Salex

Apropos de simplificari ... Imi vine un amic din afara in concediu, in tara. Imprumuta omul o masina insa are ghinion si, in nici 3 ore de la sosirea in Bucuresti, intra un scuterist in el, din vina exclusiva a scuteristului. Rezultat: usa dreapta spate mototolita rau. Apare si Politia la fata locului insa se plictiseste repede si pleaca, evident nu se intocmeste absolut nici un document constatator. Cu Politia de fata, scuteristul isi recunoaste vina si e de acord sa plateasca daunele. Dupa plecarea Politiei ... amin, a dat-o cotita. Faza se petrecea Simbata noaptea pe la ora 22:30. Marti la ora 17:00 omul meu se sictirise de umblat pe la diverse sectii de Politie pentru a reusi sa obtina macar dovada aia nenorocita. Si inca nu o obtinuse ! Situatia este oarecum speciala, din cite stiu scuteristii nu au asigurare, pagubele recuperindu-se in astel de situatii pe cale judecatoreasca. Poate ca, daca mi s-ar intimpla mie, as avea rabdarea si nervii necesari pentru a duce la bun sfirsit un proces. In cazul amicului meu, lucrurile s-au simplificat extrem de mult ... repara masina si asta e !

Prezent ... adica 2006 in cazul RomPetrol si 2007 in cazul LukOil

Nu ai precizat ce motorizare are. Daca e Espero 2000, merge si CV. Altfel, mai bine nu. In acest moment riscul unei defectiuni la CV automata depaseste avantajele.

Nu ai cum sa-l vezi, din pacate. Am postat niste poze, sa vad daca le gasesc LE: Uita-te aici http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=373076

Ai perfecta dreptate, din pacate. Lucrul asta l-am mai remarcat si condamnat de multe ori. Chiar si cu ocazia iesirii din care am postat poze am gasit multe locuri extraordinare insa destul de poluate de "iubitorii naturii". Am vazut destule PETuri in Cheile Tatarului, am umplut o punga mare cu resturi dintr-o poienita de vis. In zona Padina erau zeci sau chiar sute de masini ... mi-as dori ca macar jumatate din sa-si fi adunat resturile distractiei. CHEILE ORZEI, cred ca la ele te refereai . Mda, asta a fost si obiectivul drumetiei noastre, vroiam sa facem un traseu: Zanoaga-Scropoasa-Cheile Orzei - Tabara Vinatorul (Cerbul) insa, din motive obiective, nu prea am putut merge prea mult pe jos. Asta din motivul urmator : Se numeste Andrei, este finutul meu si are numai 8 luni. In Pestera, lucrurile au stat cam asa (de fapt au mers cam asa) : Iar pe drumul spre Cuibul Dorului am avut un copilot de toata nadejdea : A fost foarte tare cind am revenit pe drumul asfaltat ... s-a trezit din lipsa de leganat. Ma astept la voi sa nu sesizati Protectia Copilului, micul omulet a fost tot timpul in deplina siguranta

Nu, eu nu am fost, nu sint si nu voi fi fan M.J A avut citeva piese bune (pe care le-am apreciat la vremea lor), s-a miscat bine pe scena (per ansamblu poate chiar mai bine decit a cintat - e un punct de vedere personal) insa .. show must go on ! Si Elvis a murit ... si Lenon a murit ... si Jimmy a murit ... si au aparut altii. Ramine sa treaca ceva timp si sa vedem cit de mult va prinde M.J. in rindurile celor care au acum 5-10 ani Personal cunosc destul de multi tineri (18-20 ani) care il apreciaza pe Elvis desi au trecut de atunci n generatii. Pina la urma nu degeaba se spune ca timpul va certifica (sau nu) valoarea. Indiferent de valoarea cuiva, mi se pare un act de totala dementa sinuciderea la decesul personajului respectiv. Ultima oara auzisem ca vreo 15 oameni s-au sinucis cind au aflat ca M.J a dat in primire. Aiurea rau, incalificabil ... fanatism primitiv .

Eu m-am prins ! Fratilor, Cumnatu are A/C TDI de aia consuma asa de putin . Eu am un dublu-split care se duce la 4kWh in regim de functionare continua cu ambele unitati.

Fericita lipitura aia

Stiu caz sigur in care o dsoara a obtinut permisul contra sumei de 100 USD ! Hai, sa va aud care a dat mai putin . In alta ordine de idei, astazi am avut o surpriza deosebit de placuta din partea unei doamne/dsoare. Undeva pe DN1 mergeam eu pe banda a II-a, ea pe prima banda. Trecusem de pe prima pe a doua banda pentru ca am observat din timp un camion care isi facea loc in trafic . O vreme am mers in unghiul mort al tipei. Ne apropiam amindoi de camion si am fost convins ca nu ma remarcase si urma sa mi se bage in fata. Motiv pentru care mergeam precaut (dar si curios). Tipa baga semnal stinga, eu iau piciorul de pe acceleratie, ramin putin in spatele ei pentru ai favoriza intrarea pe banda a IIa (convins fiind de cele spuse mai sus). Si surpriza ... cu semnalul pus, tipa frineaza semn clar ca a stiut tot timpul ca sint in apropierea ei, mai mult ca sigur face parte din acele soferite care folosesc oglinda nu pentru a se cosmetiza ci pentru a conduce prudent si corect. Pentru acestea din urma, un sincer Bravo lor !

