cpop

Cum sa scriem un C.V. Ma numesc XXXXXXXXX, am 34 ani, trebuia sa am 39, dar nevasta-mea mi-a mancat 5 ani din viata. Intelectual de rasa, am liceul inceput si facultatea terminata si un fizic deosebit de atragator; obiecte ca : farfurii, linguri, carti efectiv se lipesc de mine, este adevarat, asta si pentru ca ma spal destul de rar. Nu-mi este frica de munca, dorm langa ea si sunt o persoana foarte comunicativa, cand vorbesc de la telefonul firmei. Am o experienta semnificativa in vanzari, de mic copil obisnuiam sa vand lucrurile parintilor din casa, sunt o fire foarte dinamica, dar dupa orele de program; pana acum nu am avut antecedente penale si sper ca pana ma voi angaja la firma d-vs nici sa nu am. Autodidact in marketing, sunt un fin observator al oricarei investitii, eliminand din start orice fel de cheltuieli colaterale sau fara rezultate. Spre exemplu, eu am trimis o scrisoare de intentie + CV si firmei XYZ din Constanta. Daca raspunsul dvs este pozitiv si ma angajati, inseamna ca automat banii pe care i-am investit pentru a trimite faxul la Constanta i-am pierdut si asta se intampla acum doi ani, cand leul era mai puternic. Nu mai vorbesc de faptul ca iata, eu am terminat scrisoarea, iar dvs. nu m-ati chemat pentru interviu. Mie aceste lucruri imi dau de gandit si nu pot sa nu sesizez anumite tertipuri la care dvs. apelati; va folositi de massmedia ( dati anunturi prin ziare ), este clar un atac la adresa mea. In primul rand nici nu ma cunoasteti si in al doilea rand nici nu sunt obligat sa ma angajez la firma dvs. in speranta ca v-am facut sa zambiti putin ( lucru care in procesul de vanzare reprezinta un atuu important), daca vreti sa va las fara clienti, n-aveti decat sa ma angajati! Ma puteti suna la... PS. M-ar interesa daca se poate sa imi dati concediul de odihna la inceput

La cum sunt impartite terenurile in zonele petroliere din Arges (bucatele de maxim 2-3 hectare) nici nu poti spune ca un zacamant e pe terenul tau sa u al vecinului - eventual daca e pe al vecinului bagi un foraj cu putul inclinat (se poate, oare, Body?) si-ti tragi de la vecinul! Oricum, nu are romanu' bani pentru un put de apa, darmite pentru titei! Din ce-mi amintesc a fost un scandal intre doua tari riverane Marii Nordului cu foraj inclinat!

Tot ce pot spune este ca break-ul nu este cel din pozele de la posturile anterioare. Scuze, nu l-am vazut "live", doar povesti la o bere. Break va fi "cat mai economic/ieftin cu putinta", asta insemnand ca se vor utiliza cat mai multe elemente comune cu alte variante. Si nu cred ca a fost vazut de cineva pe autotractoarele care ies din uzina, masinile test sunt transportate in camioane inchise.

... impresii, pareri, fiabilitate!!! La ce, niste poze care se tot vantura pe net de un an. Daca la Logan berlina pozele de pe net au adus destul de mult cu adevarul, la break sunt doar procesari de imagine in care s-a luat o poza de berlina - sedan si i s-a adaugat - pictat hayonul. Nu va faceti iluzii! Sper sa nu am dreptate, dar va fi cea mai urata masina break care a fost facuta vreodata in lumea asta!!! Succes!

