Salex

In perioada 26 Iulie - 8 August sint in zona (ma rog, aproape de Sibiu). Daca am acces la net si vad ca mai sinteti pe acolo, trag si eu o fuga. Oricum o sa trag o fuga insa poate programam o mica intilnire.

Departe tare Vasluiul de Bucuresti , am fost o singura data pe acolo, nu am cum sa-ti recomand ceva. Poate colegii de prin zona ta sa stie mai multe.

Neata ! De miine, vacantaaaa . Nasol ca o sa fiu fara net mai tot timpul

La 1000 EUR, cu AC functional, cu ITP valabil macar un an de aici incolo eu as lua-o oricum.

Ma bucur pentru copila . Matematic vorbind (nu vreau sa par insensibil, ca nu sint) dintre trei ocupanti ai masinii in formatia descrisa, mi se pare cel mai firesc ca "viitorul" sa ramina "viitor". Condoleante pentru bunic.

Impact lateral stinga, chiar daca ar fi avut centura (eu am inteles ca a avut-o) nu-l ajuta cu absolut nimic. Nu vreau sa il scuz pe taximetrist, astia nu pot fi scuzati nici macar de Dzeu, insa eu nu am inteles ce a fost in capul flacaului cu Loganul. Nu sint 100% sigur (nu cunosc prea bine intersectia) insa teama mi-e ca banda pe care a venit destul de tare era pentru "obligatoriu stinga". Cred ca a fost prea sigur pe el si pe masina in momentul in care a intrat in intersectie. La intrarea in intersectie se vede ca frineaza insa nu pentru a opri ci pentru a-i favoriza taximetristului replierea pe o banda mai mica. S-a hazardat incercind sa se strecoare printre taximetrist si statia de tramvai, a se vedea secunda 40-41 a inregistrarii. Controlul l-a pierdut cind a lovit statia de tramvai cu roata stinga fata, probabil iarasi a fost prea sigur pe el si pe masina si a evaluat gresit distantele. E foarte posibil sa nu fi vazut bordura. Dupa pozitia taximetristului in momentul in care Loganul a lovit statia de tramvai + faptul ca Loganul venea din spate si nu l-a atins deloc, sint aproape convins ca taximetristul scapa basma curata Am asistat la o faza foarte asemanatoare petrecuta linga Praktiker Militari, am si povestit-o aici. Solenza rasturnata, proptita (din fericire frontal) intr-un stilp metalic (de semafor) si apoi rasturnata. Vina a fost considerata a fi exclusiv a accidentatului, autorul moral nu a avut nici atunci nici cea mai mica zgirietura.

Orice compresor poate fi reparat daca e vorba numai de scapari pe la garnituri. Daca sint distruse pistonasele nu prea se mai baga nimeni, costurile de reparatie ar fi mai mari decit costurile de achizitie a unui compresor (nou sau SH). Reparatia se face numai de catre o firma specializata, ei ar trebui sa aiba garniturile

Am patit-o si eu, in 1996, cu un "incurca pedale". Masina noua, o aveam de 3 saptamini. Undeva in zona Obor se trezeste un incepator sa dea cu spatele. Eu stationam insa evident am inceput sa claxonez cind am vazut ca Malai Mare nu are de gind sa opreasca. De fapt a oprit ... in aripa mea . Cind s-a dat jos cica a incurcat pedalele si, in loc de frina, a calcat si mai zdravan acceleratia. Era incepator, conducea de 2 saptamini in care cica facuse 200 km. Tocmai ce am vazut la Realitatea un accident urit pe Centura Ploiestiului. Un Matiz gri metalizat sifonat rau de tot, se pare ca s-a lasat si cu un mort . O prima cauza: scoaterea unui indicator STOP (e vorba de intersectia aia unde se afla un parc auto SH) de catre lucratorii la Centura.

Intrebare ! Cu cca 50 metri inainte de locul accidentului, parca e o strada cu sens unic. Bun, daca de pe strada respectiva iesea o masina, pe rosu si impactul avea loc intre BMW si acea masina iar soferul masinii murea, cum s-ar fi pus problema ? Din punctul meu de vedere e aceeasi situatie. Faptul ca pietonul se afla intr-un loc nepermis (de fapt intr-un moment nepermis) este un lucru cert. Ideea ca, daca masinile mergeau cu viteza regulamentara ar fi reusit sa evite pietonul, nu poate fi demonstrata. Pietonul a luat-o la picior destul de hotarit, cu doar o secunda inainte de impact penduleaza putin, semn ca ar fi observat pericolul. Pai o faza de genul asta coroborata cu ce am spus mai sus poate fi foarte bine speculata in instanta de catre un avocat bun. Nu se poate demonstra faptul ca o viteza mai mica ar fi dus la evitarea accidentului. Daca pietonul era beat, deprimat, indragostit, etc si impactul ar fi avut loc la 60km/h ala tot ar fi putut da ortul popii. Cred ca pe linia asta va fi construit cazul si mai cred ca pustiul o sa scape

Neata ! N-am mai intrat de mult la ore asa de matinale asa ca va salut din nou dupa ceva vreme pe topicul asta

