Salex

Super stire. Aproape ca eclipseaza iminentele majorari de TVA si impozit ... Daca nu am mai fi avut "savanta de renume mondial" si "luptator pentru democratie si drepturile omului" medaliati si super-decorati (desigur, cu retragerea distinctiilor pe 23 Decembrie 1989 !) as fi mindru ca prim ministrul Romaniei se bucura de o asa atentie ...

Ca sa fiu 100% riguros, nu am provocat personal ce am descris. Masina era a mea, am imprumutat-o unui amic sa se duca pina la Tirgoviste. Pe la jumatatea drumului inapoi spre Bucuresti m-a sunat ca i s-a blocat ambriajul. Habar nu am cum a reusit sa faca ce a facut, cert este ca l-am adus tractat pina in Bucuresti Daca discutam de distanta masurata anterior cu ruleta, raspunsul este DA. Cind calci pedala de ambreiaj, asta apasa pe pompa de ambreiaj si trimite lichidul de frina (ambreiaj) catre cilindrul de debraiere. Lichidul care intra in acesta determina extinderea pistonului (intinderea burdufului de cauciuc). Mai departe pirghia de debraiere se roteste in jurul axului si preseaza (prin intermediul furcii) pe rulmentul de presiune. Asta calca pe placa de presiune (soare) care, la rindul ei, decupleaza discul de ambreiaj de volant. Cam asa ...

Cum ar putea pompa de apa sa iti pape lichid de racire ? Variante plauzibile: 1. Colier slabit (de la virsta si de la temperatura) - probabilitate mare. 1,5 litri in decurs de cca 6 luni nu e mare afacere. Lichidul nu curge sub motor pentru ca se evapora 2. Garnitura de chiulasa ciupita - probabilitate mica, ai fi observat si alte simptome.

Foarte gresit ! Daca tu nu ai patit-o, eu am patit-o la un Espero. Deci, se poate ! Oh da ! Asta ar trebui sa se intimple in fiecare service. Poate ca se intimpla asa ceva, insa nu in Ro !

fftopic: Mi se pare corect ! O sa ma ocup personal de verificarea indeplinirii angajamentului

fftopic: Ai ratat smileyul " ". Nu e cazul sa te scandalizezi, AB a facut o gluma, mai ales ca se auto-declara subturangiu ... deci stie despre ce vorbeste . In alta ordine de idei, mers cu adevarat subturat => jocuri in arbori, cuzineti, biela, bolt, chiar si segmenti, pistoane sau camasi. Deci ... potopul ! Dupa cum zici ca o folosesti si la ce consumuri ne arati, masina ta e in siguranta, stai linistit. Nu ca as fi circotas insa tare as fi curios ce consum ai inregistra dupa o saptamina de mers (zilnic) prin Bucuresti

La Multi Ani, Ovi_jer !

Axion (solid), pasta de dinti (abraziva, gen Paradontax), scrum de tigare. Eventual o combinatie intre scrum si celelalte.

As distinge 2 situatii: 1. Cea in care ai schimbat toti rulmentii in urma cu putin timp si au fost extrem de salbi calitativ (ceea ce nu cred ca s-a intimplat in cazul tau). Sansele ar fi mari sa te lase toti aproximativ in acelasi timp. 2. Sa ai rulmentii de xxx mi km si sa te lase toti deodata. Sansele cred ca ar fi infime, e ceva foarte ciudat la mijloc . Singura explicatie ar fi ca, in decurs de 2-3 km, ai dat in ultimul hal cu masina in gropi (si iarasi ma indoiesc ca lucrurile au stat asa).

fftopic:: Nu te mai obosi cautind. Si in Germania se vinde Mobil facut in Turcia.

