Salex

Nu te grabi sa il schimbi, mai studiaza-l. E posibil sa il schimbi degeaba.

Daca masina era pe o suprafata plana, l-ai pus foarte bine. Cit despre culoare, nu ca ar conta, eu nu stiu cum mama zmeilor e rozosin-ul asta . Insa, daca ai respectat Wul, e OK.

Domnu Axix ... De ce s-o tot balanim aici cu discutii in contradictoriu inutile. Uite propunere si provocare: ia sa veniti matale Joi seara in parcarea de la Polivalenta cu minunatele anvelope all season sau cu alea de vara si sa vezi ce o sa ne mai distram ... prietenii stiu de ce . In plus, daca ne mai explicati si noua cum e cu mina aia eu personal fac cinste cu vinul sau ceaiul fiert. Eu unul sint deschis la a vedea si invata lucruri noi, sint convins ca si ceilalti ar vrea sa mai invete ceva. Cum foarte multi dintre noi nu avem ESP sau TCS, cred ca am fi niste subiecti foarte buni pentru lectiile de condus. Desigur, toata oferta pica daca ramii inzapezit si nu mai iesi din parcare. Si ... la cit de timpiti sintem noi astia care mergem iarna cu anvelope de iarna, nu bag mina in foc ca se va oferi careva sa impinga Deci, accepti provocarea ?

Mda, eu cam folosesc lichid de parbriz pentru -20*C asa ca ... Din fericire cele folosite pina acum au fost super OK, desi nu sint din alea de fite . Din nou trebuie sa remarc lichidul Carrefour (cel la punga de 5 litri), l-am gasit acum si in Bucuresti. Doar ca il scumpira putin, de la 9 lei acum e aproape 12 ... Deh, e virf de cerere, daca nu acum, cind sa-l scumpeasca ? Un al doilea lichid de care sint incintat e produs de o firma Sintrom. Ambele au un miros exterm de discret si placut si nu mi-au inghetat niciodata la stropirea parbrizului. De caldura (inca) nu ma pling. Upgradeul de la termostatul (OEM) de 87*C la cel de 92*C isi spune cuvintul. Cu toate astea, ieri am mers prin oras cca 20 minute pina cind s-a deschis termostatul. Diferenta intre temperatura aerului recirculat fata de aerul de afara e uriasa. Daca stau sa ma gindesc sint 99,9(9)% sigur ca, de cind a venit gerul, nu mi-au mai pornit electroventilatoarele . La temperaturile de afara simpla incalzire a habitaclului "fura" destula caldura pentru a nu mai fi necesare ventilatoarele ).

Urit . Cineva a dat cu capul in parbriz ? Usa a fost indoita de cei de la descarcerare ? S-a comportat destul de frumos conserva, la ce viteza a avut loc impactul ?

Primul si cel mai simplu test, verifica daca iti ajunge curent la luneta.

Din pacate mie imi porneste cam prea usor. Ma chinui sa o fac sa plece la o a doua cheie pentru a "rupe" putin pelicula de ulei. Totusi, ECMul se pare ca tine putin la motor, nu se arunca la turatii prea ridicate. La pornire nu sare de 1200-1300 RPM scazind pe la 1000-1100 dupa cca 10 secunde de functionare. Nu stiu de ce sint sigur ca mi-ar porni si la -40*C.

@lascarica: daca nu esti bine familiarizat cu "arhitectura" circuitului de racire, nu ii da omul idei gresite. Daca termostatul blocat pe inchis ar fi fost singura problema, motorul s-ar fi incins dar i-ar fi bagat caldura la greu. Din descriere pare mai degraba sa fie o garnitura de chiulasa cu buba. Cauta detalii pe topicul dedicat.

Satisfactia de a conduce o masina care iti place e clar ca nu ar trebui umbrita de consum. Important este sa iti faca placere sa o conduci si sa te serveasca cit mai bine

Metoda de calcul (pentru consum) indicata de tine este extrem de expusa erorilor. Singura metoda "aproape sfinta" este cea "plin-plin". Si asta ar putea sa fie influentata de diversi factori (de pilda indicatia eronata a pompei de benzina) insa, alimentind o perioada NUMAI de la o aceeasi pompa, poti sa obti niste rezultate foarte apropiate de adevar. Sau, dupa ce umpli rezervorul pina in buza si mergi cu ea, la urmatorul plin sa masori benzina cu un recipient bine calibrat . In aceasta situatie da-mi voie sa ma indoiesc de faptul ca ti-a consumat 12l/100km la ce a fost in Bucuresti zilele trecute. Nu ti-o spun cu rautate sau invidie si nici nu vreau sa ti-o cumpar .

Eu ti-as recomanda sa fi multumit, este un consum excelent pentru Bucuresti chiar si pentru conditii mai bune de trafic !