Dintr-o pisica moarta de 6 kg se obtin 2.5 litri de biomotorina Textul aici Inventivitate? Sau "folosirea resurselor"! O analiza a contractului Petrom-OMV aici

fftopic: Chiar e de enervat!!! Calcul simplu: o vand pe Cici cu 3200 eur Trebuie sa iau de la banca: pt. Logan Laureat 1,4 16.630 ron, rata 362, fara comisioane si alte alea (BRD) pt. Nubira2 Wagon 26250 ron, rata 681, de asemenea fara comisioane (Raiffeisen) (BRD si Raiffeisen au cam aceleasi comisioane) Daca ar fi sa iau 16.630 ron de la Raiffeisen, rata ar fi 431, cu 19% mai mare In sfarsit, Renault foloseste toate mijloacele pentru a-si promova produsele si asta e demn de respect. Apropo, rata la Logan e aceeasi cu cea de dinainte de scumpirea de luni!!! Deci au facut promotia asta doar pentru a intarzia putin injuraturile cauzate de scumpire!

Eu cred ca statul nu cheltuia banii pe partea coreeana fara sa aiba o "acoperire". Si s-au folosit de contractul de 1995 pentru a obtine un pret bun!!! Sper sa vanda fie la Ford fie la GM sa vad ca(mi)losul masina nationala!!! Si as conduce cu placere si un Focus facut la Craiova. Din sudul Romaniei Craiova e orasul cu cele mai putine investitii - firme straine! Slatina sta cu mult mai bine decat Craiova la acest capitol. Si plateste intreg orasul pentru faptele "beizadelelor".

Dau si eu o bila pentru casatoriti! La mine sunt 11 ani de "social-democratie". De aproape 7 ani a aparut si tiranul (oare cuvantul "tiran" are feminin?) si s-a trecut la social 80% si restul numai democratie nu e!!! Glumesc

Nu vreau sa para reclama, dar poftim finantare pentru Logan!!! Sursa Ghiseul Bancar BRD a anuntat ca reduce dobinda la creditele auto in lei pentru achizitionarea autoturismelor Dacia Logan de la 12,9% la 11% pe an. Aceasta reducere este valabila doar in perioada 09.09-16.10.200, cind se desfasoara o oferta speciala DACIA LOGAN. Este vorba de o dobinda fixa, pentru creditele Logan pe perioade intre 5 si 7 ani. BRD ofera si credite pentru Logan pe o perioada mai mare, de 7 ani, in lei sau euro, cu dobinzi variabile: 9,9% in euro si 18,9% la lei. PS. Am cautat un post pentru finantare auto - din pacate nu am gasit. Daca se considera ca nu e ok aici, il sterg.

Romania Libera Statul ar putea redeveni, in luna octombrie, proprietarul Daewoo Automobile Romania, prin preluarea pachetului de 51% din actiuni detinut de partea sud-coreeana, a declarat, luni, ministrul Codrut Seres. "S-a discutat saptamana trecuta cu partea coreeana si speram sa intram in posesia actiunilor pana la sfarsitul lunii octombrie", a spus ministrul. El nu a oferit detalii referitoare la pretul tranzactiei, insa a mentionat ca este "putin mai mare" fata de oferta de 45 de milioane de euro facuta de statul roman in vara acestui an.

Ca idee, cursul valutar nu a fost actualizat pe www.daewoo.ro!

Se uita un avantaj al motorului Otto - merge si cu GPL!!! Avantajul Diesel a ramas doar pe hartie!

Unul dintre soldatii americani stationati in Iraq a primit de la iubita de acasa o scrisoare de despartire care spunea cam asa: Draga John, Nu mai pot continua aceasta relatie. Distanta dintre noi este prea mare. Trebuie sa recunosc ca deja te-am inselat de 2 ori de cand ai plecat si nu cred ca este corect pentru nici unul dintre noi. Imi pare rau. Te rog sa imi trimiti inapoi poza cu mine pe care ti-am trimis-o acum ceva vreme. Cu dragoste, Becky. Soldatul cu sentimentele ranite si ochii inlacrimati le-a cerut tuturor camarazilor sai orice fel de poze pe care le au cu iubite, surori sau foste iubite si amante. Pe langa poza cu Becky, John i-a trimis toate celelalte fotografii cu femei frumoase pe care le-a strans de la prietenii lui. In total erau 53 de fotografii alaturi de scrisoarea care spunea: Draga Becky, imi pare rau dar nu-mi pot aminti cine dracu esti. Te rog sa-ti iei poza din teanc si sa imi trimiti inapoi celelalte fotografii. Cu amicitie John

