pompiliu92

Ultima postare pe anul asta. Cum sunt perspective sa montez clima pe Nubira, am zis sa ma pregatesc din timp cu doua panouri de comanda noi, ca le-am gasit in Polonia la pret prea bun sa il refuz. Un An Nou Fericit, multa sanatate si cat mai putine probleme cu masinile!

La clima nu prea decupleaza, fiindca actioneaza drept dezumidificator iarna. Asa e si la Skoda mea.

La Mazda ai cumva clima?

Suportul pentru numarul de inmatriculare l-am gasit la un magazin de piese din Rosiori. Pe spate inca il mai pe cel din reprezentanta, cu literele iesite in relief.

Sa o stapanesti sanatos.

Am avut lag. :))

Poti sa improvizezi o sufa.

Cand am fost in vizita la Salonul Auto Bucuresti i-am facut si o placuta personalizata, pana gasesc una originala de showroom, cu font in stilul scrisului de mana. Duminica am inceput tratamentul pentru piele, sa o mai inmoi, ca e destul de taricica. Intre timp, am mai gasit un magazin cu diverse piese Daewoo originale, dar in Pitesti, pe Bulevardul Fratii Golesti, Bloc S9C. Auto Power Mafo se numesc.

Ia hai sa mai bag un mic wall of text, ca au trecut cateva luni de la ultimul update. Incepuse sa ma zgarie un pic pe cele 4 retine albeata de la aparatorile de noroi, grila stergatoarelor si suportul pentru numarul de inmatriculare, asa am imprumutat un pistol cu aer cald si le-am readus negrul la suprafata, dupa am dat si cu un dressing de plastice pe care il aveam, Meguiar's Ultimate Black. La una dintre aparatori am tinut un pic prea mult pistolul intr-un loc si am inmuiat un pic de tot plasticul. Aia e. Cine nu munceste, nu greseste. Am amanat schimbarea conductelor de frana pe anul viitor, ca e mai mult de munca acolo. In plus, nici furtunurile de frana de la Hel Performance nu au fost ce trebuie. Va trebui sa fac unele pe comanda. Totusi, am reusit sa schimb lichidul de frana si tamponul motor dreapta cu cel care trebuia. De asemenea, am gasit in Polonia tamponul pentru cutia de viteze. Pe ala o sa il schimb prin ianuarie, inainte de ITP. Ala era si ultimul de care mai aveam nevoie. Prin august, Bratu Tudor ne-a filmat mie si lui @mirceajo bijuteriile, asa ca va las link-urile de Instagram + Tik Tok sa va delectati privirile: https://www.tiktok.com/@bratudor/video/7134277664583601413?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=7171542945426343429 https://www.tiktok.com/@bratudor/video/7157676955876216069?is_copy_url=1&is_from_webapp=v1 https://www.instagram.com/p/ChHq3i-Dz7w/ https://www.instagram.com/reel/CkSwNikj8DI/?utm_source=ig_web_copy_link In mare majoritate a postarilor mele am vorbit in mare parte de piese cumparate, revizii si ale mesterile, asa ca am zis sa postez si pe unde m-am plimbat. Am condus pentru prima data pana la mare (Constanta) si am zis sa fie cu Nubira, sa vada si ea marea. Nu ca ar fi cine stie ce mare soferie sa mergi pana acolo, dar a fost un farmec aparte cand eram la volanul ei. S-a descurcat foarte bine, tinand cont ca eram 4 persoane in masina (dintre care una era cat doua) si portbagaj plin de bagaje. Mai in drepta era si Bricul Mircea A atras si ceva priviri de la lume, in special de la un grup de turisti coreeni. :)) A fost bagata si in tarc, sa nu scape herghelia de cai. :)) Am fost si pana pe Valea Argesului. Dupa a fost incaltata de iarna, imbaiata si pregatita de iernat.

Comenzile de geamuri si alte maruntisuri sunt facute de Donyang Electronics.

Cred ca trecusera lejer 60.000km.

Ce pret? Tin minte ca pe cele cu Iridium de la NGK pentru Nubira am dat 40 de lei per bucata.

E un plastic cauciucat care începe să se cojească. Așa e și la Skoda mea.

