alexxutzu

care e supapa PCV???

si pana la urma ce e de facut???si eu am aceeasi problema cu ulei pe filtrul de aer...nu plec cu ea turata si ulei este in baie cat trebuie am verificat...ce ar trebui sa fac???

am si eu o intrebare:merg cu tico prin oras si cand este f aglomerat porneste ventilatorul cand acul de la apa este aproapede jumatatea (aproape!)nu chiar la jumatate si incepe masinuta sa tremure...avetzi idee de ce tremura?

ultimul consum 6l/100km deci 6% sunt multumit

crezi ca solutia aia de curatat carburatorul care se gaseste prin magazine foloseste?sau mai bine zis cum l-ai adus in mintiile lui?

tocmai de aia vreau sa ma duc cu ea la un reglaj.tie cat iti consuma pt ca sti cum e traficul prin zona pe la mine si vi pe aici din ce am vazut la ore de 5-6 cand e plin. la ce te referi cand zici sistemul de aprindere?

da dar ceilalti care au tico si merg tot prin bucuresti si le ia intre 6% si 7% nu cred ca zboara pt ca in bucuresti la orice ora din zi este aglomerat in proportie de 95%.ma gandesc sa nu fie si anumite lucruri care mai trebuiesc schimbate la masina din cand in cand.

serios

Nici eu nu inteleg cum se pot obtine consumurile astea prin bucuresti.Eu am tico si merg aproape zilnic(aproape) pe ruta baneasa-pipera-stefan cel mare(stradute sa evit aglomeratia de pe st.cel mare) si imi consuma 8%!!!Mi se pare un consum exagerat pt un tico.Acum vreau sa schimb filtrul de aer sa vad dak se schimba ceva si sabag nishte benzina EFIX care am auzit ca reduce consumul (pana nu vad nu cred) si dak nici asa nu ajung la un 6% cred ca ma duc la service la autonet giulesti pt un reglaj de consum sau o curatire de carburator...acum nu stiu dak sa le fac pe amandoua sau doar una din ele...stie cineva ce preturi sunt acolo pt ce vreau sa fac?sau dak stie altcineva alte metode de reducere a consumului sun binevenite.Multumesc

Si eu am problema asta...imi trage dreapta, sa fie oare din geometria rotilor sau ceva mai grav???Multumesc.

nu este continuu doar cand dai in gropite ,cand iei virajul la dreapta si cand apesi ambreaju' si troncane pe bucati cand faci chestiile astea...1 de 2 ori e 3 ori nu e continuu si e troncanit nu carait

Joi unde si la ce ora ca's prins cu serviciu sper sa nu fie planetara ca's niste preturi la ele am vazut...adevarul e ca am dat cu masinuta intr-o gropita si cam de atunci se aude dar cu luatul virajului la dreapta aia se aude de mult.

Am cautat pe forum si nu am gasit exact ce vroiam.De cateva zile cand iau virajul la dreapta si dau de ceva gropite pe sosea se aude un troncanit la roata stanga fata si se mai aude si cand schimb vitezele mai exact cand apas pedala de ambreaj,cineva mi-a zis ca s-ar putea sa fie planetara de vina si as vrea sa stiu si parerea voastra si cam cat m-ar costa sa schimb ce e de schimbat.Multumesc

Spuneti-mi si mie daca sunteti cu acul pe rosu si bagati de 200 de mii benzina cati km faceti in oras?La un trafic mediu sa zicem...sunt doar curios.

Acum 2 luni intr-o dimineata dau la cheie si aud o mare pocnitura pe teava de esapament...astazi cand plec de la servici dau la cheie si aud iar o mare pocnitura, cobor si cand ma uit in spate vad funingine sub teava de esapament.Una dintre fise nu este prea stralucita dar sa faca pocniturile astea de la fisa si la un interval ca asta de 2 luni nu mi se pare ca asta ar fi problema...sa fie de la benzina sau din alta cauza? Vezi ca ai raspunsul cateva posturi mai sus. Pe viitor foloseste functia

Mersi.Atunci o sa trec la treaba

Daca imi pun pe tico night vision la aceeasi putere pot avea probleme cu politia?Si cam cat costa un reglaj de faruri la service?Multumesc.

chiar nu are nimeni o poza cu furtunasele alea?? (

Pai ce am scris eu mai sus este exact ce zicea el...fiecare litera...eu am intrebat doar daca are cineva poza cu acele furtunase.

ma tot bate unu la cap sa ma dau cu el are o supernova si nu stiam daia am intrebat Si in legatura cu ce zice aici : am descoperit ceva ce v-a poate uimi la un carburator de tico o simpla inversare de doua furtunase de vacum va poate uimi .am incercat la modelul sx cu ac furtunasul care vine la membrana de la plosca ce deschide a doua camera a carburatorului se scoate si plosca va fi alimentata cu vacum direct din admisie si anume de la electrovalva ce actioneaza plosca ce mareste turatia motorului atunci cand ii dai drumul la ac ,se scoate furtunasul din elecro valfa acela care are o supapa pe el si se conecteaza la plosca ce deschide a doua camera a carburatorului astfel cea dea doua camera v-a functiona tot timpul (atunci cand prima este la max)nu numai cand motorul este in sarcina mare cum merge de obicei v-a deveni un carburator ce foloseste ambele camera full time ,se va mari un pic relantiul pentru ca camera doi tinde sa se deschida dar nu poate decat cand prima este deschisa la max .relantiul se poate da mai mic din surubelul de la camera 1.consuma gros dar veti avea un demaraj uimitor .la viteza mare nu prea se simte dif dar demarejul e power ,am incercat astazi si am fost uimit ! ...are cineva o poza cu furtunele respective? multumesc anticipat

dar dintre un tico si o dacie super nova care e mai smechera la demaraj?

de ce sa ii ia permisul daca deja a facut rar-ul?

Semering ac cama si semering pompa ulei mi-au zis aia la service...si manopera est 800 eu mi-ai cumparat semeringurile si am dat 80 pe amandoua...cost 40 buc si sunt identice si le schimb la autonet.

Tocmai am venit cu masina de la service.Mi-au schimbat baietzii bendixul(care de fapt era problema) si acum nu mai sunt probeleme cu pornirea...dar trebuie sa inlocuiesc semeringurile ptr ca imi curge ulei...si ma costa in jur de 800 asta asa ca am scapat de una si am dat de alta...

Dap asta voi face mi-am facut programare pentru sambata si sper sa se rezolve.Ms pentru sfaturi!