alindwar

Se pot monta scaune de cielo pe un espero?

Se poate in mai multe feluri: 1) cumperi o toba de mijloc normala, te duci cu ea la tinichigiu. trebuie inlocuita flansa de prindere pt ca la Tico fara cataliz se prinde in 2 suruburi iar la cel cu catalizator in 3. Deci le dai pe ambele pe mana tinichigiului si inlocuieste flansele de prindere. 2) inlocuiesti si galeria de evacuare

Mai verificarea cu scanerul a fost relativ rapida. De ECM chiar nu m-am uitat ce tip e. Dar ma pot interesa pt ca acei clienti sunt fideli si mai vin. In privinta manualelor o sa iau maine CD-urile acasa si le copiez. No problem ca eu le am in gestiune. Oricum Matiz euro III parca e facut di Pb. Abia se misca. E de inteles de altfel ; cu 2 catalizatoare...

Foarte ciudat Matizul asta. Unii spun ca consuma vreo 6% in oras altii 9-10%. E foarte adevarat ca mai conteaza si stilul de mers. Am verificat pe Scanner 100, doua masini care au venit deodata in service. Unul din soferi foarte multumit de consum, celalalt deloc. Pe Scanner ambele aveau valori egale. Ce parere ai tolin? PS: ambele euro III. Noroc ca am Tico. Bucuresti - Craiova = 9L benzina Top Premium 99 Plus de la Petrom

La ce service mergi cu tico?

Normal ca nu. Dar de cate ori am intrebat la uzina despre zgomotul de la etrieri spre exemplu nu am primit raspuns. La fel a fost si cu bucsile de bascula de la Nubira si cu casetele de directie de Matiz si cu cutia de viteze de Matiz si cu multe altele. Asa ca am ascultat si in alta parte.

Pai tu crezi ca suntem altceva? Si hai sa-ti mai spun una: la nubira ca e I sau II bucsile la bascula se schimba cu bascula cu tot. Pt ca daca vrei sa schimbi doar bucsile, se rup itr-o saptamana. Dau din astea saptamanal. Pe garantie!!! Eu m-am dus la uzina si am vb cu Toma; directorul pe Romania la piese; si l-am intrebat : cine e tampitul de a spus ca la Nubira se schimba doar bucsile la bascula? Si raspunsul a fost: EU. Ce mai vrei? I-am spus ca acele bucse se pun in uzina la cald. Eu in service am o presa care le scoate si le pune la rece. deci deformeaza bascula. Asa ceva nu exista. SE SCHIMBA BASCULA CU TOTUL LA NUBIRA.

Hai sa-ti dau un ex. Capetele de bara de Cielo sunt facuti la Topoloveni. Sunt trimisi in Korea, sunt ambalati in cutii cu sigla GM si vin inapoi ca piese de origine. La DWAR se face 80% din masina. Doar senzorii si injectoarele se aduc din America restul se produce in ROMANIA. Cine iti spune ca sunt piese de origine(GENUINE PARTS) sa stii ca te minte. Eu merg in uzina in fiecare saptamana si stiu tot ce misca pt ca ma intereseaza. Se mai fac cablaje pt inst. electrica in Polonia. De aceea la Matiz Euro III si Cielo EuroIII si Nubira EuroIII apar probleme. Inginerii de la uzina sunt oameni destepti,dar se izbesc de probleme cum ar fi ca polonezii le trimit instalatii gresite si multe altele. Daca vrei sa vb despre uzina DWAR imi dai nr de tel si vb. ITI TRIMIT UN C.D. din uzina.

Mai omule intelege ca Matiz-ul nu are bucse. Pt ca e facut in ROMANIA. Sistemul e bun. Dar e copiat dupa cel german. Doar ca ai nostrii au uitat sa puna bucsa. Stii tu oare cate glisiere dau eu in garantie lunar din cauza asta? Vreo 10 seturi pe luna. Si stii cate amortizoare de spate dau? Vreo 20 pe luna. Si afla cu ocazia asta ca lucrez la DWAR la garantii. Si sa mai vezi cate casete de directie de Matiz dau pe luna...

Pe gulerul etrierului. Ca asa e turnat.

Mircea imi pare rau dar incerc sa invat. Etrietrii nu au bucse de bronz. Eu nu o vad pe desen si nici in realitate ca lucrez cu ei zilnic. Imi pare rau. No offense.

Nu mai cita inutil mesajul anterior. Foloseste butonul raspunde din josul paginii! Taximetristii din craiova asta au facut si nu mai au treaba. Si la Matiz si la Cielo Exe

Am vreo 10 pe stoc

Spune-mi te rog ce e aia IDLE LEARN procedure? Ca eu nu am auzit Nu mai cita inutil post anterior, foloseste functia de

Costinel spunea ca cei de la service i-au reglat injectia la matiz cu computerul adica cu scannerul ceea ce nu se poate Stai ca e mai greu dar invat.