Salex

Un articol excelent. Si un mic fftopic: cu scuzele de rigoare: in Roma, fix in fata palatului Emanuele Vittorio se afla o sectie de Politie. In fata sectiei de Politie, in fiecare zi am vazut cel putin 1-2 politisti. Buuuun ! Tot in fata sectiei de Politie se afla o trecere de pietoni. Pai, pina nu ne-am adunat vreo 20 de oameni nu a fost chip sa traversam. Si asta pe fuga nene !!!! Si asta sub privirea politistilor ...

Facute amindoua, cel putin Valea Oltului o cunosc la nivel de METRU ! Eu eram ala, sau macar unul dintre ei. De ce crezi ca am botezat topicul respectiv "Transalpina de Bucegi" ? Cred ca e mai mult decit elocvent. Ca paranteza, in acea iesire am curatat o poienita SUPERBA de gunoaie, PETuri si alte alea ... Eu zic ca a fost un cistig pentru cei 100 mp, nu m-a platit nimeni, nu m-a obligat nimeni sa fac asta. Poate ca daca am fi mai multi care am face asta nu ne-am mai teme de maldarele de gunoi care o sa ne astepte dupa ce Pasul Udrele o sa fie la indemina oricui. Sau poate ca daca multi (nu neaparat toti) dintre noi o sa gasim un loc curat, fara gunoaie, poate ... poate nu o sa lasam astfel de "marturii" in urma noastra. Insa pasivitatea nu costa nimic, efortul de a fi pasiv e ... 0 ! Nu asta e ideea si nici solutia, sigur ca as putea face asta. Insa manelistii nu pot face acelasi lucru ? Sau portbagajul de Dacie nu poate cara PET-uri si alte mizerii ?

De vreo 2 saptamini, forumul se misca f. greu. Paginile se incarca extrem de lent sau chiar nu se incarca deloc (imi baga time-out). Incercat atit din RDS cit si din ROEDU.

Posteaza la topicul de probleme ale forumului, adica aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...6828&st=660. Si la mine merge f. rau de la un timp

Nu, era un fel de replica la ideea de a pastra locurile pentru minunatele generatii care vor veni. Se pare ca nu ai prins poanta In afara de Transfagarasan si Bicaz, ce mai avem de genul asta si am putea avea ? Citi dintre voi nu au cochetat sau cocheteaza cu ideea de parcurge Transalpina si ati renuntat din cauza drumului dificil ? Eu recunosc faptul ca sint ani buni de cind vreau sa merg pe acolo si, de fiecare data, am renuntat din cauza grijii pentru caseta de directie, lonjeroane, amortizoare, etc.

Daca citeam topicul mai devreme iti spuneam ca aluband-ul nu il folosesti pentru insonorizare ci pentru eliminarea zdranganelilor de imbinare sau pentru eliminarea sunetului de tabla goala din usi, aripi, etc. Pentru insonorizare propriu-zisa va trebui sa te orientezi catre niste materiale dedicate insonorizarii

Ti-ai cam raspuns singur. Nu cred ca e cazul ca pe orice topic sa gasim motive de a ne aprinde si de a discuta in contradictoriu doar de dragul discutiei Imi cer scuze daca te-am jignit cumva cu egoismul meu feroce. Insa, mergind pe linia asta, nu pot sa nu ma gindesc ca in 2012 o sa vina sfirsitul lumii si copii/nepotii nostri nu o sa mai apuce sa vada Transalpina. Strategia de blocare mi se pare deficitara, ce te face sa crezi ca generatiile viitoare vor fi mai bune ? Ce te face sa fi asa de sigur ca fara niste masuri active si agresive impotriva nesimtirii lucrurile vor evolua inspre bine ? Aici ai dreptate si asta poate fi deopotriva punctul de plecare sau tinta nemultumirilor noastre. Din pacate, din punctul meu de vedere, strategii de genul "hai sa nu asfaltam ca sa nu aiba bulangii acces acolo" sint deficitare, denota slabiciune, lipsa de implicare si de asumare a unor riscuri si raspunderi. Ma tem ca toate astea nu repreznita cea mai buna reteta pentru evolutie.

