pompiliu92

Ciudat, in cererea de impunere nu am trecut si norma de poluare.

Pai curea, intanzitor, role, pompa apa, curea accesorii + intinzator, antigel.

Erau 52 de lei alea de la Valeo. Cele de la Bosch pe Skoda sunt niscaiva mai scumpe. :))

Vezi duzele de la Duster. Eu pe alea le-am pus.

Ai putea sa pui stergatoare Aero de la Valeo. Asa am si eu pe Nubira + Skoda.

Ca tot avem reprezentanta Maserati in cladirea unde lucrez eu am vazut asta la una dintre masinile lor.

Te asteptam si pe la intalnirile saptamanale. 🙂

Da, de acord nu e urgenta.

Eu tot cred ca ar trebui schimbat si termostatul. Fie ca e diesel sau benzina, masina trebuie sa stea la 70 grade si fara grila. Da, ala e pentru habitaclu. La O2 diesel pana nu se ridica apa nu iti face caldura inauntru. Totusi, cred ca termoplonjorul ala e regasit mai mult pe masinile din zonele cu clima destul de friguroasa cum ar fi Norvegia.

Sistemul ala electric de care zici e cam rezistenta PTC. Arata ceva de genul:

Pai si eu am afirmat ceea ce stiu ca tot am Octavia 2. :))

Radiatorul este destul de mare la Skoda, nu va avea probleme.

Se rezolva cu o banana.

Vezi ca mai exista si grila pentru partea de jos. 😂

Grila aia acopera juma de radiator si fanta care da sa intre aer pe la filtru. Restul de racire vine si pe jos. Eu am folosit 2 ani grila aia pe diesel si nu s-a intamplat nimic.

Pai nu e ca si cum ar fi exorbitant de scumpe.

Depinde si de noroc. La Nubira bateria Varta a intrat in al 4-lea an si cum nu circul mult cu masina vad ca rezista onorabil.

Pai problema a fost de talon ca era inca trecut taicameu si astia zic ca trebuie sa inmatriculez unde am eu domiciliu ca asa o lasam pe TR si faceam doar talon nou.

Nu uita de BXE si suruburile la biele.

Ai putea incerca un Bosch. Cea de pe Skoda face 9 ani deja. Bosch S5 63ah. 🙂

Duminica am scos Nubira din garaj la o gura de aer iernatic si cu ocazia asta i-am dat o cheie si am lasat-o fara numere fiindu-mi necesare pentru procedura de inmatriculare. Joi ma duc la taxe si impozite pe Lucretiu Patrascanu sa o ia in evidenta si pe 19 februarie am programare online la DRPCIV. Cred ca si ea a auzit ca vreau sa o fac bucuresteanca ca s-a bosumflat nitel si a protestat cu o roata pe jumate dezumflata. Cel mai probabil e valva. Cand se face mai frumos afara ma reped pana la vulcanizare sa o schimbe. Pana atunci am completat cu aer de la compresor pana la 2.5 bari.

93.000km cu BJB in 14 ani. :))

Rezistenta e in mod normal la diesel, ca ele au probleme cu incalzitul iarna. Bine, nu e problema ci un inconvenient.

Asa am si eu grila Octavia 2 non-facelift. Pana nu se ridica apa nu prea face caldura asa ca acea grila ajuta. Vezi daca temperatura de afara e sub 4 grade si dai pe max caldura e posibil sa porneasca o rezistenta electrica numita PTC. Daca nu functioneaza atunci trebuie mers la electrician pentru a fi refacute lipiturile. Vezi Al Bundy.

Parca ai cobit. :))