Am raspuns ca sunt aceleasi produse, gandindu-ma in special la masini. Adevarul e undeva la mijloc, lucrez in industria auto (firma furnizoare de componente auto) si nu se face nici un rabat de la calitate, chiar se lucreaza pe comenzi personalizate, masinile care includ componentele fabricate la noi se exporta in toata lumea. La alte produse e altceva: in Germania si Olanda sau Franta Coca Cola are alt gust pentru ca apa nu are aceeasi calitate, respectiv nu li se da voie sa contina aceeasi cantitate de indulcitor. Dar si la noi CocaCola de Timisoara are alt gust decat cea de Ploiesti (parerea mea) Un prieten lucreaza in Germania la o firma furnizoare de servicii IT - o vreme a avut un proiect la o mare firma de dulciuri, cand ajungea pe linie isi lua si omu' un baton, nu zicea nimeni nimic pana intr-o zi cand cineva de pe linie i-a atras atentia "azi lucram pentru estul Europei"... Imi amintesc ca a mai fost un "scandal" cu mezelurile importate din Franta, care contineau o cantitate mai mare de "deseuri" decat standardul francez - legislatia romana le permite si ei se folosesc de asta. Finalmente, firmele care se respecta si-si respecta clientii nu fac rabat de la calitate in favoarea profitului. Dar noi mai avem mult de invatat pana sa stim ce mancam.

In principiu daca o aduce cineva care are cetatenie UE nu plateste vama, doar ca la plecare isi ia numerele de pe masina si o radiaza acolo. E ok sa-ti mai iei una de 500 sa o ai de piese de schimb! Numai sa gasesti cine sa o aduca (mai costa drumul inca 300 si ii platesti omului drumul intors 150) deci te-ar costa cam 1000 euro. Dar la cat de buna e caroseria si tabla la Woo-uri nu prea se justifica sa tii inca una in curte >-

Sezonul asta cum e mai bine de mers la Constanta? De pe Autostrada Pitesti-Bucuresti, centura Bucuresti, Autostrada Soarelui, Cernavoda sau traversat Bucuresti si Urziceni, Slobozia? Voi merge vineri noaptea, deci si traversatul Bucurestiului va fi ok. Multumesc.

Eu am avut 6 luni (in 2000) un A-Classe modelul vechi (fara ESP). La o curba mai stransa cu 80 la ora ai emotii! Dupa ce am patit-o si am povestit la colegi, cineva si-a amintit si de povestea cu rasturnatul. Intr-adevar, Daimler a spus ca va re-cumpara masinile, dar din 800.000 bucati vandute deja, doar 200.000 din clienti au dorit sa scape de ea!

