Salex

Ai verificat si etrierul celalalt ? Doar asa ... de siguranta . Eu personal, atunci cind umblu la frine, desfac intotdeauna ambele parti chiar daca nu este neaparat necesar.

2 curiozitati: ai spus ca duci blocul la R2 si ca iei multicel din chiulasa . 1. Ce pistoane/segmenti ai bagat, ti-ai adus tot NPR ? 2. Ce benzina i-ai bagat ? Se simt detonatii aiurea ? de unde stii ca nu ai presiuni echilibrate in cilindri , i-ai facut un test de compresie ? Daca da, ce valori au fost ? Ce spune smailmiami ma face sa te intreb daca inainte erai nemultumit de cum iti urca pina in 140. S-a schimbat asa de mult comportamentul ? Daca da, parerea mea este ca motorul tau era destul de obosit si chiar era necesara interventia. La injectoare le-ai facut ceva ?

Da, dar, din fericire, e sub 50%

Mie imi pare rau ca timpul nu mi-a permis sa stau pina cind ai venit. Speram sa ne si vedem insa sincronizarea nu a fost la inaltime de data asta

Poate ati aflat de ... noul Trabant, ca despre el este vorba. Vor sa il faca 100% electric, detalii gasiti printre linkurile de aici. Seamana al naibii de mult Mini .

Pai, din cite am inteles eu, daca nu apari de buna voie, vei fi adus pe sus

Cauta pe forum discutiile despre IAC, Reset ECM si Idle Learn. Cred ca o sa iti fie de folos. N-ar strica sa cureti bine clapeta de acceleratie.

Pornind de la linkul Zmeului, am regasit asta : Dupa mine este cel mai bun exemplu de cum sa NU procedati pe timp de iarna. Daca va uitati cu atentie la imagini, o sa observati ca toti soferii au volanul bracat spre stinga. E clar ca toti sint blocati (probabil la fel de blocati ca si cutiile lor automate). ] PS: tare dom'le table pe Mertz-urile alea din filmuletul pus de Zmeu.

Cineva nu cred ca stie ... eventual Mama Omida. Insa CEVA s-ar putea sa te ajute. Acel ceva este un scaner si e cam musai sa il pui pe masina . Evident, intr-un service dotat cu asa ceva. Altfel, dai cu banul.

@Mircea: Merci de info, cunosc locatia. Ii stiu pe baieti (de fapt e un singur tip acolo). Este tot magazinul lui Mr. Marian Neculai (King) . In afara de uleiuri si filtre nu tine piese de Leganza, le aduce doar la cerere.