Tocmai de asta postul lui andrew a ramas

O potentiala solutie, daca nu pentru pastrarea curateniei atunci macar pentru realizarea acesteia, ar fi taxarea accesului la ambele capete ale drumului. Chestia asta e valabila pentru toate zonele speciale, nu doar pentru Transalpina. Eu asa as proceda, as introduce taxa zilnica, in genul parcarilor cu contor de timp. La iesire platesti pentru cite zile ai stat. Se vor aduna niste banuti cu care pot fi platiti citiva oameni pentru supravegherea comportamentului (ne intoarcem la bita ). Evident, se impune si organizarea unor locuri pentru popas/campare, dotate cu cosuri de gunoi, apa, etc. Cred ca un 25-30 lei ar fi destul de just, oricum ar fi la 1/3 sau chiar 1/4 fata de afara. In conditiile in care kilometrul de asfalt costa la fel (sau mai mult decit) in afara, benzina e cam tot pe acolo ... nu ar trebui sa apara nemultumiri vis-a-vis de taxa de acces. In plus, cu timpul si-ar mai recupera si o parte din investitie si ar avea cu ce sa intretina ... viitorul asfalt. PS: Am vazut si eu "coborire" pe Valea Seaca a Jepilor ... cu tocuri de 12 !!! Insa astea sint fenomene, cazuri de targa si la propriu si la figurat. Problema este de alta natura si este intilnita frecvent pe forumul asta, vezi topicul de Motociclism, Camionagii, etc. Repet, intr-o alta forma, ce am zis anterior, de ce sa suport si eu si altii consecintele mitocaniei unor semeni ? Si la ce-mi serveste faptul ca exista locuri extraordinare la care nu am acces din varii motive ?

Cred ca glumesti ! E un exemplu tipic de ce se poate face atunci cind vrei sa arunci banii pe geam cu galeata. Sigur, fiecare componenta, sistem sau subsistem luat in parte este executat curat si ia ochii. Finalul insa ma face sa ma uit mai ceva decit la un Picasso. Daca as intreba la ce foloseste gaura din capota, eleronul sau triplele bine camuflate oare ce raspuns as primi ? Si ce ne facem cu evacuarea dubla ? Cel mai nasol mi se pare volanul, toate ca toate, dar peste volan chiar nu as putea trece cu vederea. Una peste alta mie imi face impresia de prezentare de moda unde toate modelele super-faimoase poarta niste costumatii absolut ciudate. Genul de chestii pe care nu o sa le vada nimeni pe strada.

Mda. Lumina mai puternica, vizibilitate mai buna, nu ? Ce mai conteaza ca ii omori pe cei de pe contrasens. Ce fraieri inginerii aia care au pus caciulita inutila acolo.

Oameni buni, eu chiar cred ca sinteti naivi sau idealisti. Pai hai sa vedem, cu ce poate Transalpina neasfaltata sa stavileasca pornirea manelistului grataragiu posesor de Touareg, Land Rover sau mai stiu eu ce harabaie 8x8 ??? "Educarea" melteanului fara bita sau amenzi grase nu cred ca e posibila. Ca e mai simplu sa blochezi (indirect) accesul decit sa te chinui sa adminstrezi ca lumea si sa exploatezi potentialul unei o zona frumoase sint de acord. Insa a intirzia cu 5-10 ani inevitabilul nu cred ca este altceva decit lipsa de asumare a responsabilitatii, o politica de strut atit de mult iubita de cei in masura sa mai schimbe cite ceva ... PS: Pentru cei care cred ca lipsa unui drum asfaltat schimba ceva, un mic sfat. Luati-o si voi la picior pe trasee inaccesibile auto si veti vedea peste tot urme de civilizatie. In Bucegi, P.Bv, Piatra Mare, TF, Piatra Craiului, Ciucas (pe astea le-am batut mai recent), pe toate traseele turistice am gasit absorbante, PETuri, doze de Al, pungi, etc. E prea mica tarisoara asta ca sa isi imagineze cineva ca 20-30km neasfaltati pot bloca accesul civilizatiei. Aaa, daca am vorbi de alta scara (gen Marele Canion), poate ca ar functiona si propunerea voastra. PS2: Politica stalinista: decit sa scape un singur vinovat, mai bine impuscam 1000 nevinovati. Politica occidentala: decit sa pedepsim un singur nevinovat, mai bine eliberam 1000 de vinovati. Intelege fiecare ce vrea de aici.

Cea de Leganza e diferita la prinderi.

O idee interesanta sint curios daca prinde. E intr-adevar cam inghesuita insa ce sa-i faci, nu poti face bici si sa mai si pocneasca.

Bravo ! Crezi ca daca pui un semafor la trecerea de pietoni se rezolva problemele ? Eu ma tem ca nu, zilnic vad nu un pieton razlet ci ... turme de pietoni care traverseaza cu nonsalanta pe culoarea rosie chiar sub nasul politistului. Nici macar anunturile suplimentare de genul "Nu traversati pe culoarea rosie ... pericol de accidente" nu au vreun efect. Degeaba pui semafoare si anunturi daca nu stai cu bita sau cu carnetelul de amenzi ... Ceva curios am notat azi-dimineata la Stiri. Conform ultimului comunicat al Politiei Rutiere, in Bucuresti cauzele accidentelor grave nu mai au pe locul I, cu 50% din cazuri, pietonii indisciplinati. Pietonii au cazut pe locul III, dupa neacordare de prioritate/neasigurare si viteza excesiva.

