Salex

Deja se lucreaza la asta . Astept un curier cu ceva licori ... si nu ma refer la apa sfiintita

Daca se aude doar click si electromotorul nu misca deloc, cel mai suspect este solenoidul electromotorului.

@ lascarica : Ia baga un ochi la primul post din topic LE: Pentru cunoscatori : accepta plata cu cardul sau exista bancomate in localitate ? La citi turisti straini se lauda ca au avut in zona, presupun ca da.

Alternatorul de 95A de pe Nubira II este acelasi cu alternatorul de pe Leganza (96206871). Daca nu ma insel, ovi_jer are pe masina lui un alternator de 120A, roaga-l pe el sa iti spuna mai multe.

Si eu recomand 75W-90. Am folosit (si asa ceva am si acum in cutie) ARAL 75W-90 sintetic. Sint extrem de multumit de el, chiar si pe gerul de zilele trecute cutia a functionat ireprosabil, nu am avut nici cea mai mica dificultate in schimbarea vitezelor inca de la primii metri parcursi. Atentie insa la un aspect: daca simeringurile de la planetare sint obosite sau cutia prezinta usoare scurgeri ... cu 75W-90 simptomele se vor agrava

Pai ai incercat tot ce nu ar fi trebuit sa incerci Toate alea pe care le-ai folosit pot debloca pe moment insa, in timp, aduna mult praf si mai rau fac. Ca sa nu ajungi sa schimbi antena cu totul, mai bine o desfaci si o cureti ca lumea.

Cu parere de rau, azi lipsesc. Probleme de sanatate, au prioritate ! Sorry Depecher & Dumitru.Cristian. Rezolvam Joia viitoare sau in cursul saptaminii, daca va grabiti.

Eu folosesc metoda asta de ani buni. Pina acum totul e OK, arcurile isi fac datoria in continuare. Nu mi s-a format niciodata gheata in interiorul arcului

Asta deja e dialog al surzilor. Nici unul din adeptii anvelopelor de iarna nu a sustinut vreodata ca anvelopele de iarna te pun in postura de a merge pe zapada sau gheata ca vara. Nimeni nu a contestat importanta experientei la volan, nimeni nu a spus macar o singura data ca anvelopele de iarna fac minuni. Discutia a fost si este extrem de clara: iarna cu anvelope de iarna vs. iarna cu anvelope de vara. Cu riscul de a deveni plictisitor, sa mai vedem o data, poate ne-a scapat ceva ... Si inca ceva: pina una alta dezbatem si combatem idei, nu persoane

fftopic: Pune-i sa iti lipeasca plumbi pe interior. Daca au grija si curata bine jentile stau foarte bine. Oricum, ramine stresul anvelopei la montare cit si al buzei jantei.

fftopic: @ ROV: Treaba cu Mercedes-ul era o poanta strict intre mine si @chiper_dan, nici vorba de reclama la Mercedes

Salut Eu sint fan cabernet si as vrea sa incerc acel cabernet soft si catifelat de Nicoresti. Obligatoriu trebuie sa fie demi-sec sau chiar sec. Totusi, inainte de a deveni client fidel, as vrea sa il incerc. Ca atare, poti trimite o cantitate mica, sa zicem 10 litri in Bucuresti ?

Alt scandal care o sa tina in topul audientei emisiunile de stiri: primarul si vicele din Rm.Valcea, amindoi trimisi la mititica pentru luare de mita ...

Rostul a ceea ce tu numesi aroganta (Apropos, te-ai uitat bine in DEX la definitia acestui cuvint ? Nu de alta insa eu, spre deosebire de altii "cu mina", sustin rostul neconditionat al anvelopelor de iarna si nu ma laud cu priceperea mea ...) il intelegi numai dupa ce stai zile in sir in trafic dupa unii care nu reusesc sa plece de la semafor, chiar daca pe jos nu sint tone de zapada. Sau atunci cind, intrind pe stradute mai necirculate tocmai pentru a evita aglomeratia, ajungi sa impingi citeva masini pe zi (de ce oare ?). Sau atunci cind, mergind pe autostrada sau un DN, vezi zeci de masini iesite in decor. In plus chiar tu ai declarat anterior ca nu putem sa iti schimbam parerea. Deci ...

