liviu_np

Asa am sa fac. Multumesc.

Trebuie sa-l identific si sa vad ce are, eventual schimbat. Am gasit la preturi cuprinse 9 si 25 de lei

Am reusit sa schimb becurile. Problema era ca nu puteam trage bordul pentru a desface mufele din spate. Am facut asa cum zis colegul @cris06 si dintr-o data si-a dat drumul incat am putut trage bordul drept si am putut baga mana prin spate si am ajuns la mufe. Cablurile probabil erau bagate prin spatele ranforsarilor de tabla de acolo si au venit mai in fata cand am tras de ele. Am scos bec cu bec si l-am verificat. Am schimbat ce era ars cu ce am avut, am mutat un bec de la Airbag (nu am dotarea asta) unde era nevoie, iar la PRND123, D-ul era ars si l-am schimbat cu 2. Acum este ok, am toate becurile functionale cu exceptia celui corespunzator numarului 2 de la PRND123. Intrebare: Cand pun contactul nu trebuie sa se aprinda si cel de presiune ulei si sa se stinga cand pornesc motorul?

Ne-am intalnit. Categoric a fost Evanda cea mai tare

Cred ca in parcarea subterana... va gasesc eu

Am sa incerc asa. Eu il trageam spre mine, drept.

Mai sunt intalnirile de joi, ca pe aria dedicata nu s-a mai scris nimic?... As veni si eu cu Nubirica mea @mirceajo, frumoasa jucarie, arata superb si la interior, si la exterior. Sa o stapanesti sanatos!

Pe acolo am incercat demontand finitia de sub volan. O sa incerc in weekend desfacand si carcasa inferioara a volanului, cu toate ca nu cred ca merge, dar barem ma uit la avertizorul de usa deschisa care nici ala nu merge (bine, ala nu merge de mult, nu de la palma data bordului in incercarea de a repara becul cu probleme ).

Salut, La Nubira 1, cum scot bordul? Am un bec buclucas care atunci cand aprind pozitia lumineaza, dar numai cand vrea el, cand trec printr-o gropita, dar la un moment dat nu a mai vrut. Am dat o palma in bord in ideea ca isi va reveni (deh, vechea meteahna cu televizoarele de pe timpuri), dar s-a intamplat ceva ca acum sunt mai multe becuri in bord care nu se mai aprind (ABS, presiune ulei etc.) M-am uitat pe manual unde scrie: "Se demonteaza suruburile tabloului de bord Se deconecteaza conectorii electrici" Am facut si eu asa, dar nu pot sa deconectez conectorii pentru ca nu-mi incape mana. Cred ca nici mana fii-mi de 10 ani nu are loc. De tras mai tare pot sa o fac, dar mi-e ca se deconecteaza si nu mai pot sa-i pun la loc. Am demontat finitia de sub volan, dar tot nu ajung la conectori. E ceva ce-mi scapa? Mai trebuie sa demontez ceva? Poate casetofonul ca sa am loc pe gaura aia?

Nu e chiar off topic. Temperatura motorului influenteaza consumul. Doar vorbin de consum, nu-i asa?

2300 lei

Trebuie vazuta furca de ambreiaj de la cutia de viteze. Cand apasati pe ambreiaj cablul trage acea furca care actioneaza rulmentul de presiune. In 90% din cazuri, bucsile, in special cea de jos, este raspunzatoare de scartaitul pedalei si de ruperea pedalei de ambreiaj din pedalier. Bucsa accea este protejata de un simering pe care multi il ignora. Daca se duce simeringul intra apa, praf, mizerii la bucsa si face ca furca sa functioneze din ce in ce mai greu, sa se gripeze si/sau sa scartie cand se actioneaza pedala. PS Va spun din experienta, in 40000 de km am schimbat de 3 ori pedalierul. Intr-un final am schimbat kitul de ambreiaj, furca si cele doua bucsi. Nici nu se compara cat de usor merge acum pedala (ma rog, mergea, ca matizu-i pe butuci .

