bikerkes

Salutare tuturor Unde in Bucuresti pot face o diagnoz la motor pentru Matiz , eventual si un pret estimatiz . {Vreau sa verific compresia ,injectoarele (daca sunt ok), si daca este posibil si o reglare a amestecului aer/benzina }. Multumesc !

Si cum ai rezolvat problema? La mine dupa ce am schimbat cutia de viteze (cv) si dupa 1300km a inceput sa nu mai vrea sa intre in treapata 2 , sa sara din 4 sai sa nu mai intre in marsarier ca la foarte scurt timp sa nu mai intre deloc in aceste trei trepte. Am desfacut cablul de pe cutie am cuplat treptele problema (2,4 si marsarier) si am incercat pornirea de pe loc ... rezultat cutia cupleaza foarte bine... concluzie cablul face probleme. Chiar daca este indicat sa il schimb vreau sa elimin posibilitatea unui montaj si reglaj defectuos al acestuia la momentul schimbarii cutiei de viteze. Mentionez ca dupa schimbarea cutiei la aceste trepte chiar daca la intrarea lor nu erau probleme (cuplau bine fara carait sau ceva asemanator) nu se simtea in schimbator acea "sigurantare - blocare" de sfarsit de intrare in trepta de viteze". {sper ca am reusit sa ma fac inteles!} Incerc si nu reusesc sa identific "punctele" de unde se poate face reglajul cablurilor de la cutia de viteze Am attachat o poza cu un cablu poate careva reuseste sa ma lumineze. (Masina mea este un matiz din 2004 de 800cm3.) Multumesc!

Inrebare cutia de Chevrolet Spark de 800 se poate monta pe Matiz-ul de 800 euro2?

stie careva daca este compatibila cutia de viteze de Chevrolet Spark cu matizul euro 2 ? Am gasit o cutie buna si la pret rezonabil ... dar nu sunt sigur de compatibilitate ! Cu stima!

problema rezolvata !!! am schimbat de pe cutia de viteza veche arborele tren fix si trenul mobil (aveau putina uzura dar suficienta cat sa faca probleme). case closed ! urmeaza test drive Bucureti - Targoviste tur-retur si in octombrie concediu sa vedem unde ajungem.

Nu ! Planetare verificat sunt ok ! Am vorbit cu prietenul si mecanicul meu ... in seara aceasta asambleaza cutia si o probeaza pe masina maine . . Clar cutia nu se cupleaza la motor dar de ce ? Acum am aflat si ca rulmentul de la volanta trebuie schimbat dar nu il gasesc si costa doar 13 ron. pe el nu scrie decat 6000D si KBC 2144. La radacini au spus ca nu il au pe stoc.Nu cred totusi ca acest rulment este problema. astept alte sfaturi ! multumesc!

Salut , caut o solutie pentru urmatoarea problema : in timp ce rulam cu masina (Matiz tip motor F8CV) in intersectie deci cu viteza relative mica am auzit un zgomot metallic destul de puternic urmat de un huruit permanent (ca atunci cand se ascute un cutit pe polizor) ... rezultat motorul functioneaza dar cutia nu mai cupleaza treptele de viteza, ambreiajul are cursa la pedala - mai exact cutia lucreaza usor si cu motorul pornit si cu motorul oprit chiar daca nu nu actionez pedala de ambreiaj dar masina nu se misca 1 mm (nici macar nu agata). La apasarea pedalei de ambreiaj se aude o usoara diminuare a zgomotului dar care inca presista (zgomotul este similar cu cel scos de "masina de tocat" care creste ca frecventa simultan cu acceleratia.) Ce am sesizat dupa ce am decuplat ambreiajul si cutia de motor : 1. ambreiajul (rulment de presiune, placa si disc de ambreiaj = schimbate acum 7 luni) este intact, 2. am desfacut si cutia si nu gasesc nimic rupt sau o problema cat de mica (uleiul in cutie a fost schimbat tot acum 7 luni) . Nu reusesc sa gasesc problema ... de ce nu cupleaza cutia . Are careva o idee care este cauza problemei? Astept sugestii ! Multumesc !

salut si eu cred ca este suportul de la valve EGR. si eu am aceeasi problema- support rupt ! unde ai gasit piesa? merci!

Salut, Vreau sa schimb si eu distributia la Matizul meu (2004).exista un cod pentru cureaua de distributie si pentru rola intinzatoare ? pentru ca pe net am vazut ca difera de la un producator la altul anumite cote (latimea, lungimea etc). Multumesc!

Intrebare : daca pana la remedierea problemei merg cu masina fara sa pornesc AC-ul nu apar ale probleme la motor. (AC-ul nu are legatura si cu racirea motorului ... nu?) Pe internet am gasit compresoare destul de scumpe ! (750-2300 ron )

Salut tuturor, Am si eu o problema cu compresorul de aer conditionat de la matiz. Am observant pe partea de jos a cestuia o scurgere de culoare verde galbui destul de consistenta sub foprma de picatura. Ma intereseaza daca se poate remedia aceasta scurgere de la compresor (schimbat garniture sau ceva de acest gen) sau trebuie inlocuit cu totul ? multumesc!