Daca pe magaoaia aia se va pune motorul de 85 CP nu-i prevad un viitor glorios in off-road. Sau, ma rog, depinde ce intelege Dacia prin off-road. Pentru mine Transfagarasanul, Rucar-Bran, Poiana Brasov - Bran NU reprezinta offroad

Pai sloganul probabil va fi usor modificat in "2-3 beri si ... ies (pe drum)". Cu toate astea, din postura unuia care a renuntat pina acum la cel putin 5 reparatii (in urma unor accidente usoare petrecute in ultimii 5 ani) tocmai din sila de a petrece ore in sir la o sectie de Politie, incerc sa vad jumatatea plina a paharului. Asa cum credeam pina nu de mult ca romanii nu vor fi afectati sever de criza mondiala (pe principiul ca oricum nu o duceam grozav nici inainte) tot asa cred ca nu se vor inrautati foarte tare "conditiile" de trafic. Oricum se circula ca naiba, oricum isi face fiecare propriile reguli (doar ca sa aiba ce incalca, desigur) deci ...

Spatele e la fel de "reusit" ca la Logan sau Sandero. Din profil, nu-mi displace rau. Fata mi se pare cind OK, cind urita. Parca ii lipseste ceva, mi-e greu sa identific exact ce. Poate ca daca ar avea spolierul vopsit in culoarea caroseriei si grila ceva mai bine cizelata s-ar mai apropia de gusturile mele. Gusturi care oricum nu prea simpatizeaza masinile masive . Una peste alta, strict din punctul meu de vedere, as remarca o mare evolutie la Dacia. Haideti sa fim seriosi, daca nu ar avea sigla pusa, ar putea fi aproape orice. La cit de urit mi se pare mie Qashqai, privind-o din fata sau profil as putea sa zic: "Uite inca un Nissan nu foarte reusit". Dar chiar si asa, e o realizare pentru Mioveni

Teoria e teorie, practica e practica. Din comoditate, cei mai multi vopsitori nu demonteaza tot ce e de demontat. Dupa ce te trezesti in fata faptului implinit ... e prea tirziu. Daca vrei sa fi sigur ca iese o treaba buna, te expui la curent si zgomot de vint

Demonteaza tot ce poti, asa cum bine te-a sfatuit Mircea. Si eu urmeaza sa fac o vopsire totala si asta a fost una din conditiile pentru vopsitor. Practic, fiecare componenta va fi vopsita separat. Lasind la o parte chestiile ce tin de estetica (de ex chedere vopsite) vopseaua si lacul nu ar patrunde ca lumea prin spatiile mici (cum sint intre spoilere si aripi).

Procedura de acum o saptamina : 1. taxele de pasaport se achita la CEC (cca 100 lei) 2. se merge la sediul din Iorga unde se face o cerere de eliberare in regim de urgenta 3. taxa de urgenta se plateste la ghiseul din Iorga (in valoare de 100 lei). 4. eliberarea se face in cca 2 ore

Clinica Doris loveste din nou. Astazi pe la ora 10:10, dupa ce am trecut de intersectia de la APACA mergind spre Militari 9chiar in fata clinicii Doris), pe banda a 2-a "mi-a iesit" in fata un Megane hatch. Mult spus "mi-a iesit" pentru ca avea roata dreapta fata rupta cu totul (bascula, amortizor, etc). Pe sensul celalalt am apucat sa vad un Audi argintiu cu botul turtit si capota sarita. Pe zona dintre benzi cred ca zacea un Accent auriu. N-am stat sa vad ce s-a intimplat, nu au fost victime omenesti.

Desi e vorba de oligopol, esenta fenomenului e cam aceeasi . Pe de alta parte, dati-mi voi un exemplu de firma care are alt obiectiv decit maximizarea profitului. Este ... regula economica, nimic deosebit in cazul benzinarilor. Au desfacere, isi stabilesc pretul. Sintem pe un forum auto, insa toti cumparati alimente, imbracaminte, etc. Uleiul, de pilda, a plecat de la 3 lei, ajunsese la 8 lei ... acum acelasi ulei e cca 3,5 lei. Produsele din carne la fel. De exemplu, de Pasti am luat miel la 15 lei/kg. Cu o zi inainte de Pasti, in piata fiind, am asistat cum carnea de miel a sarit de la 15 lei, la 18 lei si, in numai 30 minute, ajunsese la 25 lei ... O sa spuneti ca e virf de cerere in preajma unor anumite evenimente. Pai si cu benzina la fel, este un produs cu cerere f. mare, practic nu mai e nevoie de virfuri LE: Voi ati vazut ce au scazut preturile la TAXIuri ??? Am ramas interzis zilele trecute vazind 1,4 lei/km. Pai cum de e posibil, doar combustibilii s-au scumpit ... In acelasi timp, RATB anunta majorarea preturilor la bilete si abonamente, tocmai pentru ca s-au scumpit combustibilii . Vedeti vreun tipar, se poate vorbi de altceva decit cerere/oferta ???