Mufa si ECU sunt sub goarna de la alarma, langa pompa de frana. Sunt accesibile. Initial acolo au vrut sa monteze "plamanul" dar era mai stramt locul cu 1 cm. Daca am nevoie sa umblu sub plaman nu am decat de desurubat o piulita si il mut. Este prins cu o tija de suportul de la baterie Am facut proba sa vad cum pot ajunge la bujii si este ok.

Da, acolo sta de obicei acul cand circul prin oras. La 2-3 mm in stanga fata de verticala. Pe autostrada, la viteza, un pic de ploaie, vreo 10-12 grade temperatura, nu s-a incalzit... statea putin deasupra primei linii. La termostat este usor de umblat ca este in fata. Nu cred ca sunt probleme cu senzorul.

Cateva imagini, nu foarte bune, facute cu telefonul. Promit ca am sa postez si altele mai relevante si mai bune.

Consumul este facut pe gaz, pe metoda gol-gol, cea indicata de cei care au montat instalatia GPL. Am facut de doua ori consumul pentru traficul din Bucuresti si o data pentru extraurban. Cu ocazia drumului in afara Bucurestiului am constatat ca nu am sau nu functioneaza termostatul. Acul de la indicatorul de temperatura a stat putin deasupra primei linii. Fum nu scoate deloc, nici negru, nici alb. Vineri sunt programat la service sa pun un tester pe masina sa vedem parametrii senzorilor.

Azi am facut primul drum in afara Bucurestiului. Nu am ajuns la tester Consumul la 175 de km din care 145 pe autostrada si 30 in oras a fost de 11.2%. La dus, pe autostrada am mers cu 120-130 km/h, pe gps 110-120 iar la intros cu 110-120. Nu am mai pus GPS-ul. Am anvelope de 185/70/14, cele date de producator. La viteze de pana in 60-70 km gps-ul imi indica aceeasi viteza pe care o am pe bord. La intors am avut cca 400-450 de kg peste suta de kile ale mele...

Carcasa de la filtrul de aer de ce are folie de aluminiu? N-am mai vazut asa...

Motorul a fost pornit in prezenta mea... a pornit la sfert de cheie... Masina a fost trasa "la gard" pentru ca au fost achizitionate altele noi. Nu a avut alt proprietar, am luat de la departamentul auto facturile de service/ revizii din ultimii ani, s-a platit anual care 5-6000 lei pentru revizii si piesele de schimb aferente Fac drumuri de cca 20 km dus, si minim 20 intors. O medie de 50 de km pe zi, in Bucuresti. Prefer sa ocolesc 2-3-5-7 km in 10 minute km decat sa stau 20 de minute ca sa fac 2 Km Tomasetto cu Stag 200 + rezervor toroidal. Noua. Montata in service autorizat cu garantie 24 de luni si service gratuit in perioada de garantie. Toata afacerea 2300 de lei

Multumesc! Sunt la serviciu acum. Cand ajung acasa dau bateria jos ca sa am spatiu mai mare. Trebuie sa gasesc ceva...

Da, de fapt caut cablul cu mufa care se conecteaza la sonda. Sonda lambda nu este pe galerie. In locul sondei este un surub.