Buna seara tuturor Astazi dimineata (5:15) cand am vrurt sa plec la munca Matizul meu a refuzat sa coopereze in sensul ca nu mai voia nici in ruptul capului sa mai iasa din viteza in care l-am bagat. cu motorul porit inta ca uns in toate treptele. cu motorul pornit inta greu in treapata 1 si revers (sunt singurele in care am incercat de dimineata) si refuza sa mai isa din respectiva treapta. Am verificat cablurile si par sa fie ok! acum dupa ce am facut cateva curse complete prin toate treptele de viteza de mai multe ori surpriza ... nu mai am proble ... intra perfect si cu motorul pornit. { Analizand problema am sesizat ca suportul de prindere al valvei EGR este rupt si valva este libera chiar si un furtun vad ca se decupleaza destul de usor. } Are careva idee care este cauza acestei toane a CV a matizului meu? Aaaa mentioneza ca acum 4 luni am schimbat cutia de viteze cu una SH si am pus rulment de presiune si placa de presiune ambele noi. Oare cablul de ambreiaj este cauza problemei?

care ma poate ajuta cu o adresa de unde pot cumpara capul de planetara la un pret rezonabil? pana acum cea mai buna oferta de pret a fost de 350-400 ron = piesa + manopera ! multumesc!

salut, pana la urma a rectificat careva planetare pentru matiz? ... si la ce pret! eventual o adresa sau un contact ! multumesc tuturor!

hmm ! nu vad niciun releu in schema ... nu pare complicat. am sa o iau pe fir sa vad unde este problema ! merci de schita !

Salut , Si eu am o problema cu claxonul matizului. Initial am crezut ca este ceva mecanic din volan dar nu ... matizul meu refuza sa sune. Am legat claxonul pe diret si asa cum ma asteptam este functional ! am masurat tensiunea la lamelele din volan si pe fire la langa claxon ... nu am decat 3.8 V ! (Verific siguranta si aceasta este OK !) NU reusesc sa gasesc cauza problemei ? { Nu am reusit sa scot volanul sa verific acele lamele de contact.} Are cineva o alta idee care sa ma poata ajuta in identificarea problemei? o schita a instalatiei electrice ... Eventual un electrician bun ! Multumesc tuturor !

Hmmm, marca asta sau cealalta ,pe gaz sau pe ulei, mixte . Putem face un clasament(sondaj) asa cum este facut la rubrica ulei de motor in care lumea sa voteze functie de experienta proprie? ... realizam astfel o ierarhizare pe brand si tip care poate ajuta. Va salut cu faru' !

Am cumparat matizul meu (an de fabricatie 2004) la 90000km am facut schimbul de ulei si filtre la 92000 cu ulei mobil 1 5w40 sintetic. La 103000 km am schimbat uleiul cu Valvoline synpower 5w40 full sintetic. Diferenta sesizabila : motorul toarce ca un motan pe soba ... a scazut vizibil in intesitate si vibratia motorului. Am facut 1500km (intre care si cateza zeci de km cu 120-125km/h autostrada Bucuresti - Ploiesti) , uleiul este limpede si galben si nu a papat nimic. Ca o parere personala cred raportul calitate pret este OK !

Buna ziua tuturor Am si eu o intrebare : "La cati km se schimba distributia sau la ce interval de timp?" (asta fara a lua in calcul examinarea vizuala a acesteia) Am cuparat un matiz (in dec. 2011) la 90000 pe cartea service este trecut ca a fost schimbata la 72000km (nu stiu exact in ce an ... ajung acasa si ma uit in carte) masina are acum 104000km. Multumesc!

SALUT unde pot sa gaesesc (in Bucuresti) furtunul (conducta) care face alimentarea rezervorului? () de la gura de alimentare unde se pune busonul si pana la rezervor? eventual un pret? multumesc!

si ... ce uleiul trebuie ? semisintetic, full sintetic sau mineral ?

si ce flush ai folosit ? eventual un pret si un magazin de unde il pot cumpara? multumesc!

salutare tutuor de o luna de zile mi-am cumparat si eu un matiz si vreau sa ii fac schimbul de ulei (filtru de ulei, flitru de aer , bujii etc. ... ). pe cartea de service nu a avut pus decat ulei Shell si Mobil 5w40 . am si eu cateva intrebari la care astept un raspun aici sau pe e-mailul personal bikerkes@yahoo.com pentru a nu repeta un lucru la infinit 1. Vada ca fiecare are cate o parere privind tipul de ulei ce se foloseste cat si ce marca... totusi balanta trebuie sa se incline catre un anumit tip 5w40, 5w30, 10w40, 10w30, 15w40 ... auuuu. Care este tipul de ulei recomandat de producator? si care este tipul uzual general folosit? 2. referitor la engine flush - a folosit careva la matiz ? care este pretul unui astfel de produs si de unde se poate achizitiona? sunt tentat sa incerc asa ceva pentru ca matizul meu are 90 000 km ! 3. ce tip de bujii se folosec la matiz pentu o pornire buna ? un magazin online sau in Buc. axat pe piese Daewoo exista? multumesc pentru raspuns! Edit moderator: te rog renunta la folosirea culorilor excesive si nu polua topicul amestecand zece feluri de intrebari. Fiecare intrebare pusa de tine are un subiect dedicat, pe care-l gasesti cu o