Iti comand din Coreea piesa originala? :))

Pai cand fac o treaba, o fac pana la capat. In plus, daca cineva o sa caute vreodata spete despre masina lor, ajung mai usor pe forum-ul asta. 🙂

E destul de micut post-ul, in ceea ce priveste textul. Eu sunt obisnuit sa scriu articole si review-uri de gaming. Ca idee, am denumit si fiecare imagine in parte sa ma indexez pe Google. :))

Dupa accidentul de anul trecut, piticii de la mansarda nu imi dadeau pace ca am o aripa aftermarket montata pe masina, asa ca am (re)inceput sa caut una noua si originala. Intr-un final, am gasit exact ce imi doream si nu prea departe de casa. In Cehia. 😄 Un prieten de acolo mi-a expediat-o in tara. Sa vad daca o vopsesc anul asta si o pun pe masina. Iar am dat iama in stocurile de la Radacini si am luat tampon motor dreapta (producator PH), tampon motor spate (producator PH), monograme CDX (ca tot ziceam ca as vrea sa vopsesc aripa), capac plansa bord stanga si comutatoare plansa bord stanga, fiindca se arsese iluminatul de la reglajul farurilor si era mai ieftin sa iau tot setul ala de comutatoare, decat sa il comand pe cel care imi trebuia. Cand am dat sa il schimb, am observat ca era un locas de unde poti scoate becul afara, sa pui altul. Ca idee, producatorul tampoanelor originale este tot PH sau Pyung Hwa Automotive Parts Co. LTD. A trecut nitelus timp si de la ultima revizie, asa ca i-am luat un set proaspat de consumabile, ulei, lichid de frana si furtunuri de frana din otel inoxidabil de la Hel Performance, sa aduc si ceva imbunatatiri pe partea de franare. Filtrul de aer l-am inlocuit ulterior cu unul de la GM pe care il aveam in garaj. A sosit si ziua reviziei, asa ca s-a purces la treaba. Din nefericire, tamponul motor dreapta de la PH nu s-a potrivit, fiindca nu e hidraulic cum e cel de pe masina. Nu e bai, am altul original pus deoparte intr-o cutie, o sa il folosesc pe ala, ca e ce trebuie.Tamponul motor spate s-a potrivit la fix. Cand a sosit momentul sa fie schimbate furtunurile de frana, mecanicul a constatat ca legaturile dintre furtun si conducta erau destul de bine coxate si exista riscul sa indoaie conducta, mai ales ca piulita nu prea mai avea margini de care sa "muste" cheia. Tehnic, putea sa le bercuiasca si sa puna alte nipluri/holendere, doar ca in timp ce inspectam masina pe dedesubt am constatat ceva puncte de rugina pe traseul conductelor, asa ca am luat decizia sa le inlocuiesc cu totul. Totusi, pentru 20 de ani, nu arata chiar asa de rau pe sub masina. Intre timp, mi-au venit o parte din noile conducte de frana. Mai trebuie sa soseasca la inceputul acestei luni cea din fata-stanga si cea secundara din fata-dreapta. Am lasat ce e mai bun pentru sfarsit. Desertul! Anul trecut, am agreat cu @AndreiCiprian sa facem schimb de interioare intre noi. Eu ii dau interiorul meu de stofa si el mi-l da pe cel de piele. "Transplantul" a fost realizat de catre @mirceajo. Mi-a batut un apropo ca pot sa ii iau si clima lui Andrei, dar deja auzeam in departare cum ii creste tensiunea la 220. Distractia nu s-a terminat aici. Am trimis masina la un atelier de detaling, ca sa o rasfat cu un detailing interior complet, inclusiv reconditionare piele, cu ocazia implinirii a celor 20 de ani in decembrie, anul acesta. In plus, implinesc si eu 30 de ani in octombrie, asa ca mi-am facut singur un cadou in avans. 😄 A fost ceva de munca, dar pozele de mai jos valoreaza mai mult decat o mie de cuvinte. Bonus, am schimbat si doua ornamente de plastic de la manerele usilor, ca erau cam albicioase.

Ai nevoie si de AC iarna. Dezaburesti geamurile repede.

La Matiz ai doua stergatoare. :))

Ai putea sa faci Matizul electric. Mai fasnet ca Spring-ul.

De ce nu ai mers tot pe lumina rece si la led-urile mari?

Conform tehnicianului, mecanismul pentru casete se prezenta foarte bine. Chiar a laudat casetofonul ca e foarte bine facut si ca trebuie sa il pastrez.

De ceva timp casetofonul capatase ceva "pitici" pe partea de citire a CD-urilor. Ba le lua din prima, ba le mesteca nitel si dupa le scuipa. De asemenea, aveam probleme si cu tasta 5, care nu prea mai functiona si aveam nevoie de ea sa inserez codul de securitate. Pe cale de consecinta, l-am dat pe mana unui tehnician din Bucuresti care se ocupa cu asta. Mi-a schimbat dioda care citea discurile, a curatat placa din fata si a refacut lipiturile reci de la slotul unde se baga mufa. Acum merge si se aude brici.

Ala rotund de la cutie cum s-a procedat cu schimbarea lui? Am vazut ca unii au o scula speciala.

Hai ca ii sta bine. Sa le folosesti sanatos.