Le fel si cu mine, nu sint deloc bolnavicios, nu am facut in viata mea vaccin antigripal (poate cind eram bebe dar nu-mi aduc aminte ) racesc cel mult o data pe an. Nu stiu ce se intimpla cu vorba aia batrineasca : "daca o tratezi, trece in 7 zile; daca o lasi netratata trece intr-o saptamina". Am trecut si de o saptamina si de 7 zile insa bagaboanta nu da semne ca ar vrea sa ma paraseasca . Cum ma sui in masina, transpir de zici ca sint in sauna. Daca intru intr-un loc cu A/C sau stau mai mult in aer liber, am senzatii de ameteala. A, inca o chestie destul de ciudata pentru mine. Daca, in conditii normale, incerc sa ma bag in pat dupa-amiaza, in maxim 10 minute mi-o ia inima razna, sare pulsul la 120-130. Acum, organismul imi cere somn dupa-amiaza . Nu stiu ce mama zmeilor e asta, dar n-am avut parte de asa ceva pina acum. Din fericire sinusurile s-au potolit, nu ma mai chinuie prea tare. Ieri dimineata am mai experimentat o chestie: cind m-am trezit, fara a face nimic pentru a le provoca, mi-au pocnit sinusurile de citeva ori de parca mi s-au rupt cu totul. Misto a fost ca episodul nu a fost dureros ba chiar a fost urmat de o senzatie placuta de parca nu as fi avut niciodata problemele povestite. Ca si tratament, am continuat cu Modafen dublat din cind in cind de cite Paracetamol sinus. De vreo 3 zile, dimineata si seara am bagat cite un Coldrex MaxiGrip sau Theraflu Sinus. Febra am tinut-o sub control cu Algocalmin, rare au fost momentele in care am sarit de 37,2* si numai pe fond de oboseala . In afara de hapuri, am bagat la greu portocale, lamii, grepfruit, ceva kiwi si miere.

Cruze ? Consum Cruze 2.0 Diesel ? Hello !? Anyone ?? Cu Porsche sau Hummer nu vine nimeni pe topic ?

Daca ar fi sa iau pentru mine, as merge pe Sparco. Varianta OZ cu mai multe spite arata si ea bine insa, ca unul care are ceva de genul ala, nu ti le recomand. Asta in cazul in care nu vrei sa mergi de 2 ori pe zi la spalatorie

Ei, acu' chiar imi pare si mai rau ca nu am putut veni . Vedeam si eu o investitie bine facuta ...

Pe formular, din cite imi aduc aminte, exista posibilitatea bifarii unei optiuni "Pastrez numerele"

Ti-ai luat masina noua, vrei sa o ti ceva vreme si sa iti mearga ca pentru sufletelul tau, ii faci rodaj. Mersul extra-urban e pentru rodat motorul, cel urban pentru rodat cutia (manuala). Din cele povestite de colegul nostru a depasit faza asta, deci hai sa nu mai aruncam aiurea paie pe foc. @ bossake: Ori citesti tot cazul ori las-o moarta. Incep sa il inteleg pe ALiCE ca are momente de irascibilitate ... a dat raspunsul la intrebarile tale cu multe pagini in urma

ALiCe: Din motive tehnice (sint arestat la domiciliu) citesc cam tot ce se scrie pe forum si, implicit, pe acest topic. Pentru unul care face asta de citeva zile, fara nici o suparare iti spun ca e greu pentru cineva sa inteleaga ce vrei. Dupa cele ce le-ai povestit, oamenii de aici s-au grupat in 2 categorii: 1. cei care ti-ai spus ca masina ta are o problema (printre ei ma numar si eu) si te-au sfatuit sa mergi la service pentru o diagnoza serioasa 2. cei care te-au sfatuit sa faci un drum mai lung extra-urban pentru a roda motorul si a vedea consumul in afara orasului - Nici asta nu mi se pare o idee rea. Nu te-a facut nimeni imbecil si nici nu a spus cineva ca minti. Totusi, Tommy ti-a zis o chestie cit se poate de adevarata. Respectiv, nu devi mai convingator daca scri mailuri lungi sau reiei obsesiv aceleasi lucruri. De fapt, ce anume vrei sa facem noi ? In afara de sugestiile de mai sus ce ai vrea sa faca oamenii de aici ? Sa te compatimeasca, sa iti plinga de mila, sa facem un mars in fata Chevrolet-Romania impotriva declaratiilor mincioase din fisele tehnice ale masinilor ?

