Salex

Aseara am vazut un interviu de-al Oparescului. Cica pirederea ar fi de 40.000.000 EUR !! (date oarecum oficiale) Mai mult, zice omul ca nu are nici o vina, ca "s-a chinuit din rasputeri" sa mentina evenimentul in Bucuresti DAAAR organizatorii au fost deranjati tocmai de concertul Madonei din Parcul Izvor. Deci, s-a gasit un vinovat ... hmm.

Sau se incepe si se abandoneaza sau se amina pe termen nedefinit ... Ca deh, a fost greu, a fost nasol ... nu e mai simplu sa nu ne legam la cap ? Atunci poate o sa scapam si de durere

As zice Doamne Fereste si as circula numai cu trenul daca as crede sincer intr-o justitie facuta asa cum rezulta din afirmatia lui Tiboasca, chiar daca nu ar fi vorba doar de camioane sau TIRuri. Personal sint 100% convins ca nici un om intreg la cap nu ar face un astfel de gest cu premeditare. Eu unul as merge mai mult pe ideea de teribilism, senzatie de putere, nepasare, inconstienta, lipsa de respect fata de altii.

Pai si "La o parte ca vine io, nu vezi ce mare sint, te halesc cu fulgi cu tot ..." nu se incadreaza la ce gindesc ceilalti ? E f. aproape de citatul din primul post

Incearca intii o "desfundare", respectiv o curatare cu ultrasunete sau alte solutii profi. Daca nu merge, atunci de-abia iti pui problema schimbarii lor. LE: Am postat in timp ce @tolin isi edita probabil postul initial.

Il salut si aici pe Mike1 care m-a interceptat astazi pe Sos. Mihai Bravu

Poti sa fi mai explicit ? Adica poti sa aduci in sprijinul afirmatiei tale un paragraf din

Toate cele insirate influenteaza precizia ... Nu da DOD aprobari asa usor, capitalisti nenorociti . Cu influenta erorii sistematice asupra determinarii vitezei s-ar putea sa te inseli putin. Localizarea se face cu o precizie de 5 metri, sa zicem, insa tu poti fi pozitionat in orice punct al cercului cu raza de 5 metri. La urmatoarea sondare a satelitului, te poti situa diametral opus, situatia in care nu se mai anuleaza nimic, ar trebui sa se cumuleze. M-am jucat destul de mult cu un Holux 236 si chiar am facut o mica aplicatie de pozitionare. Eu m-am folosit de NMEA iar timpul dintre doua propozitii de localizare era de 1 secunda. O abatere de 5-10 metri la 1 secunda poate induce erori destul de mari in determinarea vitezei, mai ales daca drumul urca sau coboara. 1. Foarte tari cei din UPB daca va invatau cite ceva despre GPS ... chiar daca erau putin in urma. 2. De erori nu cred ca o sa scapi niciodata la un GPS civil, le poti reduce drastic cu un DGPS. Sincer nu stiu daca/unde exista o statie terestra in Ro.

De acord, adresa exacta este foarte utila soferilor, mai ales ca toate masinile de interventie au acum GPS. Dar ce faci daca esti trecator printr-un oras necunoscut si apelezi 112 pentru ca ai asistat la un accident sau ai gasit pe unul cazut pe strada ? Eu, de pilda, nu cunosc nici o strada din Ordea. Asta inseamna ca sint rau voitor pentru ca nu pot comunica date exacte si incerc sa dau cele mai bune repere pe care le am la dispozitie ? Si ce face un strain aflat in Romania care are nevoie de aistenta ? Nu sint de acord cu un comportament coleric sau cu aducerea la disperare a operatorilor insa nici cu "robotizarea" cum i-a zis Cumnatul. In cazul concret pe care l-am mentionat, am solicitat ambulanta si descarcerare "in fata Praktiker - Militari" si, in cca. 3 minute erau la fata locului. Prompti si eficienti, toata stima !

Din cite mi s-a spus si mie, primesti legatura la cel mai apropiat dispecerat fata de locatia din care suni. Nu bag mina in foc pentru informatia asta, insa ar fi de bun simt sa se petreaca lucrurile asa. Ar fi absurd sa sun de pe plaja ca se ineaca cineva si sa primesc legatura cu un dispecerat din Brasov ... LE: Cind am solicitat 112 pentru un accident petrecut fix in fata la Praktiker Militari, operatoarea nu a insistat prea mult asupra numarului de strada si nici nu parea ca nu ar cunoaste locatia.

