bebelushu

Salut eu eram.

Sau sa cauti un model cu sisteme de baleiere automate sau manuale care sa poata fi reglate dupa placul oricui.

Unitatea interioara o poti pune deasupra patului, sistemul de baleiere il blochezi sa bata cat mai orizontal si nu vei simtii decat o adiere la picioare cand stai intins pe pat. Eu asa il am montat, il pornesc seara la ora 19-20 de cand ajung acasa si il opresc a doua zi la ora 6.50 cand plec la munca.Nu am dureri de cap, nu am racit niciodata pe timpul verii.

Vazut ieri pe la ora 14.00 Tico alb B-xx-TOE prin Neptun. Salutari.

Consum extraurban Buc - Neptun (ceva fataiala prin statiune) - Buc, 5 persoane, bagaj putin, AC tot timpul pe recirculare pe treapta 3 si chiar pe 4 (mi s-a parut ca AC-ul nu prea face fata), mers in localitati legal + 8-9 km/h, pe A2 140 km/h constant, turata la schimbari si in depasiri intre 3000 si 4500 ture, consum 8.2.

Oficial la ora 19.00, neoficial de la ora 18.00 (unii mai fac poze, altii se mai plimba prin parc).

Multumesc frumos, la fel si tie Ami si Tolin.

Eu am de 3 ani si merge aproape non stop fara probleme.

Eu in oras (Bucuresti) fac numai drumuri scurte si mie imi consuma 7.5-8 % la acelasi stil de mers, eu am spus ca imi consuma 5.6 % afara. Am alimentat de la Mol din Militari de langa Cora, am facut plinul si am mai alimentat 30.4 L in Arad dupa 555 km. E nevoie sa-ti spun ca mi-a consumat si 4.7 % Brasov - Bucuresti singur in masina, fara AC, fara bagaj la acelasi stil de mers?

Pai e simplu benzina de 95, eu am scos restrictorul (poti sa-l scoti si tu), poti urca linistit in ture (chiar daca urla motoru'), cat mai multa frana de motor, reset ecm, in oras (in Bucuresti) rar ii dau a 4-a de regula merg cu a 3-a.

Inainte de drumul asta afara am facut plinul si am vazut cat mi-a consumat in Bucuresti 7.5-8 % drumuri scurte, afara asta e consumul, Ac pornit doar 100 km. Closchkutza daca vii joi iti arat cum consuma putin.

Consum extraurban Bucuresti - Valcea - Arad - Timisoara - Sannicolau - Timisoara -Arad - Valcea - Bucuresti, alimentat cu Mol 95 si Petrom 95, consum 5.5 %, 3 persoane, bagaj 2 genti, AC pornit cam 100 km la intoarcere, mers in localitate regulamentar + 7-8 km/h si in afara 110-120 km/h aproape constant cu multe depasiri in forta pana la 140 km/h. Ma declar multumit de consum.

Salut. Ma grabeam sa ajung la munca si nu aveam timp sa schimb doua vorbe, deja eram in intarziere. Ieri vazut pe freemind la boutique cu haionul de la hatch deschis, am claxonat, dar a cedat nervos claxonul si nu s-a auzit nimic. Te salut si pe tine cu aceasta ocazie.

Sato@ Daca vii diseara la intalnire iti arat ziarul. Exact chestia cu gazul nu apare in varianta de mai sus.

Cred ca asta e varianta buna. Eu am citit de 3 ori. BH ZNS decat sa ma dai la Gazeta mai bine ai alerga dupa ziar sa te convingi singur de ce scrie. Eu nu lucrez la ziar, nu eu am scris articolul, eu doar am citit din ziar.

In ziarul de azi (Libertatea) scria ca din cauza ca se tot juca la claxon s-a produs un scurt circuit din cauza unei "scurgeri de gaz din instalatia electrica a masinii".

Da, da, eu plec maine de dimineata pe la ora 5.00, plec in Grecia cu cortu' la Nisipurile Miscatoare .

Aaa ma scuzati, era vorba de parbriz.

La diametru si la grosime sunt la fel (le-am pipait pe amandoua), difera putin partea din mijloc.

Volanul de la Matiz cu airbag este identic cu cel de la Nubira II cu airbag, este mai mare in diametru si mai gros.

Nubira II din 2001, are in prezent aproape 674.000 km, s-au schimbat doar consumabile, consuma cam 1.7 L ulei la 1.000 km, trage nespus de bine si am mers aproape toata autostrada Buc-Pitesti cu 160-190 km/h acu' 3 zile. Scuze, acum am vazut ca eu am Nubira II si aici se scrie despre Cielo.

Eu la Nubira mea am avut o problema: am gasit-o lovita in spoilerul din fata in partea stanga in lateral, era stramb, bagat in interior. Am fost la casco si nu au vrut sa-mi schimbe spoilerul pe motiv ca nu era spart, gaurit sau cu vreo ureche de prindere rupta. L-au indreptat la cald, l-au vopsit si e ca nou.

Ia legatura cu Petrom, Lukoil si intreaba-i daca se mai pot lua in franciza statii peco. Daca mai ai si un teren, doua la strada (de preferat la un drum circulat gen DN) si sunt de acord, ai pus-o.

Eu am o masina de spalat Indesit din 1999, are 600 de rotatii, merge bine si-n ziua de azi, cateodata "cand mai tip la ea se supara si ma alearga prin casa" in rest absolut nici o problema, au fost perioade cand spalam de 3-4 ori pe zi si doar cand o incarcam mai mult parca avea un zgomot (cred ca ii bate un tachet), iar ca sfat daca nu ai o fereastra la baie (dupa cativa ani o ia rugina de la umezeala, am patit-o si eu si mai am cativa prieteni care au patit-o si ei), incerca sa o pui pe hol (daca ai o nisa) sau in bucatarie. In rest poti cauta de firma, cu consum de energie A, 800-1.000 rotatii, de preferat cu tambur si cuva din inox (astea sunt putin mai scumpe), sunt destule inclusiv la promotie, iar ca pret pana in 900-1.000 ron.

Ultimul consum extraurban, dupa o vizita la Tolin (caruia ii multumesc si pe aceasta cale ), lucrat putin la masina, curatat galerie cu carb cleaner, curatat supapa pcv, curatat furtune (si vulcanizat cu banda izolatoare 2 buc), scos restrictor, reset ecm si idle learn, alimentat cu efix la iesire din Bv 32,... L (la intrarea in statia peco s-a aprins becul), stil de mers turat, schimbat la 25km/h, 40-50 km/h, 60-70km/h, 100-120km/h, de la iesirea din Sinaia pana la intrarea in Comarnic s-a mers bara la bara (eu am mers numai cu treapta 2 intre 30 km/h si 50 km/h), mers normal in localitate 50-70 km/h (in functie de restrictie) si afara 110 km/h, alimentat in Buc (tot efix) 8.2 L la primul clic, 8.66 L la clic-ul 2, la un traseu de 176 km. Prima impresie a fost ca masina trage mai bine, se infige mai bine si porneste mai bine.