S-o foloseasca cu placere ! Acum ... eu sint curios daca o sa gaseasca banutii de aur

Mai toti producatorii de anvelope indica 7*C ca fiind valoarea de prag. Cum nu stai sa schimbi toata ziua anvelopele, cred ca 5*-10*C ar fi OK, in functie de tendinta vremii. Ca idee, daca la jumatatea lui Februarie o sa avem 1-2 zile cu 10*C eu inca nu trec pe alea de vara . La fel, pentru o noapte cu 5*C in Septembrie, nu ma agit pentru alea de iarna

Colegul nostru nu o sa realizeze nimic, el are mina buna si experienta vasta, nu are de ce sa accepte ideile si sfaturile unor mofturosi. De fapt, toata discutia nu am purtat-o pentru el ci pentru colegii nostri mai tineri si mai putin priceputi care s-ar putea lasa influentati de sfaturile sale. Eu ma bucur doar ca din ce in ce mai multi dintre soferi (si f. multi din clubul DWC) aleg responsabilitatea in locul teribilismului.

Vad ca, in decurs de 24 de ore, parerea ta s-a nuantat. Cu afirmatiile din ultimele doua citate sint de acord, cu ce ai scris in primul nu sint si nu voi fi niciodata. Ca idee, in fix o luna am parcurs 6000km multi dintre astia in cele mai dificile conditii de iarna. IN PERMANENTA am fost in siguranta deplina si, in multe situatii, starea de confort si placerea condusului s-au datorat anvelopelor adecvate la conditiile de drum. Si inca doua exemple care demonstreaza UTILITATEA anvelopelor de iarna chiar si in traficul de Bucuresti. Ieri seara am fost blocat de catre un microbuz in niste sleauri de cca 20-25 cm. Zapada era bocna, in primul moment m-am gindit nici sa nu mai incerc sa ies. Totusi, am incercat si chiar am iesit fara mari eforturi. Asta in conditiile in care a trebuit sa efectuez viraj stinga total si am atins sleaurile cu pragurile. Astazi, pe un drum "la negru" la -11*C am reusit sa evit un dement exclusiv datorita cauciucelor ! Sincer am fost sigur ca poposesc in usile lui insa a avut noroc. Cu anvelope proaste sau ne-adecvate, sigur l-as fi pocnit. Chiar si numai pentru situatii de genul celei descrise putin mai sus merita acest moft. Pina la urma nu sintem singuri pe drum. Eu unul prefer sa fiu in masura sa evit si greselile sau prostiile altora, nu ma incalzeste cu nimic daca pocnesc pe unul si sint declarat nevinovat ... Prefer sa inlocuiesc placerea de a sta prin service-uri cu niste costuri modice. Daca exista posesori de automobile care nu-si permit sau nu vor sa isi doteze masina corespunzator atunci mai bine sa o lase in parcare pina trece iarna si sa ma scuteasca de bravuri ieftine.

Mai, ce sa zic,. nu am fost niciodata acolo. Insa, plecind de la linkul lui Wolfman, asta e ceea ce am gasit pe Google Earth. La poze, sint identice ... deci . Daca nu e aceeasi cabana, atunci ignorati linkul

Stai cuminte cu folia aia. Nu se foloseste nici o solutie minune, in principiu e vorba de apa chioara in care pun 2-3 stropi de sampon de copii. Totusi, daca mergi pe solutia montaj cu geamurile pe masina, o sa iti bage o umezeala inauntru grupa mare, in special la montajul lunetei. Inevitabil tapiteria, policioara, etc se umezesc si apoi sa vezi ce o sa-ti aduci aminte de condusul iglului . In citeva zile pleaca gerul, sigur mai gasesti un pic de rabdare

Pentru ca habar nu aveam pe unde pica locatia, am cautat-o pe Google Earth. Ca sa nu mai pierdeti si voi vremea, folositi linkul urmator : DWC-Iarna-2010.kmz

O da ! De aproape 2 saptamini te astept cu topicul asta 1. Lascarica vineri/simbata - camera dubla 2. Salex: tot weekendul (sosire Vineri, plecare Duminica) - camera dubla cu pat urias

Ai citit cu atentie ce scria pe cutia aia ? La toate solutiile de curatat instalatia de racire pe care le-am vazut/folosit, procedura de utilizare era urmatoarea: forjat motor pina la temperatura de regim (deschidere termostat), pus solutie, lasat sa functioneze 5-10 minute la relanti, golit instalatie, spalat bine instalatie, inlocuit antigel. Nu am respectat niciodata cu sfintenie recomandarile in sensul ca, dupa ce am pus solutia, am forjat motorul (la propriu, 4000-6000 RPM) vreme de 20-30 minute dar nu am lasat niciodata solutia in instalatie cu zilele.

Te-am mai rugat si cu alte ocazii sa te abtii in loc sa spui niste lucruri complet aiurea. NIMIC MAI FALS !!!! Aderenta ESTE VARZA, la orice plecare (oricit de lenta) de pe loc rotile se invirt fara a musca din asfalt, la orice frinare (oricit de domoala) rotile se vor bloca ... si asa mai departe !!!! Pacat de sfaturile bune pe care le dai, imediat urmeaza niste enormitati .