Evaluarea este foarte corecta. Cam la acelasi pret am gasit si eu, fara chit, smirghel, lavete, etc. Doar vopsea, lac, intaritor. Eu nu am incotro, sint pregatit sufleteste

Imi pare rau, ai ratat complet esenta. In primul rind am vrut sa punctez faptul ca orice inceput e greu, se confrunta cu lipsa de experienta in organizare, cu o gramada de minusuri, cu o gramada de neplaceri pentru toate partile. Dar toate pot fi remediate ulterior si pot sa iti confirm personal faptul ca, dupa prima experienta neplacuta, ungurii au reglementat admirabil toate problemele. Cunosc foarte bine locatia Hungaroring, n-are nici o legatura cu tipul evenimentului ci tocmai cu ce am explicat mai sus. Daca vrei sa fim scrupulosi, ungurii au taiat copaci pentru a face Hungaroring, e drept ca nu din oras. Si nu, la inceput nu a fost totul exact cum trebuie acolo. Al doilea lucru pe care l-ai ratat e faptul ca fosta cursa FIA din Bucuresti se va desfasura in Budapesta. Cel putin asa s-a spus pina acum, nu s-a facut nici o mentiune legata de faptul ca s-ar desfasura pe circuitul de F1. Ba chiar din contra, s-a lasat a se intelege ca se va desfasura in oras ! Daca informatia e gresita, eu unul asa am primit-o. Aici ai 101% dreptate. Lenea, prostia si incapacitatea de a gestiona un eveniment deosebit sint, cred si eu la fel ca tine, motivele reale pentru care s-a renuntat la organizarea cursei. Din punctul meu de vedere, nu evenimentul in sine a fost de natura sa deranjeze multi locuitori ai Bucurestiului ci proasta organizare. Nu e normal sa stea cauciucurile de protectie, tribunele, parapetii, etc luni de zile inainte si dupa eveniment. Dar, ca unul care trece zilnic pe traseul afectat, pot aprecia ca doar pe parcursul cursei (cu tot ce tine de asta) traficul a fost cu adevarat blocat. Nu am fost si nici nu sint un admirator al cursei de la Bucuresti (ma rog, al fostei curse). In sine, mi s-a parut f. subtire iar organizarea, pe alocuri, de-a dreptul kitschoasa. Totusi, privind lucrurile in perspectiva, am apreciat initiativa si am sperat ca in editiile urmatoare publicul va fi mai cistigat, la fel si orasul. PS: Daca amintesc si de etapa F1 de la Monte Carlo, o sa ziceti iarasi ca nu are legatura cu cursa de la Bucuresti ?

La faza vis-a-vis de cum se depaseste un TIR as vrea sa pot pune un filmulet. Din pacate nu pot, dar o sa povestesc putin. Trecut de bariera de la Sos. de Centura spre Tunari, efectuat stinga pe Centura. La cca 500 metri ma bag in depasirea unui TIR, viteza a 3a, cca 80km/h. In general fac depasiri fulger, arareori ma prinde o depasire sub 3500 - 4000 RPM ... recunosc ca imi place cum suna motorul acolo . Din partea mea, manevra prefect regulamentara, asigurat, semnalizat, nu venea nimeni pe contrasens, TIRul mergea drept, nu a semnalizat nici o manevra, in fine ... totul ca la carte. Cind am ajuns in zona de cuplare a capului tractor de remorca ma trezesc ca nenea baga semnal si SE BAGA efectiv in mine. Totul a fost extrem de scurt, deja ajunsesem la suta, nu aveam cum sa opresc, nu aveam altceva de facut decit sa ies in decor si sa merg inainte. Ceea ce am si facut, pina acum nu mi-am pierdut niciodata cumpatul in vreo situatie critica. Totusi, nu pot sa nu ma gindesc ca in sant se pot gasi o groaza de obiecte ce ar putea provoca o explozie sau alta deteriorare a rotii ... care la 100km/h nu e tocmai o bucurie, mai ales ca in zona exista si stilpii de la CFR. Faza a fost mult mai nasoala pentru prietena aflata pe locul din dreapta si care a vazut mamutul suindu-se pe noi. Din fericire si ea are nervii tari, cel putin cind e copilot. In fine, termin depasirea, ma repliez, moment in care ma trezesc flashuit de TIR. NU parea sa fie un gest de scuze, omul cred ca a fost deranjat de aparitia mea. Acum, vreti sa stiti ce a depasit TIR-ul ? Cel mai probabil o groapa, pentru ca in oglinda nu am vazut nimic altceva. OK, admit ca drumurile sint proaste, incarcatura e pretioasa ... dar sa ajungi sa omori niste oameni e mai ieftin ? Nu ma refer struct la costuri financiare. Am mai pus o data intrebarea si nu am gasit nici un raspuns: nu se mai asigura transporturile rutiere ? Si chiar daca raspunsul e negativ, oare nu soferul este cel care ar trebui sa evalueze si sa considere o viata omeneasca mai pretioasa decit 20to apa minerala sau orice altceva ?

