bebelushu

Am schimbat vineri la Autonet sonda lambda (250 ron) si 1 L ulei Castrol (ca era insetata ) ) + 50 ron manopera.

Zerro vezi ca erau mai de mult (nu stiu daca mai este) doua magazine unul langa altul (unul fost IDMS si unul particular) la Dimitrov vis a vis de liceul Iulia Hasdeu si mai este o firma de dezmembrari pe str. Antiaeriana la nr. 51 (parca).

Pai si ce era vreo culturista, de ce era nevoie de bata, la o femeie?

Merci frumos stress si andreib de sfaturi, asa aveam si eu de gand sa fac (sa nu plec de la service fara hartie la mana de cand s-a intamplat prima data in primii 150-200 km) dar m-am gandit si eu ca e totusi DAEWOO nu dacia si nu e dracu' chiar asa negru. In fine m-a pun pe telefoane sa vad ce pot face, partea proasta ca in cursul saptamanii ajung tarziu acasa si nu pot merge la service decat sambata.

Sambata cand am fost la service (pt. rezolvarea apei in portbagaj) i-am intrebat pe mecanici de ce cand merg pe un drum pavat cu dale, fara denivelari am un troncanit (ca de fier pe fier nu ca o tabla pe tabla) pe fata parca pe dreapta, iar cand trec peste un mic damb-ulet de 3-4 cm incet cu a I-a, sau cand cobor o bordura mica (de 7-8 cm) incet se aude ca un zdranganit urat (pe partea dreapta fata) de zici ca se rupe masina, iar ei mi-au spus ca sunt uzate flansele de la amortizor, nu intra in garantie si costa 20 ron/buc iar manopera cam 60 ron/buc. Inca de cand avea masina 150-200 km le-am telefonat si le-am semnalat problema cu zgomotul pe partea dreapta fata si ei mi-au spus ca nu este nici o problema grava ca e posibil sa nu se fi aranjat arcul la locul lui si am mers fara nici o grija pana acum cand am aflat ca sunt duse flansele de la amortizor.

Am fost sambata la service cu matizu' si a descoperit ca intra apa multa pe la contactul de la alarma si pe la imbinarea tablelor (sort spate, oala stop stanga, aripa sau contra aripa). Contactul de la alarma a fost schimbat si etansat cu silicon, iar la acea imbinare dintre table a dat tot cu silicon si au spus ca daca va mai intra apa trebuie sa astept comisia de la Craiova care va hotari daca pune autogenu' sau ciocanu' pe masina. Ce credeti ca este de facut in situatia asta pentru ca mie nu prea imi convine sa puna aparatul de sudura sau ciocanul pe masina mai ales ca masina este noua, nelovita? Va multumesc.

Pai daca eram cu masina aia nu avea nevoie de flash-uri, fugea oricum. )

Vazut ieri la ora 15.20 Tico verde B xx DEX (sau GEX) pe Brezoianu ai facut dreapta pe Kogalniceanu pe interzis si eu dupa tine, eram cu luminile aprinse, ti-am dat si flash-uri si nimic.

Vazut ieri in jurul orei 15.20 Matizu' lu' STEPH pe str. Nicolae Filipescu.

Am facut si eu consumul pe luna trecuta (septembrie). Am alimentat 293 L (BFP 95 Petrom) si am facut 3867 km din care: 1596 km urban (Bucuresti), 2104 km extraurban si 167 km urban (Galati, brasov am pus alt urban decat Bucuresti), 2-3 persoane fara bagaj (poate 1-2 genti nu foarte mari), AC cam 95% din km parcursi, iar ca stil de mers la drum (extraurban) 110-120km/h constant cu varfuri in depasire pana la 140-150km/h, in oras (Bucuresti) nu prea am stat in aglomeratie mare la ore de varf dar in rest talpa (de exemplu la ora 6.55-07.00 dimineata de la Orizont din Dr. Tab. pana pe Bd. Obregia in Berceni fac 9-11 minute). Rezulta un consum mediu de 7.6%. Numai bine la toata lumea.

Nu stiu ce fel de solutie (Bison) ai luat dar cea de care spun eu se gaseste si acum (acum o luna am vazut fara sa vreau la Car4) si mi se pare ca este pentru sticla, plastic, metal oricum eu am vandut masina dupa un an si in acest timp nu am avut nici o problema. Eu inainte de folosire (a Bison-ului) am scos toata benzina din rezervor pe la busoanele de golire, am mai stat cel putin 30 de minute sa se zvinte porii respectivi (cu busoanele de golire si de alimentare desfacute), am sters cu o carpa cu diluant (am degresat locurile), am dat cu solutie (torni pe un carton din cele doua solutii in mod egal si amesteci bine cu spatula din dotare pana se amesteca bine), am lasat-o pana a II-a zi (dupa aceasta operatie nu am mai avut drumuri de facut), am verificat locul si era pietrificat si asa s-a pastrat pana am vandut masina.