O analiza interesanta aici La altii: Lectiile potopului din 2002 Cum s-au descurcat cehii si nemtii dupa inundatiile de acum trei ani Mai multe tari europene s-au confruntat cu cosmarul inundatiilor in august 2002 cand, dupa mai multe zile de ploi torentiale, apele si-au iesit din matca. Peste 100 de oameni si-au pierdut viata in catastrofa, tarile cel mai grav afectate fiind Germania, Austria si Cehia. In Cehia, sute de mii de oameni au fost evacuati din calea apelor, vaste regiuni au fost complet acoperite de apa, fortand guvernul sa decreteze starea de urgenta in unele zone. Numai la Praga numarul celor evacuati a fost de 70.000. Potrivit guvernului ceh, pagubele s-au ridicat la peste patru miliarde de euro. Aproximativ 20.000 de oameni au fost mobilizati pentru operatiunea de curatare a drumurilor si indepartare a efectelor inundatiilor. Actiunea de refacere a drumurilor nationale si a retelei de cai ferate a durat mai multe luni. In calitate de tara candidata la UE, la vremea aceea, Cehia a putut apela la fondurile de asistenta in caz de urgenta, primind 50 milioane de euro. Programul „Fa-ti singur o casa” Pentru rezolvarea gravei probleme locative, in unele regiuni ale Cehiei a fost pus in aplicare un program conceput cu cinci ani in urma, dupa inundatiile din 1997. Atunci, zeci de familii sarace din Ostrava, oras din Moravia, au reusit sa aiba din nou un acoperis deasupra capului dupa numai cateva luni, conditia fiind ca sinistratii sa munceasca si ei la ridicarea constructiilor. Acestia au locuit in baraci pana la finalizarea lucrarilor. O parte din bani au venit din donatii, restul de la guvern. Mai mult, dupa ce s-au mutat in noile case, oamenii au inceput sa plateasca statului o chirie, care echivala cu o rata, urmand ca la acoperirea costurilor suportate de la buget sa devina proprietari. Credite pe termen lung In Germania, cel mai grav afectate au fost landurile Bavaria si Saxonia. La Dresda, nivelul Elbei a ajuns la 10 metri. Potrivit companiei de asigurari Allianz, pagubele provocate de ape au fost de 15 miliarde de euro si majoritatea caselor si firmelor afectate nu aveau polite de asigurare care sa acopere aceasta situatie. Imediat dupa producerea catastrofelor, guvernul german a alocat 500 de milioane de euro pentru ajutoare de urgenta. In afara fondurilor provenite de la Uniunea Europeana, guvernul german a fost nevoit sa asigure fonduri suplimentare de la buget, o prima masura luata fiind suspendarea planului de micsorare a impozitelor. De asemenea, s-a apelat la Banca Europeana de Investitii, care a oferit un program special de credite cu dobanda scazuta si o perioada de rambursare de 30 de ani.

In paralel cu deratizarea e bine sa faci si o "sigilare" a locurilor pe unde pot intra in casa. La baie usile de vizitare cu silicon, diverse gauri pe langa tevi cu spuma poliuretanica, la usi kedere din cauciuc sau burete. Sita sau plasa de sarma foarte deasa la gurile de aerisire. Nu e foarte scump si le tai caile de acces. Daca vecinii nu fac si ei deratizare va fi greu, ca pot intra si pe geam. O solutie ar fi si plasa de tantari.

Asta e managementul pur romanesc. Eu credeam a trecut vremea blugilor turcesti vanduti la dublu! Se pare ca nu! Inteleg un adaos de 30%. TVA are si aia din Germania, 16%. Ideea e ca in Ro gasesti camere foto care NU mai exista in vest. Canon 520 nu mai e in oferta nici unui magazin din Germania (pentru ca le-au trimis pe toate "refurbished" in Ro si noi le luam de bune. Si kodak DX 7590 este la 250 Euro pentru ca a aparut Kodak Z740 care este versiunea imbunatatita si are acelasi target de clienti. Dar si o veste buna: la unul din hipermarketurile din Bucuresti Konica-Minolta Z3 la 1.300 ron, foarte aproape de pretul de "afara".

Poate este tardiv, dar cred ca pentru viitor se pot trage invataminte, se poate face ceva sa nu se mai intample. Care sunt impresiile dvs., ce credeti ca se poate face pentru a nu se mai intampla. In Europa Centrala (Germania de sud, Austria) Dunarea a inundat acum cativa ani. Ei au rezolvat problema? Aveti idee cum? Va rog, nu vreau sa deschid o polemica politica, cine si ce (nu) a facut. Daca aveti fotografii, link-uri, postati! Poate o strangere de fonduri din partea membrilor forumului! Va multumesc! Scuze, acum am vazut ca exista un subiect similar la calatorii. Va rog sa stergeti acest topic!