Ma intreb sincer daca domnisoara ... aaa, gagica, citeste posturile tale . In Iulie 1999 mergeam pe A1 spre Pitesti. Pe vreme aia eram cu Espero. Undeva pe la km 20 am intilnit in trafic un Cielo albastru. Am facut companie vreo 25 km. Cielo mergea super OK, insa nu-i dadea mai mult de 150km/h. Repet, mergea super OK. Daca saream pe la 160-170km/h ma distantam vizibil. In padurea de la km 45 (cca), ne opreste pe amindoi un radar . Nu mica mi-a fost uimirea cind din Cielo a coborit o doamna, foarte calma si stapina pe ea. Am pufnit amindoi in ris cind am aflat ca ne prinsese cu cca 95km/h. Am platit si ne-am zis zimbind: "Bine ca nu ne-a luat cind ii dadeam 150". Ne-am salutat si ne-am continuat drumul. A fost una din experientele foarte placute pe care le-am avut in trafic cu soferitele. Daca doamna respectiva citeste acest forum/topic, ii transmit salutari. La cit mai multe astfel de soferite PS: totusi, sa scuipi sau sa bati o femeie ???

@Esperatul: Vreau sa iti spun ca se mai intimpla si minuni. Am fost si eu "despistat" cu ceva viteza in Gura Raului, am primit cerere de denuntare a soferului. Se intimpla anul trecut pe 20 sau 21 Iulie. In August, am trimis datele, la 3 zile dupa ce am primit "invitatia". Pina in ziua de azi nu am primit amenda . Deci, faputul ca nu ai primit-o nici tu nu inseamna ca oamenii s-au rusinat de ilegalitatea radarelor ci, probabil, dintr-o scapare. Ai avut noroc. Ca si mine, de altfel

Exista pe net diverse scheme pentru dispozitive de calat axele cu came. Am gasit cindva niste scule facute artizanal insa nu am retinut linkul. La mine se poate face calarea axelor folosind 2 surubelnite . Ca idee, vezi aici: http://cgi.ebay.com/ENGINE-TIMING-TOOL-4-V...93%3A1|294%3A50 http://cgi.ebay.com/NEW-FRANKLIN-GM-VAUXHA...93%3A1|294%3A50 Nu e cazul sa le cumperi, doar sa iti dai seama cam ce ai de facut

Stiu caz concret (coleg de birou) caruia i-a venit o amenda de la un radar din asta. Amenda a venit la 5 luni dupa "comiterea" faptei, timp in care camerele au fost suspendate. Omul a decis sa plateasca ca sa nu se trezeasca cu surprize mai tirziu.

Ai pus un link catre un articol din 14 Februarie. Am facut drumul ala acum vreo luna, e plombat. Vezi paginile anterioare, am scris despre el

Cind se compara mere cu banane, de pilda, se ajunge intotdeauna la concluzia ca ... sint tot fructe.

Nu ataca nimic , daca vrei poti sa pui si antigel pur. Problema poate sa apara la schimbul termic. Daca proportia nu este OK (mult prea mult antigel), in cel mai rau caz lichidul de racire nu preia suficienta caldura din motor.

La multi ani dom' profesor. Petrecere frumoasa, e ultima cu prefixul "2"

Diferentele mari intre sistemele frigorifice statice (frigider, lada, vitrina, AC de casa) si sistemele AC auto recomanda din plin evitarea frigotehnistilor "statici'. Oamenii poate ca sint binevoitori si bine intentionati, pot citi niste cifre fara indoiala, insa mai trebuie sa stie si cum sa le interpreteze PS: O incarcare facuta de un nepriceput poate sa duca pina la bubuirea instalatiei, distrugerea compresorului, etc.

NU te sfatuiesc sa completezi, e cea mai mare greseala pe care o poti face in materie de A/C. Fa o treaba buna pina la capat: se goleste instalatia, se recupereaza "freonul", se videaza, se umple cu freon si un ulei special (pt. compresor). De asemenea, obligatoriu se curata filtrul !!! O poveste de genul asta te poate costa inre 150-200 lei

fftopic: Fals, exact pe dos. Daca vrei sa discutam mai multe, facem asta pe topicul dedicat distributiei.

Nu stiu ce sa spun, nu am bagat de seama, erau si foarte murdare. In fapt, am bagat ... flexul in ele , mi-a fost prea lene sa le demontez si oricum nu le mai foloseam. Cind mai trec pe la donatoare o sa ma uit si iti spun exact

Putin fftopic: Am observat si eu ca Leganzele din UK sint mai ridicate de spate decit cele din Ro. Zilele trecute chiar am demontat niste amortizoare (de fapt le-am taiat cu flexul) de pe o astfel de Leganza. Arcurile nu mi s-au parut diferite fata de ce stiam de la noi. Ca fapt divers, amortizoarele erau Monroe

S-a extins prevederea si pentru orase si drumuri de categorie inferioara ?

Ai maxima dreptate ... in teorie. Ma crezi sau nu, chiar am asistat la situatii de genul celei mentionate de tine. Dintr-un grup de 3 politisti sositi la o situatie critica, unul era subofiter. Era si cel mai tinar dintre ei, chiar vroia omul sa se implice. Ceilalti doi l-au tras deoparte si i-au soptit: "Mah, tu vrei sa nu mori in patul tau ... lasa-i dracu', nu te baga ca poate ti-o iei". Si l-au potolit .