Aveo hb te-ai gandit? ia fa un sondaj printre copii din scoala,gasesti si un Trasnea sa-ti spuna el alea alea...apoi vii si postezi. Scuze de offtopic dar nu m-am putut abtine la snobismul asta ieftin

Iaca cum apar problemele si la sparkul sotiei,sa le iau pe rand: -- La AC se cupleaza si decupleaza compresorul cand vrea si cum vrea el -- Haionul spate se inchide greu si a inceput sa troncane pe denivelari -- La prima pornire dimineata da sa se opreasca apoi dupa cateva secunde se duce la 2000 rot/min ca apoi sa scada in timp, dar numai jos de 1000 rot/min -- In viteze a inceput sa intre tot mai greu,a II a mai ales,frana de motor nu serveste... -- Greieri pe spate la placheta aia de carton cat cuprinde iar mai nou si unul serios la scaunul sofer. Urmeaza vizita la service,fara mari sperante,daca nu-mi rezolva macar 1/2 din pb. renunt la garantie si le rezolv eu,pe care pot, montez o alarma cu pager...

Sparkul sotiei a ajuns pe la 2000 km in 1,5 luni si parca din ce face km mai greu intra in viteze... Se poate merge cu el dar cu oarece stres sa nu o harai,oricum cu consumul la mixt se duce in 8 lejer si mers cam in jur de 3000 rot/ min,suntem oarecum nemultumiti de el mai ales pt. aprox 8000 euro cash nu prea merita.

Nici eu nu sunt prea incantat de cum arata,daca isi fac treaba pe ploaie si tin haionul mai curat atunci o sa fiu super incantat de ele ca doar nu participa sotia la saloane auto cu masina.

Si eu am montat rcd mai demult,se monteaza exact cum a spus axel, am pus si 2 difuzoare tot blaupunkt in spate,de 10 in suportii originali-cam e de munca la dat gauri si decupat plastice,arata cam asa:

Iaca si poze cu montajul pe spate,maine urmeaza pe fata.

Eu am cumparat pt. spate din acelea universale din targ si se pare ca merg si pe fata,maine le montez si o sa pun si poze,pe fata mai studiez pb,oricum 50 ron nu dau pe ele cand in bazar sunt cu 15 ron si sunt din cauciuc moale.

A incercat cineva sa puna presuri de noroi pe Spark?eu cred ca montez pe spate din cele universale ca par a se potrivi bine,dar pe fata oare or veni cele de matiz?

Daca se merge la Costinesti sambata seara merg si eu cu sparkul intr-o plimbare, n-am mai fost demult pe acolo,bem si noi o bere si plecam-conduce sotia la intoarcere.

Ce aiurea,oare numai casco e in masura sa intervina aici?producatorul n-ar tb sa faca o expertiza ceva?

Tks de urari,o sa fac un topic nou,sa-i fac poze mai intai. Axel eu tot nu-mi dau seama cum se scoate masca aia de plastic sa bag un rcd,mai spune odata te rog.

HAi sa spun si eu cate ceva in cunostinta de cauza:Ieri dupa niste certuri cu dealerul ca mi-a expirat termenul limita de livrare mi s-a livrat un spark rosu,nu alb cum comandasem,cu echipare plus de 0.8L,ce sa zic,masina ok dar slab insonorizata, se tureaza destul de repede si se duce destul de bine fata de matiz,motorul din interior are un zgomot placut,cam ca un suierat,insa cutia destul de rigida,te obisnuiesti insa cu ea, franele in schimb mi se par nesigure,pedala slaba ce tine la fund de tot,poate se mai regleaza din saboti sau aeriseste,ambreiajul are cursa scurta ceea ce permite un demaraj usor,finisaje interioare de calitate bunicica,totul in schimb este foarte util dispus,spatiul interior multumitor la dimensiunile ei spatiile de depozitare sunt asezate ergonomic...oricum banii si-i merita,totul este bine cand se termina cu bine.

Asa arata,scuze de poze,sunt cu telefonul.

O sa-i fac maine o poza ca vad ca mai sunt si altii interesati,chestia cu 2011 e vrajeala de dealer citroen..

Pacat ca nu vrei mai veche de 1999... Are un vecin la mine un Tico SX verde metalizat inchis impecabil,omul o vinde cu 2100 negociabil, este beton masina,tipul ce o are este perfectionist,nu stiu daca o are de noua dar de vreo 3-4 ani o are sigur,daca vrei o sa-i fac o poza sa o vezi.

da motor are? fftopic:

Pana la urma are cineva probleme cu check galben din bord la spark de 0,8?daca depasesc termenul limita de livrare jmekerasii astia de la expocar as fi indreptatit sa-mi iau banii back si sa iau altceva,se merita prelungirea asteptarii?ce parere aveti? in conditiile in care as putea lua in leasing un 207 de pe stock,au unul rosu aproape full,superb...

Asta tot incerc sa spun si eu, daca producatorul da 7% consum urban iar eu ajung frecvent in 10% ce este de facut?sa inghit inselaciunea asta? 10% este mult pt. un motor de 0,8 chiar si de 1L,sper sa nu fiu nevoit sa constat asta...

Mda,in regula ,numai ca producatorul nu-mi specifica in carte ca trebuie sa merg numai singur in masina, in trafic de anii 70, numai primavara si toamna cand e soare afara si temperatura este intre 15-25 grade sau specifica asta? spune-mi tu.