13 ar putea sa fie o zi nasoala. Daca stau bine sa ma gindesc, fix in urma cu 4 ani, pe 13 Ianuarie, la primul drum pe care il faceam cu masina in Bucuresti mi-am luat una in spate de la un Volvo S60 care a mai si fugit inainte sa ... stam de vorba. Cu vreo citeva luni in urma, cind MOSul era demontat complat am avut ocazia sa vad urmarile loviturii de atunci; foarte putin s-a deformat bara, in rest totul a fost si a ramas OK. Astazi, pe de alta parte, nu a fost o zi deloc rea pentru MOS. I-am facut prima baita pe anul asta, ocazie cu care i-am facut si recensamintul ciupiturilor si zgirieturilor. In afara de cele deja cunoscute (salutam Aradul J ) am mai gasit vopseaua ciobita inca in vreo 2 locuri, insa aproape insesizabil. La ce drumuri am facut (ma vad iarasi nevoit sa amintesc de Dealul Negru pe care, in acest moment, l-as sterge de pe harta rutiera a Romaniei – aviz celor care au drumuri incolo !) am iesit foarte bine din iarna. Culmea, nici o ciobeala la capota sau spoilerul fata, desi am mers in mai multe rinduri in spatele masinilor care aruncau sare si nisip. Momentan nu am gasit nici o zgirietura, insa pentru astea nu e niciodata prea tirziu. Tot la spalatorie am vazut ceva care mi-a dat, in cele din urma, o idee buna. Poate va aduceti aminte ca am incercat sa intaresc protectia pasajelor rotilor din spate cu un strat de silicon poliuretanic aplicat imediat dupa vopsire. Din pacate, din motive estestice, nu am facut lucrul asta pina la marginea aripii, ceea ce s-a vazut. Evident ca vreo citeva pietricele mai naravase si ascutite au reusit sa ciobeasca chiar marginea ... adica numai bine s-a deschis calea catre rugina . Ei bine, am vazut astazi un Logan cu o protectii de plastic pentru pasajele tuturor rotilor, motiv pentru care am dat imediat fuga in tirg. Am gasit jucariile in cauza, le-am si luat, desi nu se potrivesc intocmai la MOS. Mai precis, pe spate sint cu vreo 10-15 cm mai scurte. Cum fata nu ma intereseaza deloc, probabil o sa le inadesc cit mai delicat cu putinta si o sa reusesc sa fac ceea ce mi-am propus demult. Asta, deisgur, dupa ce da putina caldura ... cum bine zice cineva pe un alt topic. Fiind in tirg am intrat intr-un magazin sa vad daca nu gasesc niste bujii. Actualele si-au facut treaba cu brio insa au trecut de 45.000km. Probabil ca o sa mai mearga o vreme insa, in primavara, cu ocazia desfacerii motorului, o sa le pun pe cele noi. Cele noi, care au fost sa fie BERU, au 4 electrozi dispusi asimetric. N-am mai stat sa caut BOSCH, o sa vad cum se comporta peste citeva luni si le arunc, daca nu-si fac treaba cum trebuie. De aratat arata cam asa: Pentru ca de vreo 5 ani stergatoarele de parbriz aveau un pic de joc (nu doar in brate ci in intreg mecanismul) mi-am zis sa imi incerc norocul la un magazin de piese Daewoo, sa fac o comanda in ideea ca sint f. greu de gasit (sau chiar imposibil). Si CULMEA !!! Aveau mecanismul pe stoc, in conditiile in care am primit vestea ca nu se mai afla nici macar la uzina. E foarte posibil sa fie ultimul mecanism nou din Ro. Asta da noroc, chior ! Am incercat sa cumpar si bratele de stergatoare, insa nu-l aveau decit pe cel din dreapta. Nu e chiar asa grav, oricum mai dureaza 2-3 luni pina le montez. Una peste alte, pentru noi 13 Ianuarie nu numai ca nu a fost cu ghinion ci chiar ne-a mers bine . D.p.d.v.d tehnic sint super incintat de MOS, in vacanta condusul a fost o reala placere, dupa comportamenul si aspectul masinii cred ca nimeni nu i-ar da 12,5 ani. Ultimele achizitii s-au dovedit mai mult decit binevenite. Termostatul si-a facut din plin datoria, in 5-8 minute in masina se face deja cald la o temperatura exterioara situata intre -10*C si -15*C. Atit la mers in oras cit si la mers in viteza pe autostrada acul a ramas in permanenta incremenit la acelasi nivel. Consumul mediu pe distanta de 4850km a fost de 8,65l/100km cu circa 0,30l/100km mai scazut decit anul trecut in conditiile in care gradul de incarcare al masinii a fost mult mai mare si drumurile mult mai proaste. Ca idee, Simbata am facut Dealul Negru numai in vit. a 2a si, maxim, a 3a (drum prost si multe TIRuri) iar pe autostrada nu am coborit sub 150km/h. Cu alte cuvinte, rar a vazut motorul sub 4500 RPM, croaziera fiind undeva la cca 5000 iar virfurile, ca de obicei ... LIMITARE > . Tot in cei aproape 5000km parcursi, MOSul a papat cca 2,5litri ulei. Informatia asta am pus-o ca sa intelegeti de ce vreau sa desfac motorul in primavara. In fine ... nu ca as avea eu nevoie de vreun motiv Despre anvelopele de iarna numai de bine. O singura chestie nu am reusit sa fac si anume sa urc o rampa de cca 30-35* acoperita cu gheata. Ca nu a reusit nimeni chestia asta ... e partea a doua . Cam asta ar fi update-ul tehnic pentru moment, revin cind apar noutati.

Cine cu cine se contrazice ? Arata-mi un singur coleg de forum care ti-a recomandat sa folosesti 15W-40 ! Si, apropos, cine e niki asta

Cam ... prea "de vara" ! Ai folosit 10W-40 si iti papa foarte mult ? Daca ai ajuns la 15W-40 de nevoie (consum f. mare de ulei, fum pe esapament) ar cam trebui sa te orientezi (probabil) spre o segmentare.

Salut Lao, As avea nevoie pentru o Leganza de brate stergatoare parbriz (doar bratele) si ansamblul stergatoarelor (fara motoras). Ma poti ajuta cu asa ceva ? Multumesc

Asta este o veste buna, inseamna ca nu ai garnitura de chiulasa pocnita Pai spune asa ! E cam subtire uleiul ala pentru un motor de aproape 200.000km. Si eu sint fan LM, nu producatorul e buba ci uleiul in sine. Daca vrei sa ramii pe LM, foarte bine, vezi ca au si 5W-40 LE: Prin prisma ultimelor informatii, mi-a crescut procentajul de siguranta ca motorul tau e inca OK. Sa zicem ca a urcat la vreo 95%.

Service. Se scot bujiile si, in locul lor, se pune un instrument de masurare a presiunii. Daca, dupa test, o sa iti spuna ca stai rau cu compresia, insista sa puna si niste ulei in fiecare cilindru si sa repete testul.