Ei si voi acuma ... Lasati sa fie Budapesta aglomerata, cu strazi blocate 2-3 saptamini, cu gunoaie si alte din astea ... Adevarul e ca in 1996 cind am mers prima data la Formula 1 era extrem de aglomerat in Budapesta. Toate hotelurile, motelurile si pensiunile erau pline ochi, a trebuit sa dorm in masina. Heiiii, cred ca m-am timpit de tot ... pai nu e rau deloc sa ai hotelurile pline. Dar totusi, am stat la o coada de peste 20 km ca sa intru la Hungaroring ... bleah ... si acolo nu am gasit loc de parcare ... in conditiile in care cimpurile vecine, proaspat recoltate, erau inchiriate pe post de parcare ziliera cu banuti frumosi de catre proprietari. Hmmm, dar parca nici asta nu e ceva de rau ... Daca ar fi sa mai mentionez si benzina vinduta, haleala vinduta, bauturile racoritoare (sau ne), etc, stiti la ce concluzie ajung ? Ca ungurii sint niste prosti si noi sintem niste destepti ! PS: Din informatiile pe care le-am obtinut de la TV, (fosta) cursa din Bucuresti se va tine in Budapesta.

1. Japonezii consumă foarte puţine grăsimi şi suferă de mai puţine atacuri de cord decât românii. 2. Mexicanii consumă multe grăsimi şi suferă de mai puţine atacuri de cord decât românii. 3. Chinezii beau foarte puţin vin roşu şi suferă de mai puţine atacuri de cord decât românii. 4. Italienii beau mult vin roşu şi suferă de mai puţine atacuri de cord decât românii. 5. Nemţii beau foarte multă bere, consumă foarte mulţi cârnaţi şi grăsimi şi suferă de mai puţine atacuri de cord decât românii. CONCLUZIA: Mâncaţi şi beţi tot ce vreţi. Se pare că faptul că vorbiţi româna e ceea ce vă omoară.

Bateria clar depinde de firma. Am avut si o chinezarie ceva mai mare cu baterie de 12 V. Dupa un an nu mai tinea nici macar 5 minute, asa ca i-am facut o adaptare pentru masina. La asta de care vorbesc, bateria tine aproape ca in prima zi. Mi-e greu sa dau o referinta insa cred ca, la un ciclu de incarcare, ar face fata la cca 150 de suruburi bagate in lemn.

Daca majoritatea s-ar comporta asa, nu ar mai fi discutii in contradictoriu pe topicul asta. Pina una alta, parerile pozitive sint cel mult la egalitate cu parerile negative. PS: Asta nu vrea sa insemne ca nu am intilnit niciodata soferi de TIR super OK. Pur si simplu, momentan, pentru mine predomina experientele neplacute.