Pai da, adica termostatul cred ca e OK, caloriferul ar trebui curatat. De aia i-am zis sa nu schimbe antigelul vechi, sa il foloseasca pentru o solutie de curatare si abia apoi sa il arunce.

Cel mai ieftin Aluband il gasesti la Dedeman. Saptamina trecuta mi-am mai luat un pachet ... preventiv ... vad eu unde il pun

De citeva tot zile ma tot chitaie la fac Firefox-ul sa-i fac update. Dupa ce m-am plictisit sa ii tot dau "Not now", aseara l-am lasat, am zis sa fie si el fericit. Urmari: el e fericit, eu nu prea. Asta pentru ca mi-a disparut functionalitatea "Right clickului" (aia care face meniul - Open, Open in New Window, Open in New Tab, ...). In schimb, meniul respectiv apare acum la apasarea rotitei de scroll. Cum nu toti sobolanii au rotita cu click, ma gindesc ce s-ar fi intimplat in cazul unui astfel de sobolan. A, comportamentul asta e valabil doar in paginile Web, la meniurile Firefoxului lucrurile merg exact ca inainte

101% de acord cu DJul ! Nu schimba antigelul inainte de a-i face o cura serioasa de curatenie, asta daca nu ai apucat sa pleci deja spre service ..

N-as zice ca am fost tocmai putini. Ca sa nu mai spun ca Daewoo-rile au dominat intilnirea. E drept ca unii au venit cu taxi-ul, mama ei de bacterie.

Mda ... ai cam cobit . Deci se potriveste titlul topicului ... cel putin pentru unii )

Calm oameni buni, calm !

Nu la capacitatea de implementare ma refeream, foarte posibil sa nu fie altii in afara de UTI capabili sa o faca. Ideea era daca era sau nu necesara o astfel de abordare. Pentru ca, daca s-a mers pe principiul trebuie sa facem lucrul asta (adica stiind cam cine poate sa il faca ...) se cam schimba datele problemei. Ma rog, in fapt nu se schimba nimic, daca esti baiat destept ai multe sanse sa cistigi contracte cu statul foooarte profitabile

Pai, pina acum, nu era tinuta o evidenta a platitorilor ? Eu, cel putin, asa stiam, ca AND are o baza de date in care figureaza toti cei care si-au lipit timbrul pe geam. Din toata povestea asta eu inteleg ca se inlocuieste timbrul si verificarea vizuala facuta de organul de Politie cu un sistem de supraveghere similar celui unguresc. O fi mai bine, o fi mai rau ? Ma rog, e si asta o chestie relativa, binele cuiva poate insemna raul altcuiva. Daca UTI e bagat in asta, cam stiu cui o sa-i fie bine . Eu as mai fi curios cine si cum intervine in cazul depistarii unui automobil care circula fara vigneta LE: Acum m-a palit ! Cumva se vrea gasirea unei utilitatii sistemelor video-radar declarate ilegale pe anumite tronsoane de drum ?

Domnu' Chiper ... eu ti-am zis si ti-am si demonstrat in citeva rinduri. Leganza a fost o super masina si inca este (ma refer la cele bine intretinute ). Nu poti avea pretentie de Mercedes si intretinere de Trabant. Si asta mai ales dupa ce fostul proprietar a avut grija de ea asa cum a avut. Cred ca ti-am aratat de mai multe ori ca , in cazul masinii tale, fostul proprietar nu a tinut prea mult la ea. Mi se pare normal ca acum, dupa ce ai adus-o cit de cit la linia de plutire, sa iti placa de ea.

Daca, dupa pornire, masina functioneaza corect, foarte putine sanse sa fie garnitura de chiulasa. Prin functioneaza corect, ma refer la: atingere temperatura de regim si mentinere la un nivel cit mai constant, caldura in interior indiferent de regimul de turatie, absenta exces fum alb (abur) la esapament, lipsa chestii dubioase in vasul de expansiune (mai exact ulei sau miros de benzina), lipsa spuma in ulei. Daca toate cele de mai sus sint OK, eu m-as orienta direct catre injector. Banuiesc eu ca nu inchide bine si, din cauza asta, la pornire, masina pleaca inecata.

Deci ... sa revenim . Citi dintre voi va preocupati de conditia fizica ? Oare citi mergeti la sala sau faceti miscare asa mai sustinuta ? Majoritatea insa sintem dispusi sa facem muuuuulte pentru masinile noastre, inclusiv sa dam la lopata sa la scoatem de sub munti de zapada. Clar, traiasca iarna > !

@NFS: Fa cum faci, impinge-o daca e cazul, vino diseara cu ea la Polivalenta . Sigur iti dam careva curent, daca e nevoie ne unim mai multi ca deh, la noi motoarele is mici, benzinare .

Ar arata ca un pom de Craciun. E din aceeasi categorie cu crucile din LEDuri si altele asemanatoare. Daca asta poate fi (citusi de putin) tuning, eu unul as scoate acest cuvint din vocabular . Parerea mea.