RamboX

Ba da se incadreaza,la CHEVROLET SPARK

Subturat,in curand o sa te plangi de check in bord,da-i mai tare in trepte ca doar nu-i diesel.

Al meu e sarit binisor de 100k km si inca se tine bine,frige ulei numai daca îi dau peste 120km/h, am mai schimbat pe la el caseta de directie,placute,bucse amortizor,pivoti, anvelope,amortizoare fata-spate. Acum trebuie linia de tobe+catalizator,l-am otravit de la gpl, cred ca renunt de tot la catalizator. Oricum la cat am cheltuit cu el cred ca-si merita banii, acum este masina sotiei si face zilnic minim 40 km.

Deci trebuie demontat bordul pt. a ajunge la radiatorul de incalzire...asta n-o fac, e posibil sa vand masina mai la primavara asa ca poate ramane asa.

Na ca si al sotiei a inceput sa dea caldura f putina de cand a dat frigul si la noi,faza este ca dupa vreo 10 min de mers in trafic incepe sa urce acul la apa,apoi cand se incalzeste bine da ceva caldura insa mai mult pe dreapta,pe stanga aproape deloc. O fi termostatul blocat pe deschis? se schimba greu asta? La radiatorul de incalzire oare nu s-ar putea ajunge cu un aspirator pe sub parbriz prin gaura de admisie aer daca se demonteaza grila neagra pe dinafara?asta cred ca voi face maine ca n-am curatat niciodata pe acolo,dak se mai si incalzeste afara...

Eu am E2 din 2001 si se pare ca este coreana fabricata in 2000,are destui km ca a fost pe firma,acum e a sotiei,amortizoarele s-au schimbat integral pe la 80.000 km,ambreiajul este original inclusiv cablurile,singurul lucru major schimbat a fost caseta de directie, nu s-a umblat la senzori sau la calculator,a si s-au mai schimbat bujii,filtre,capac delcou... acum cam frige uleidaca se merge peste 120 cu ea,in rest este super,nu rugina,.... nimic.

Asta e parerea ta despre aditivi,la un motor nou e logic ca nu-si au rostul dar la unul cu fff multi km merita,eu numai asa bag ca altfel consuma ulei ca la balamuc.

Astazi si Matizul meu a primit un Mobil semisintetic 5W30 +un aditiv de ulei pe baza de teflon,sper sa simt si eu ceva reducere a consumului de ulei si oarece pornire la iarna mai usoara.

Nu e de la chedere,eu le-am schimbat pe toate si tot intra apa

Tetierele spate ce pret au?Usile de pe dreapta in ce bani se dau?aripile?

DAca faci asta pe la 70km/h nu la 90 te rasucesti urgent,eventual te rastorni si mai omori si pe altii nevinovati. off topic. Am vazut destui raceri la viata mea dar pe niciunul sa ia curbele cu frana de mana asa tare pe drumurile publice...

Unde este Crazy asta? la sala sporturilor?poate trec si eu pe acolo pe la 18.

SI bagi 5W30 sau 10W 30 si nu-l frige? curios,al meu este nu-l agreaza si-l arde imediat, pe cand cu 10W40 sintetic se simte perfect.

Corect

Daca bag 5W 30 îl haleste imediat,am bagat in vara si cam in 1000km s-a aprins becul la ulei asa ca schimbat eu tot pe 10W40 +aditiv de ulei si gata si-a revenit consumul de ulei,cam 200g la 1000km.

mergi subturat,a mea afara sub 9 nu iese, da-i si dau forja...

Al meu are peste 80k km si se simte bine cu Valvoline Durablend 10W40, merge rotund,nu bate nimic...

Hai ca am patit-o si eu la maty,s-a oprit in mers instantaneu,eram pe gpl si numai vrea sa porneasca,l-am lasat acolo dupa vreo 2h de incercari si teste. Bujii ok,fise noi,la delcou e curat,bobina n-am testat-o, toate sigurantele in regula, chestia este ca nu se mai aprind nici ledurile la gpl,nici check la pornire,in rest demarorul invarte dar nu vrea sa o ia,ce o trebui facut ca m-a disperat,e prima oara cand ma lasa in drum asa subit.

Am gpl montat cu butelia in portbagaj,in dreapta,roata de rezerva este la locul ei,puteam renunta la ea montand butelia in locul ei, vopseaua este originala deocamdata urmand a repara niste zgarieturi pe usi. Lamaita din geam este a sotiei,mai o are de tinut pana in octombrie,la consum este super,uit sa-l mai alimentez,acum a ajuns pe la 80.000 km,a suferit o mica antifonare pe dedesubt urmand a primi si un parbriz nou. Vopseaua se tine asa frumos datorita tratamentului cu ceara ce îl aplic cam la 3 luni, ceara Mafra sau Sonax+restaurator de culoare.

Matizul meu,batranel dar in putere maxima, este cu anvelope 155/70/R13 de aia pare mai înalt,la gropi nu prea mai simte nimic,se tine bine la consum pe LPG, cam 8-9% in oras. Am lasat nr. de inmatriculre,nu e secret pt. nimeni,n-am ce ascunde...

AB vreau si eu un dop din ala de avertizare lumini aprinse,vin sa-l iau la intalnire,poate ma ajuti si cu schema lui de montaj...

asa ca va puneti pofta in cui de show,eu trebuie sa lucrez,Lucian e in vacanta,are mintea odihnita...

Sunt bine dispus in this morning,asa ca o las pe alta data,oricum in in 2-3 luni o sa fiu posesor de jeepan,daca totul merge bine in business.

Am trait sa o vad si pe asta, ZKR este luat de exemplu de proprietarii de Cielo... vedeti pe site-ul Dacia ca mai sunt si alte accesorii pt. L90 Eu am pe Logan cam de 1,5 ani asa ceva si se numesc protectii pasaj roata, si pot spune ca au un adeziv pe interior +cleme de prindere,vin perfect.pt. carcotasi pot face chiar o poza.

Iaca am ajuns la 800 km cu noul ulei+aditiv si nivelul la ulei nu a scazut deloc,uraaaaaa ce ma bucur... macar am scapat deocamdata de consumul de ulei,motorul a devenit mai silentios,urca rapid in ture, la demaraj se duce de rupe,check parca se aprinde mai tarziu,cand se incalzeste bine. Recomand tuturor ce au ceva km cu masina acest aditiv Master,îl gasiti in reteaua Metro,cam 10 ron,dar merita,va veti convinge.