alkapone

Ms, voi merge sa vad ce verdict am sa primesc...

Dar daca pompa de ulei este defecta, cum iti dai seama?......si mie imi ramane martorul de ulei aprins dupa ce pornesc motorul, palpaie de cateva ori apoi ramane aprins, pur si simplu nu se mai stinge, ieri am facut distributia iar dupa ce am ajuns acasa am observat ca sa aprins martorul respectiv, pana ieri nu am mai patit asta, am oprit-o am lasat-o putin apoi am pornit-o iarasi la fel martorul nu se mai stingea..., azi de dimineata am pornit-o iarasi sa merg la servici, nu a mai ramas aprins...dar cand am venit aksa...p la un 12...iarasi aceeasi problema...martorul nu se mai stingea...va rog daca ati putea sa ma ajutati cu un sfat.

Ms, cel putin acum stiu la ce ma pot astepta.

Salut, asa avea si eu o nelamurire, ce se intampla daca in sistemul de racire nu se mai formeaza presiune prea mare, am fost nevoit sa modific supapa de presiune din busonul vasului de expansiune pt ca am o fisura in radiatorul de incalzire iar cand se facea presiune mare in instalatie incepea sa curga foarte tare din caloriferul respectiv, cu supapa modificata presiunea e mult mai scazuta si nu imi mai curge apa din instalatie, acum intrebarea ar fi; ce am facut dauneaza motorului? ...cel putzin pana am sa schimb caloriferul.

Ms pt sfat am sa incerc.

Salut am un cielo din 96 GLE echipat si cu instalatie GPL si am o nelamurire, daca m-ati putea ajuta, miroase a benzina in cabina si in portbagaj, in portbagaj ceva mai tare si nu stiu din ce cauza, am verificat daca sunt scurgeri pe la pompa si nu am vazut nimic, inca o chestie, se face prea mare presiune in rezervor, v-as fi recunoscator daca mi-ati putea da niste sfaturi sau niste pareri.