pompiliu92

Sau pur si simplu e senzorul murdar. Asa patise taicameu acum ceva timp.

Si cutie automata. 😂

Are maneta de break. O foloseste pentru spalatoarele de faruri. Nu are stergator pe spate. 🙂

Eu am gasit fise originale pe Amazon.com. Cu tot cu transport si taxe ma costa undeva la 137 de lei. 🙂 https://www.amazon.com/Spark-Chevrolet-Cables-Daewoo-Nubira/dp/B017ZQIZ6W

Ba da, cred ca se putea, ca asa am schimbat eu tot capacul cromat la Skoda Octavia 2 a mea si am iesit mai ieftin decat sa cumpar toata nuca.

Salutare! Stiu ca la un moment dat mai aveau cei de la Piese Auto Radacini pe stoc. Codul de piesa este: 96334691.

Cam asa am si eu piticii lui Salex cand vine vorba de intretinerea masinii. Deh, asa era si tata. Nubira lui este Euro 2, iar Skoda mea (diesel) este Euro 3.

Mai ai nevoie de presurile alea? Nu prea arata asa bine. Ti le iau eu de pe cap. 🙂

Pilot automat? 🙂

Ciudat si te astepti ca benzina de la OMW sa fie nitel mai aditivata si mai buna. Oricum, Nubira mea a papat predominant de la Petrom.

Si de asta sunt bune manualele alea de reparatii ca iti zic si cantitatea de ulei. De exemplu la Nubira iti specifica.

Posibil sa alunece si sa nu ii cupleze bine. Dar ce ambreiaj ai montat?

Multumesc foarte frumos pentru ajutor! 🙂

Toate sunt T5?

Apropo de becuri la bord. Ce tipuri sunt? Eu am o Nubira 2 si ma bate gandul sa le schimb.

Te rog spune-mi ca ai jantele bune la vopsit si alea sunt cele de schimb. :))

Ce sa faca si Logan-ul. Greseala lui ca subestimeaza un Daewoo. :D

Nu arata rau, dar a trebuit sa ii dau un mic zoom out de 10% ca era textul prea mare si eram un pic deranjant.

Eu inca mai am un compresor de Nubira 2 daca se potriveste pe masina ta.

Ce ulei pentru servodirectie se pune de obicei la Nubira 2 ?

Se mai poate sa fie si motorasu de la macara, asa am avut o problema la geamu din fata stanga, dar am patit sa nu mai imi urce si geamul stanga din spate fiindca a crapat o bucata de plastic de la ansamblul macaralei. Am si eu o intrebare.Pana sa inceapa iarna, a inceput sa se aprinda becul de la ABS si nu se oprea uneori, daca mai dadeai intr-o groapa se mai oprea, masina a fost dusa la service de vreo 2-3 ori pana , au curatat fiecare sector la roata, dar tot se aprindea, au verificat cu acel computer de diagnosticare, tot nu au reusit.Cand am fost in Craiova la un mecanic, a reparat problema in fata blocului unde locuia, a fost de vina la roata dreapta din fata.Acuma se pare ca problema s-a intors, cand tata s-a intors acasa de la serviciu mi-a spus ca iar a aparut problema cu becul de la ABS, a incercat sa opreasca si sa porneasca de cateva ori masina, dar tot a ramas becu arpins.I-am spus poate a ramas ceva la roata si daca trece peste o gropita trece si asa a fost s-a oprit.Totusi ma cam ingrijoreaza problema, ce credeti ca ar trebui facut pentru a preveni acest lucru pe viitor?