Am pus ochii (pentru Leganza mea) pe o paleta de culori de la NISSAN. Nuante de gri, beige, kaki, toate metalizate. Evident, tine de gusturi insa am vazut paletele de la toti producatorii mari si asta de la Nissan mi-a placut cel mai mult. Initial ma hotarisem la Nissan EV5, dar dupa ce am dat de alte nuante, deja incepusem sa ma comport ca o gaina

Am primit cadou in urma cu vreo 4 ani ceva f. asemanator facut de Bosch. Mie mi-a fost foarte folositoare de-a lungul timpului. E drept ca nu incape peste tot, insa poti lua un adaptor flexibil cu care sa patrunzi practic in orice cotlon. Dracia se poate indoi si la unghiuri mai mici de 90*. A mea nu are cuplu reglabil, motiv pentru care, folosita de un coleg a dus la stringerea suruburilor unei carcase de server atit de tare incit cu mare dificultate le-am desfacut ulterior. Daca folosesti frecvent suruburi de carton-gips sau lemn, este f. utila. Se poate folosi cu succes si pe la masina, in special la suruburile cu cap "+"

Stiu si eu ce sa zic ... sa ne dotam acum toti cu statii . Din cele relatate de Mircea se pare ca soferii de TIR/camioane au o simpatie - poate chiar o slabiciune - pentru cei din turismele cu statii. Probabil ii simt mai apropiati, mai "de-ai lor". Totusi ... e cam trasa de par, ai statie te las, nu ai statie iti accelerez cind te bagi in depasire ...

Si foarte bine ai facut. Chiar daca materialul de frictiune pare a fi "ca nou", mai sint arcurile alea mici care sigur se decalesc in timp. Ar fi pacat sa schimbi doar placa+rulment si sa te trezesti apoi cu trepidatii la plecarea de pe loc. Legat de fabrica (tara) de provenienta a pieselor Valeo, eu nu am constatat diferente notabile intre Coreea si Franta, doar la banuti

S-ar putea ca in kitul "original" sa dai tot de Valeo, doar ca dai aproape dublu. Daca te uiti la ce a scris @smailmiami despre Matiz cu Valeo si daca ma crezi pe mine (recunosc ca am doar disc Valeo) si pe alti posesori de balene care si-au luat kitul Valeo de la Nicu Barbu ca sintem multumiti de Valeo, atunci iti iei Valeo, il montezi si ramii si cu niste bani pentru o beutura . Daca nu, iti pui kitul original, probabil dormi ceva mai linistit dar si cu mai putini bani in buzunar. Pentru un target de 50.000km ai putea sa bagi linistit si piese facute in Ro

Subscriu (cu rectificarea: semnalizeaza dreapta) ! Sint genul de sofer care isi respecta niste reguli proprii. Nu ma bag ABSOLUT niciodata in depasire daca nu am vizibilitate. Valabil si pe portiuni cu linie discontinua. Pe de alta parte, recunosc ca se intimpla (exclusiv pe sectoarele de drum pe care le cunosc f. bine) sa fac depasiri si pe linia continua. Cuvintul de ordine la mine este siguranta (atit a mea cit si a celorlalti din trafic) si asta vreau sa o evaluez eu, nu altii. Am primit si eu destule semnalizari false iar politica mentionata mai sus m-a pastrat pina acum in deplina siguranta. Ooo, ba da, de obicei se intimpla asta, mai ales daca semnalizezi si te vede ca vrei sa faci o depasire. Insa diferenta este fantastica, de la 5 metri la 15 metri, de la 1,5 tone la 35 tone, de la sofer amator la sofer profesionist. Parerea mea este ca astia din urma ar trebui sa dea un exemplu de comportament in trafic, tocmai datorita diferentelor aratate mai sus. Iar mersul bara la bara pentru a nu permite turismelor sa depaseasca nu-si are nici o justificare. Daca e blocaj pe drum, 5 metri in plus sau in minus nu ar trebui sa conteze. Daca e drumul liber, turismul se duce in legea lui ...

Eu ma refeream la catalogul de piese nu la manualul de service. Pe primul il am, pe al doilea nu.

M-am uitat si eu pe site-ul ala, curios fiind care zic ei ca ar fi pretul benzinei in Romania . Am aflat ca atit benzina 95 cit si motorina ar fi 0,78 EUR. Acu', fie au luat in considerare EUR la 5 lei (adicatelea, romani ... vi se pregateste ceva), fie nu s-au prins ca de fapt pretul ar fi cam de 0,90-0,92 EUR. Probabil ca preturile la noi au crescut asa de repede ca nu au apucat sa afle .