@ aditzu : baga un ochi putin mai sus sau aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=431871

OK, presupun ca nu ai facut 50.000kmin ultimul an . Fa-i verificarea aia pe care ti-am recomandat-o. Ai nevoie de o cheie inelara de 15 pentru a detensiona intinzatorul curelei de accesorii. Daca nu esti pregatit pentru astfel de interventii, la orice service de cartier se rezolva (demontat/ascultat/montat) in maxim 10 minute. In felul asta se injumatatesc cauzele ... Daca zgomotul e mai mult vuiet, din pacate, cresc sansele sa te lase pompa de servo . Totusi, inainte de a pica, pompa te anunta prin momente in care iti dispare asistarea. Ai observat asa ceva ? Ai senzatia ca, in special, la manevrele efectuate pe loc, cu motorul cald - f. cald (deci dupa minim 30 minute de mers) volanul se misca mai greu ? La capat de cursa, scoate un zgomot exagerat de puternic ? Mai poti face un test, insa nu vreau sa il fac public. Nu e tocmai "crestin" si nu vreau sa se arunce oameni inutil in a-l face . Daca vrei, scrie-mi un PM.

1. Te rog, nu ma domni, nu e cazul, ma faci sa ma simt mai batrin decit sint 2. Am lucrat si inca lucrez (ce-i drept, acum ceva mai tangential) in cercetare. Din motivul asta nu pot sa ma abtin in a comenta metodele tale. Nu te supara pe mine, ti-am zis de la bun inceput ca sint dispus sa testez si eu dispozitivul, insa in conditii care sa demonstreze cu adevarat utilitatea sau lipsa de utilitate a jucariei. Stiu prea bine ce inseamna sa obtii niste rezultate pozitive pentru ca exista motive bune in a le obtine. Nu vreau sa afirm nici pe departe ca asta este cazul tau, sint convins ca nu esti motivat de nimeni pentru a "fabrica" niste chestii insa vreau sa punctez faptul ca exista multi factori externi care pot duce la o lipsa de relevanta si chiar obiectivitatea unor rezultate.

Cu indicatii gresite s-ar putea sa te trezesti cu sfaturi gresite ! Se discuta intotdeauna de dreapta sau stinga masinii din perspectiva celui aflat in scaun (sofer, copilot, etc) Acum, depinde cum face ... dupa descrierea ta ceva ma face sa cred ca nu e pompa de servo ci altceva. Role ghidaj sau intinzator curea distributie, intinzator curea accesorii. Pompa de servo nu prea produce scirtiituri, mai degraba un vijiit, vuiet. Ca sa faci o verificare simpla simpla simpla da jos cureaua de alternator si vezi daca iti face la fel (Evident, vei porni motorul pentru citeva secunde - 1 minut) . Daca da, poti sa excluzi pompa de servo, rulmenti alternator si intinzator curea accesorii. Iti vei indrepta atentia spre distributie (chiar asa, citi km/ani/luni ai de cind ai schimbat kitul de distributie ?). PS: Daca e pompa, intr-adevar nu se poate repara. Tot ce se poate face la pompa de servo e sa-i schimbi simeringul in caz ca iti curge

Nu asa bre maestre , nu rupe mangetul ... pardon, pisica in doua ... era vorba de subconstientul celui care isi baga piciorul in acceleratie

Deci, cu alte cuvinte, ai mers normal Daca vrei sa faci un studiu obiectiv, nu-ti propui un target aprioric ... Ceea ce mie imi e clar ca s-a intimplat. Rezultatul este vizibil, subconstientul tau lucreaza in favoarea "dispozitivului", fie prin mersul mai putin sportiv , fie la viteze reduse (care sint economice pentru orice masina ), etc

Poate si pompa sa iti piarda lichid. Toate pierderile pe la pompa pe care le-am gasit eu s-au datorat simeringului, nu am gasit nici o pompa care sa piarda pe la garnitura dintre cele doua corpuri. Daca doar simeringul e de vina, atunci nu e panica mare, te costa cca 10-15 lei un simering bun. Orice mecanic cu bunavointa il schimba in max. 10 minute. Mai mult dureaza domontarea si remontarea pompei de servo. Daca se ajunge la asta, iti recomand o amorsare si aerisire a instalatiei inainte de utilizare altfel risti sa iti busesti pompa.

Nu-ti recomand sa COMPLETEZI, decit daca faci operatiunea asta GRATIS . In caz contrar, cel mai probabil, efiecienta sistemului nu va fi optima. Cita vreme nu dai banul e OK. Altfel, pune-i sa-ti videze instalatia, sa verifice toate etansarile si abia apoi sa o umple la presiunea corespunzatoare.