Nu mai vreau sa intru in discutii pro si contra eutanasierii sau injunghierii sau spinzurarii maidanezilor. Pur si simplu postul anterior mi-a adus aminte o chestie cu care eu unul nu sint de acord. Concret, sterilizam maidanezii si ii ducem inapoi de unde i-am luat. De acord. Asteptam sa moara de foame, de boala sau din alte cauze naturale. De acord si cu asta (sa zicem !) Bun, aici vine intrebarea mea : cine mama naibii se ocupa sa adune lesurile de pe strazi de sub scarile blocurilor de prin canale, etc ... ati prins ideea. Ca parca nici cu focare de infectie in spatele blocului sau prin parcuri nu ma simt foarte confortabil ?

In mod normal schimbi caseta daca ai joc de neremediat intre pinion si cremaliera. Jocul in volan poate avea si alte cauze.

Cred ca ar fi fost mai bine daca il calibrai cu rezervorul gol. Pina la urma, te doare mai mult sa iti indice cu precizie foarte buna cind esti aproape de ... vapori. Cind ai rezervorul plin, n-ai nici o grija

Cele doua modalitati de marcaj nu sint contradictorii si nici nu se exclud, deci va trebui sa respecti restrictia pe sectorul de drum pe care mergi.

Gata, l-am reperat. Nasol ti s-a rupt. Daca te uiti dinspre vasul de expansiune spre galeria de admisie, o sa vezi prins pe galeria de admisie, oarecum deasupra VSSului un distribuitor prins pe galerie cu un surub cu cap hexagonal de 12. Din distribuitorul respectiv pleaca un furtun spre EGR si un altul spre canistra de recuperare a vaporilor. La unele modele (toate Leganzele pe care le-am vazut din Ro) distribuitorul respectiv este controlat electronic (ar trebui sa fie o electrovalva), se vede un cablu care intra in el. La mine nu exista acel control.

Pune o poza, ar fi mult mai simplu si mai rapid pentru toti. Distributia aerului in cabina (picioare, bord, parbriz) functioneaza corect ?

Multumesc de sfat, sint convins ca a fost dat cu bune intentii. Insa, stii vorba aia, "drumul spre Iad e pavat cu bune intentii". Lasind la o parte faptul ca am multi prieteni medici pe care deja i-am consultat, da-i lu' nenea Gugal sa caute "antibiotice raceala si gripa". Citeste primele 10-20-30 de linkuri si o sa vezi care e treaba cu antibioticele si raceala/gripa. Cit despre comercial sau nu, ideea e simpla. N-am nici o greata, nu mi-e teama ca dau coltul, n-am pus botul la campania mediatica nici o secunda. In alta ordine de idei, nici nu aplic strategia ardeleanului "no ... ase ceva nu exista" . Exista, va trece, lucrurile o sa revina la normal in citeva zile

Se pare ca, pentru mine, experienta asiatica nu s-a terminat in momentul in care am ajuns in tara. La 2 zile dupa ce am zis ca am scapat s-a declansat o raceala sora cu gripa porcina. Avind in vedere perioada de incubatie, e al dracului de posibil sa fie por-china. Momentan stau pe dreapta fara voce si cu niste sinusuri pe cale sa explodeze. Dupa 5 zile de Modafen, Ibuprofen, Paracetamol, tone de ceaiuri si zeama de citrice nu pare sa se dea batuta Eu tot sper sa fie o raceala insa, pe zi ce trece, mi-e ca incep sa guit. @lascarica: ai vut dreptate neica ... s-a strecurat ceva clandestin printre bagaje.