Salut, Hai sa resuscitam topicul asta! Am o Nubira 1, 1,6, 16 valve, 1999, cutie automata. Am pus recent instalatie noua de gaz (Tomasetto + stag 200) si am un consum de 19% in oras. Masina a fost una de serviciu la firma la care lucrez, achizitionata de noua in 1999 ca "masina de director" si a intrat recent in posesia mea. Nu am facut un consum pe benzina pentru ca un baiat destept a incercat sa scoata benzina pe la pompa si nu a mai pus garnitura bine si miroase a benzina in masina cand se apropie de jumatatea rezervorului, dar mi-au spus soferii ca are un consum mare. Am cautat in primul rand sonda de oxigen care este raspunzatoare de amestecul aer/carburant in functie de gazele evacuate dar, stupoare, are un surub care astupa gaura din galeria de evacuare. Am zis ca nu-i problema, la cat am bagat in ea, mai merge 120 de lei pentru o sonda noua, dar, beleaua mare este ca nu gasesc cablajul la care ar trebui sa conectez sonda lambda. Am cautat prin jurul filtrului de aer si potentiometrul de CO2, dar fara rezultat Am curatat IAC-ul care era negru de fum/funingine/calamina, astept sa se termine gazul ca sa-i fac iar consumul pe gaz. Daca ies cu un 12-13 % in oras, ma declar multumit. Va intreb, masina asta nu ar trebui sa aiba sonda de O2? Unde gasesc cablajul pentru sonda? Puteti face o foto cu traseul cablajului la masina voastra? Am cautat cu atentie in zona de sub bobina de inductie dar nu am gasit nimic, ma gandeam ca poate oi gasi firele taiate, dar nimic Masina are supapa EGR, fisele si bujiile sunt noi, toate filtrele sunt schimbate. Multumesc!

Va trebui sa ajung la un service Daewoo ca sa o pun si pe un tester. E mai greu cu astea batrane... nu toate service-urile mai au tester Daewoo. Voi verifica compresia. Garnitura de chiuloasa nu cred ca este ciupita pentru ca lichidul de racire este curat. Multumesc pentru urare Nu pot face consumul pe benzina. Un Dorel a stricat ceva cand a vrut sa demonteze pompa de benzina si daca umplu mai mult de jumatate de rezervor miroase in masina.

Am mai avut acum 3 ani talonul luat tot pentru asta... , L-am facut cat de cat, am mai umplut cu spuma pe la praguri, reparatii cu chit de fibra de sticla si l-am colantat in loc de vopsea. A iesit foarte bine, cei de la RAR nu au avut nimic de zis. Mi-au dat OK-ul. Acum, asta e! Nu am mai mult de 300 de km cu ambreiajul nou, bascule+bucsi, rulmenti fata, placute frana, caseta de directie SH reconditionata, motorul a fost desfacut din cauza unei bujii si am rectificat chiuloasa, garnituri, simeringuri, am facut totul ca la carte. Ce mai! In afara de caroserie totul era perfect. Motor silentios, fara fum, consum rezonabil, pe A1 viteza medie 120-130 km/h (pe GPS, nu pe bord), ulei + filtre schimbate la timp... pacat de masina! O sa pun poze sa fie pentru eternitate )

Salut, Matizul meu cel vechi a ramas pe dreapta din cauza caroseriei necorespunzatoare. Asta a fost constatarea unui politist si are dreptate. Prin urmare nu mai am talon, investitia in thinichigerie este destul de mare drept pentru care masina este in curte, pe butuci. De la serviciu am primit cu titlu de gratuitate o Nubira 1, 1.6 cmc, 16 valve, din 1999, 243.500 km in bord, cutie automata, care a stat pe dreapta de un an si jumatate pana am pornit-o eu. Motorul, cu o baterie buna, a pornit la a doua cheie chiar cu benzina veche si statuta pe care o mai avea. Ajuns acasa, am schimbat toate filtrele, bujii, fise, ulei motor, saboti, tamburi, cilindri frana, cabluri frana de mana, placute fata, lichid frana si... i-am montat instalatie GPL noua . M-am uitat pe istoricul masinii la seful departamentului auto si prin ce avea el pe acolo am gasit ultima factura de service din toamna 2013, kilometraj 215.000 km in care era specificat printre altele schimbul de ulei+filtru cutie de viteze si curea distributie+pompa apa+intinzator. Masina a fost achizitionata de noua de firma la care lucrez, a fost o masina destinata persoanelor din conducere, deci s-a avut grija de ea. Anual se plateau in jur de 6000-7000 de lei pe piese si revizii. O sa pun cateva imagini zilele urmatoare. Problema majora pe care o am cu masina este ca are o sete nebuna, devoreaza benzina, gaz, cam 19% fix la suta de km. Va invit pe sectiunea dedicata problemelor poate ma ajutati in rezolvarea unor probleme Multumesc, Liviu