Eu as zice sa vezi intii cit de mult ulei iti papa. Daca este asa cum ai zis (adica nu ti-a mincat pina acum) eu zic sa stai linistit, da-i pace, nu se va intimpla nimic rau in viitorul apropiat. Nu ai precizat ce ulei folosesti, cit de vechi este uleiul. Verifica si vasul de expansiune, vezi daca are pete de ulei prin el sau spuma. La fel, ai observat spuma la busonul de ulei ? Eu sint aproape sigur ca nu ai motive de ingrijorare (inca) insa fa citeva verificari si spune-ne mai multe detalii. In cel mai rau caz vei ajunge la ce ti-a zis smailmiami

Faza super simpatica si care merita povestita aici Ieri pe la prinz ii dadeam tare venind dinspre Arad spre Bucuresti. Fiind Simbata si verme insorita eram sigur ca va fi plin de radare cel putin pina la Ilia. Intimplator am dat peste Radio Info Pro si am aflat cam pe unde sint pozitionati baietii cu luneta. In satul Burjuc, chiar la iesire, Logan alb cu radar. Mergind absolut corespunzator (asa cum fac intotdeauna ) am dat flashuri celor de pe contrasens, mai ales ca acolo se afla o curba la 90* cu vizibilitate 0. Simpatic a fost ca am inceput sa primesc si eu flashuri . Hmmm ... o fi filtru si la intrare ? Dupa ce am luat virajul, la cca 300m am suprins inca 2 echipaje de Politie, un Logan cu insemne corespunzatoare si un Vento alb fara inscriptii. Aha, mi-am zis in gind, si am intensificat flashurile ... doar asa, sa ma vada . La un moment dat fata imi zice "Nu-i mai provoca, nu mai da flashuri ca cine stie ce le trece prin cap". Evident ca asta m-a intaritat si mai mult si am continuat cu flashurile zicind ca o sa ies frumos in inregistrarea video Si ce credeti !? STUPOARE . La cca 100m am inceput sa primesc flashuri la greu de la Vento-ul Politiei . Moment de coma, am inceput sa ridem cu lacrimi. Am vazut politistul din Vento, ridea si el. I-am facut semn cu mina, mi-a raspuns, a ridicat si el mina. Neasteptat moment, m-a binedispus teribil. Salut pe aceasta cale si Politia din Miercurea Sibiului, mesajul e cu adresa precisa, sper sa fie primit.

Atentie la gheata ! Nu uitati de frina de motor si frinarea la bordura ... Desigur, in cazuri nasoale cu care va doresc sa nu va intilniti !

Daca masina e in garantie, nu vad care ar fi problema daca ar merge cu bateria in portbagaj. Daca au ceva de comentat, sa puna baietii din service mina, sa monteze bateria si sa verifice ce vor ei. Si asa omul a facut mai mult decit era cazul. In plus, daca merge cu o alta baterie, instalatia electrica si alternatorul pot fi verificate foarte bine, ca doar nu au vreun mecanism prin care lucreaza doar cu bateria masinii

Bre, sintem pe sectiunea de TUNING ! Asa ca, ia bagati un ochi aici, daca tot vreti kituri de ambreiaj meseriase. De ani de zile ma tot uit si imi curg balele . La cursul de 2,67 lei/AUD ar rezulta un pret de ... . Sa mai punem si transportul ????

Topicurile din sectiunea Bursa apar dupa validarea lor de catre unul din moderatori/super-moderatori/admini. Nu mai deschide acelasi post de mai multe ori, este inutil PS: Sper ca ai citit regulamentul ... Daca singura ta activitate pe acest forum va fi exclusiv comericiala, contul tau va fi suspendat !

Ioni si Ioane, LA MULTI ANI si din partea mea !

Greselile sint omenesti, ar trebui sa putem trece mai usor peste ele. Cind mai vine vorba si de un copil, e limpede ca nu putem pune la suflet. Cel putin asa sint eu, greselile le iert destul de usor, cu nesimtirea si prostia am eu ce am. In alta ordine de idei, MOSul se pregateste de inca un drum lung. Pina acum nu a dat nici un semn de oboseala desi a fost supus la tot felul de incercari. Ultimele consumuri medii inregistrate au fost de 8,90l/100 si 7,97l/100 de data asta cu mult mai putina incarcatura. Primul consum se explica prin excursii scurte, mers in gol dimineata si seara vreme de 5-10 minute pentru a dezgheta geamurile, citeva blocaje de trafic de-a dreptul criminale . Avind in vedere ce se posteaza pe alte topicuri vis-a-vis de consumul unei Leganze in stare buna (adica un 13-15/100 urban si 8-9/100 extra-urban) eu sint f. multumit de consumurile medii inregistrate in ultima vreme. Probabil ca, dupa ce la primavara/vara o sa ma bag in motor, lucrurile vor sta si mai bine. De fapt, ca sa nu maninc bors, de cind am masina asta niciodata nu m-a speriat consumul, mai mult m-au speriat cei care ma intreaba "Cit ia in oras ? Am auzit ca (sau a mea) ia 18-20 in oras si 10-12 in afara ...". E drept si faptul ca, din punct de vedere tehnic, in cei peste 12 ani de viata MOSul a fost neglijat doar vreo 4-5 luni

Mda, de preferat pe la 5000-6000 RPM, acolo ii place cel mai mult.