Sa inteleg ca intru si eu in categoria raritati. Ieri am facut curat in portbagaj si am vazut ca mocheta este uda in stanga, am dat placajul jos si am descoperit in locasul rotii de rezerva apa cam de 3-4 degete, am scos-o si fara nimic in portbagaj am inceput sa spal masina (sa vada si ochiu meu daca ploua in masina) si dupa ce am terminat de spalat apa de 2 degete. Sambata voi mege la service sa vad despre ce e vorba, voi scoate tot din portbagaj si impreuna cu meseriasu' (noi stand in masina) vom merge la spalatorie sa puna jetul de apa pe haion sa vedem pe unde intra apa. Masina este noua, nu a fost lovita si chederul se pare ca etanseaza bine (nu se vad urme de apa peste cheder ca la neetansare).

Eu am avut rezervorul spart (avea foarte multi pori in mai multe locuri) acum vreo 7-8 ani la o Skoda 120 si l-am lipit cu Bison (sunt doua siringi lipite intre ele cu cate o solutie in fiecare, una gri inchis si una gri deschis si sunt bagate intr-o tipla alb cu verde cu o poza cu o poarta de fier forjat) si costa in jur de 15-20 ron.

M-am uitat ieri la filtrul de aer (este priginal) si este alb (pe ambele fete) super curat, parca a fost schimbat cu doua zile inainte.

M-am uitat si... Matizul este cumparat in data de 09 iunie 2006 deci filtrul de aer nu are nici 6 luni nici 5000km, dar de curiozitate cand ajung acasa deseara o sa umblu la el sa vad daca este imbacsit.

Pai nu am decat 2277km cu el. Cat de des il pot schimba?

Ultimul consum si la mine: extraurban (Bucuresti-Brasov-Bucuresti) 450km, urban (Bucuresti) 20km am bagat pana la al II-lea clic 25.3L (Mol 95) rezulta un consum de 5.4% fara AC, 1 geanta, 2 persoane. Matizul meu are 2277km la bord si s-a comportat bine la drum de munte (urcare in forta si coborare in frana de motor). Viteza a fost de 65-70km/h la camere (pe DN 1) si in rest 105-110km/h (traiasca detectorul ). Intrebare: este posibil sa mai scada consumul dupa cateva mii de km. dupa ce se mai lasa motorul? Va intreb pentru ca am facut rodajul pe A2, am mers cu 100-105km/h si am avut un consum de 4.9%, fara AC, fara bagaj, 2 persoane.

Anvelopele Pneus sunt reesapate total de Michelin. Am avut si eu si am fost foarte multumit de ele.

Tico verde B-42-CTB la ora 7.44 in rond la intersectia Vacaresti cu Mihai Bravu (mergeam cu luminile aprinse in spatele tau, ti-am dat si flashuri si nimic). Salutare.

Da. Super alergata, super forjata, curse regulate (saptamanal: Buc-Craiova, Buc-Timisoara, Buc-Iasi, Buc-Chisinau, Buc-C-ta), cu ulei bun schimbat la timp.

@lordcalibras Poti sa iei linistit Nubira II (SX DAB) este fiabila. Eu am SX DAB si sunt foarte multumit de ea, este din 2001, are peste 500000 km, super forjata si consuma ulei cam 0.7 l la mie, uleiul schimbat la timp (8500-9000 km) numai Castrol si in motor nu s-a umblat. Piesele sunt mai ieftine decat la alte marci (japoneze, germane, frantuzesti), este stabila la drum si poti merge linistit cu o viteza de croaziera de 140-150 km/h fara ca motorul sa fie fortat. Alegerea este numai a ta.

Matiz evaluat la 6850 euro am platit 1120 ron/an la Asirom. Nubira are casco dar nu stiu unde (este masina de servici).

Vecine mergi la Autonet pe calea Giulesti.

Iar am fost in service si am schimbat cuplaj ax volan (arbore intermediar parca ii spune), 2 L ulei Castrol 5W40, manopera, total 420 lei.

Pai da ca ma pus > sa ma duc atunci sa fac schimbul (la radacini plevnei) si nu peste cateva zile (oriunde).