pompiliu92

Ciudat cu descarcarea aia. Varta de pe Nubira a intrat pe 7 ani si iarna chiar daca a stat masina, nu am avut probleme cu pornirea, chit ca am lasat bornele puse.

E posibil sa fie de la un ventil, ca asa am avut si eu la Nubira. Pierdea incet pe acolo.

Ca tot ziceam prin decembrie anul trecut ca sunt perspective sa imi montez clima pe Nubira, a sosit in sfarsit momentul mult asteptat. La sfarsitul lunii aprilie am fost cu @mirceajo pana la Craiova unde era donatoarea, o Nubira 2 break de Germania cu ~100.000km, fabricata la mama ei, in Coreea de Sud. Dupa ce ne-am intors la Rosiori, a inceput Operatiunea Clima. Vechiul modul de AC arata destul de curat dupa 21 de ani de folosinta. Au fost necesare si ceva transferuri de fire de la instalatia donatoarei, fiind de Euro 3, iar a mea de Euro 2. La fata locului a mai fost si @Dj_Dark care l-a ajutat pe Mircea la acest capitol. Eu am notat firele si le-a am pozat, conform indicatiilor, sa fie mai usor in procesul transferului. S-a izolat, dichisit, aranjat si titirit tot. Mentiune. In momentul demontarii bordului, s-a constatat ca erau slabite suruburile din dreapta pentru acel cadru metalic. Din ce am inteles, ar fi "boala" lor. Before: After: Si poza cu maestrul: Inca nu am instalat tubulatura care vine pe sub scaunul soferului si al pasagerului, fiindca mocheta de clima era murdara si am zis sa o dau la curatat inainte sa o schimb. Mai trebuie reincarcata instalatia cu freon si inlocuit senzorul de temperatura exterioara, ca da eroare pe panoul clima. Noroc ca am gasit unul nou la Unipart Craiova. Si ca tot vorbeam de noroc. Fix inainte sa plecam din Craiova, zarisem pe un raft ceva casetofoane, inclusiv unul care avea si magazie integrata, asa ca am zis sa ma duc sa imi arunc o retina. Cand ajung mai aproape in zona respectiva, langa raft trona frumos un volan cu piele si comenzi de Nubira. Reactia mea a fost "Mirceeea". L-am prins la 50 lei. Zilele trecute l-am predat la retapitat. Nu in ultimul rand, daca tot a fost demontat bordul si deconectat caloriferul, am schimbat si antigelul, ca au trecut cativa ani peste el.

Daca gasesti suporti de motor de la PH sa stii ca sunt buni, fiind producatorii celor originali.

Did you check the spark plugs, spark plug leads and ignition coil?

Mine also has a Supervision instrument cluster. 😄 VID_186411026_012352_628.mp4

It looks like this:

Keep an eye on Ebay or other parts website, because you can find a new AC compressor for decent money, like this one: https://www.ebay.com/itm/185378892224?hash=item2b297169c0:g:sO0AAOSwa~BYZATx 5 years ago I bough my AC compressor from the same seller. The Koch Chemie solution softens the leather over time. It's not instant. You need to apply it every 1-2 months to see some results. My Nubira is still in the garage. I usually take it out during the summer and leave it to "hibernate" during the winter. I'm waiting to change the manual AC for the automatic climate controls version and looking for an USA style front bumper cover, plus a korean style front grille. Besides that, I'm planning on changing the brake pipes, but it's no easy job, since the rear ones are over the fuel tank.

Seems you really revived that leather. Looks a lot better than before. Regarding the stiffness, try using Koch Chemie Leather Star. I think you should replace the AC compressor with a new one. It's much more practical, instead of "patching" the old one until it starts failing again. If you can find an original one, that would be great.

Hop cu inca un update. Pe la sfarsitul lunii ianuarie am constatat ca francezii de la DGJ Auto aveau ceva reduceri destule de bune la diverse piese asa am cumparat asa: Compresor AC origina. Chit ca am montat unul nou pe Nubira acum 5 ani, nu am putut sa refuz pretul de 320 de lei. :)) Un kit de distributie original la 127 lei: Un set de placute frana fata la 18 lei:

Posibil sa fie producatorul oglinzilor originale. Radacini are destul de multe piese similare.

Ciudat, ca tot o Varta am si eu pe Nubira si a intrat pe 7 ani. Cum iarna sta masina mai mult in garaj, la vreo doua saptamani sau o luna ii mai dau o cheie de "inviorare", asa cum zice Viktor si o las sa mearga vreo 30 de minute.

Pai in cazul tau, surburile sunt intepenite? Ironic, multi ani de cand era Skoda in familie, nu imi amintesc sa i se facut vreo geometrie asa ca am mers eu cu ea acum vreo 2 ani sa ii fac si nu au fost probleme cu suruburile. Imi era mai mult frica de suruburile Nubirei. Nici acolo nu au fost probleme.

Vezi VW 0W-30. E facut de Shell.

Se poate rezolva problema "cracanelii" de spate cu o geometrie.

Da, am patit ceva similar recent cu doua proiectoare la Nubira. Unul avea plasticul mai clar si altul mai mat. Motivul era foarte simplu. Unul era fabricat in Coreea de Sud si altul la FSO in Polonia, fosta fabrica Daewoo.

Nu am primit nimic.

All good. Multumim frumos ca tii forum-ul in viata!

Lasa un link te rog cu vanzatorii aia.

Sa te incalzesti sanatos.

Zici cumva de Promotif al lui Marian Ciobanu?

Mașina a fost luată de la reprezentanța Daewoo Pitești. Așa au fost suporturile la vremea aia.

Mi-am mai facut inca o dambla. Cu ceva ani buni in urma, am spart suportul original pentru numarul de inmatriculare fata din cauza unui caine care a iesit pe nepusa masa dintre niste masini parcate. Pe suport era trecuta si adresa de email a producatorului roman, asa ca zilele trecute am cautat daca firma respectiva mai exista. Ce sa vezi, inca mai era activa si avea si site. Dupa cum bine stiti, nu am toate sigurantele in tabloul de bord si mi-am facut un set de suporturi pe comanda, cu scrisul iesit in relief si lac UV. Suportul de acum 21 de ani: Suporturile noi:

Magazinul din Craiova mai are piese? :))

Hai ca am inceput anul bine! Cum urma sa imi expire ITP-ul, prima data am facut o scurta vizita la service, ca simteam frana de mana mai slaba pe stanga. Daca tot eram acolo, am zis sa schimb si tamponul cutiei de viteze, ca era ultimul care mai ramasese dintre toate tampoanele. Mecanicul a cam blestemat un pic coreenii cu manutele lor mici, ca au pus doua suruburi fix sub tampon. Si de aia imi tremura uneori ca o piftie bordul. Am trecut cu brio ITP-ul. Am gasit in Germania o bobina cu 4 pini la un pret bun si un calorifer + proiectoare in Polonia, asa ca le-am secat stocurile.