Tot nu pricep cum e cu preturile astea de la noi... La MediaMarkt - Germania (mediamarkt.de) un kodak dx7590 e 249 euro iar la noi (cameredigitale.ro) e 2600 ron !!!! adica de 2.5 ori mai mult

Viteza pe sosele, amendata cu milioane de euro, fara licitatie In cateva luni, Bucurestiul si principalele orase ale tarii vor fi intesate de aparate radar montate pe stalpi. In spatele acestei masuri luate de primarii, cu acordul Politiei Rutiere, se afla o afacere de sute de milioane de euro a unor firme straine. Organizata fara licitatie, intelegerea cu pricina a fost intermediata de o organizatie nonguvernamentala numita IRSA Romania. Asa a luat nastere proiectul "ProsiguR", asupra caruia vor avea monopol doar trei societati care isi vor imparti, practic, caimacul din principalele orase ale tarii. Proiectul prezentat ca fiind cel mai bun in materie de siguranta rutiera va fi finantat exclusiv din fonduri private. Firmele alese sunt Gatso (Olanda), Robot (Germania) si UTI (Romania). Cele trei firme au fost selectate de organizatia nonguvernamentala IRSA Romania, fara a se face o licitatie in acest sens. "Nu sunt bani publici si, drept urmare, facem selectia in functie de performanta in materie de siguranta rutiera", sustin cei de la IRSA. In acest context, cele trei firme si-au dat acordul pentru a aduce si monta echipament de ultima ora pentru sistemul de supraveghere radar in conditiile in care au de castigat cel putin dublu din aceasta afacere. Mecanismul de returnare a banilor este unul ingenios: investitia se va plati din amenzi. Numai ca valoarea amenzilor a fost calculata in asa fel incat sa aduca un profit de treizeci de ori mai mare in trei ani. Numai in Bucuresti, de exemplu, este "proiectat" un beneficiu de peste 60 milioane de euro pe an, in conditiile in care investitia este de doar 6,5 milioane de euro. Cei care au conceput acest sistem de plata sunt olandezii de la Academia Internationala de Siguranta Rutiera (IRSA), cu sediul la Amsterdam. IRSA Romania, infiintata anul trecut, a solicitat deja acordul primariilor din Bucuresti si Timisoara pentru amplasarea radarelor. (Adevarul) http://www.adevarulonline.ro/index.jsp?pag...ticle_id=140827

www.ferestreonline.ro, slabut in informatii www.ferestre.ro, azi nu merge (cel putin la mine), gasesti informatii despre cum sa-ti alegi profilul, etc. Bine documentat tehnic. Daca alegi o firma, cel mai bine e sa mergi la atelierul lor si sa vezi cum lucreaza, cum finiseaza, montajul feroneriei. Succes.

Istvan vine la doctor. Doctorul il intreaba amabil care este problema. - Don' doctor, io munca teren. Luni dimineata plecam, vineri seara intoarcem. Un miercuri vin acas, surpriza si ce vad la mine: Itzic, cel mai bun prieten meu, cu nevasta-meu pat! Suparat tare la Itzic: - tu cel mai bun prieten cu nevasta-meu la pat? Si Itzic rugat la mine iertam, fost un greseala, facut la mine cinste un cafe la cafenea la el. Alt miercuri vin teren, Itic, cel mai bun prieten meu, cu nevasta-meu in pat! Suparat si mai tare la el, dar el rugat iertare, gresit inca un dat si facut la mine cinste un cafe. Alt miercuri vin teren... Doctorul isi pierde rabdarea si intreaba: -Dar de ce imi povestiti mie toate acestea? -Venit la dumneavoastra cu un intrebare: nu face reu la mine atat mult cafe? Un barbat divortat se intalneste cu noul sot al fostei neveste, la o petrecere. Dupa cateva beri il abordeaza batandu-l pe spate si-l intreba: -Ia spune, cum e sa folosesti "marfa" second hand? La care noul sot raspunde la fel: -Nu-i asa de rau. Oricum dupa primii 5 cm e ca noua...