Subscriu ... Dupa ce o sa sara in prapastie citeva zeci de masini (ma refer in special in sezonul de iarna) poate o sa mai scada numarul de vizitatori > Acu' serios ! E imposibil sa tina un astfel de drum deschis pe perioada iernii, nici in afara nu se face asa ceva

Inainte de a schimba consumabilele la masinuta, schimba putin si stilul de a scrie pe forum . Consulta Regulamentul pentru mai multe informatii. PS: Espero de 1,8 nu avea tot 90CP

Flacaii aia au cam facut ... caterinca ... de bietul Renault > . Insa parerea posesorului asta (il gasiti pe linkul indicat de laurentziu83) ma face sa ma intreb: masina asta e buna doar de vitrina ? This car is awful. I owned a 2004 1.6 for 2 1/2 years, and 3 headlamp bulbs went costing me around £180 total. Apart from that the alarm, sunroof, ECU, stereo, sunroof, ignition coils, cam shaft, exhaust sensors, gearbox, clutch, and a fair amount of trim was all replaced.

Frumos dom'le ! Desi pozele sint cam putine , povestea face toti banii. De ce n-ai facut si tu topicul asta inainte sa ma angajez ca dau o bere daca se termina de asfaltat Transalpina in maxim 3 ani . Oricum, angajamentul ramine valabil si sper din toata inima sa pierd pariul

Pai de ce crezi ca toti cei care am fost recent am recomandat cu caldura sa fie evitat weekendul .

Am auzit si eu zvonul asta. Dar, avind in vedere "progresul" inregistrat intr-un an de Autostrada Transilvania, imi rezerv dreptul de a avea o parere personala. Si anume ca NU O SA FINALIZEZE Transalpina in 3 ani ... Am fost pe acolo, nu trecut de la un capat la altul, insa a fost suficient pentru o parere. Obiectiv vorbind, e posibil sa se inceapa lucrarile in cca. 3 ani, iar finalizarea s-ar putea sa ajunga la vreo 8-10. Daca ma insel, dau cite o bere la toti colegii de forum care vor fi la altitudinea maxima a Transalpinei in ziua deschiderii oficiale ! Am zis.

In conditiile in care intre Bucuresti si Ploiesti pe DN1 se merge mai repede pe banda I decit pe banda II, intoarceri 180* pe banda dubla, pietoni la greu care traverseaza fix sub pasarele (+10 metri) si altele de genul asta sa imi fie iertat dar astia ori sint prosti ori fac pe prostii. Cit despre amaritele alea de (radare fixe +) camere, am constatat ca 90% din participantii la trafic inca reduc la 70 (+10) in dreptul lor, desi s-a anuntat ca sint suspendate. Ceva ceva impact au avut, macar in localitati. Pe de alta parte, cite accidente s-au intimplat in localitati din motive de viteza ? De prin Martie incoace am facut Bucuresti-Ploiesti-retur pe DN1 f. des si NU am vazut astfel de situatii. Daca stau sa ma gindesc putin la imaginile FILMATE de Politie cu ditamai autocarul ce facea depasire in curba , la o viteza mult mai mare decit cea legala ... pun intrebarea retorica: la ce dracu' le mai trebuie masini daca tot nu le folosesc ??? Asa de proaste sint Loganurile de Politie incit nu pot sa prinda un autocar ?? Ahaaa, inteleg acum de ce nu se baga sa urmareasca nici carutele de pe DN1.

Nu-i nevoie sa citezi tot postul omului . Citeste Regulamentul inainte de a te supara pe vreun moderator ca te-a avertizat pentru citare inutila

Radiator Flush de la 2+2 chiar functioneaza bine in cazul depunerilor rezonabile de calcar (aparute in cazul utilizarii apei de la robinet in locul apei distilate). Imi aduc aminte ca l-am folosit pentru un amic posesor de Dacie. In momentul introducerii in instalatie, lichidul de racire s-a colorat instantaneu in albastru. Dupa cca 10 minute de functionare a motorului si apoi racirea acestuia, pe fundul vasului de expansiune am gasit o tona de depuneri albe, de consistenta si aspectul Calciului dizolvat in apa. Din motivul asta iti recomand ca dupa tratamentul cu Radiator Flush sa ii mai faci vreo 2 spalari cu apa curata (de preferat distilata )

La cum s-a racit vremea, e posibil sa fi dat si o lapovita la Balea. Daca mai nimeriti si frig+ceata+ploaie mai bine renuntati, nu merita deplasarea. Am nimerit intr-un an (cred ca 2000 sau 2001) de 15 August pe o vreme de genul celei descrise si singurul lucru pe care am putut sa-l fac a fost sa beau un ceai fierbinte la Paltinu.