Depinde ce intelege fiecare prin masini adevarate. Desigur, sint destui fani pentru masinile americane, sint multi iubitori de Hummer sau Chrysler. Eu unul sint puternic divizat intre aspect si tehnica/tehnologie. Daca e ceva sa imi placa la o masina americana, asta ar fi aspectul. Natural, nu e valabil pentru toate masinile si nici macar pentru toate masinile apartinind unui producator. De exemplu, imi place 300M, as da foc 300C-ului. Corvette, Pontiac iarasi sint OK (din punctul meu de vedere) al aspectului. Daca deschidem discutia legata de tehnologie, parerea mea este ca americanii au ramas un pic in urma. Motoare cu cilindree de locomotiva si consum de transatlantic, cutii de viteze automate puturoase si cam indoielnice (din ce am vazut in ultima vreme), consumuri ce fac sa paleasca si un TIR ... toate astea isi spun cuvintul. Cu toata subventionarea carburantului, cu tot nationalismul lor si cu toata infumurarea, americanii au fost si sint fortati sa devina ceva mai pragmatici. Daca Pontiac ar mai fi avut succes (sau macar cerere), cu siguranta GM nu ar fi renuntat cu usurinta la ea. Concurenta e acerba, oferta e uriasa, masinile ieftine luate pentru 3-4 ani par sa cistige teren si pe alte tarimuri. "Masini adevarate" ... parerea mea este ca oricum nu prea se mai fac. Piata pentru astfel de modele este extrem de mica, cu exceptia unor marci f. exclusiviste s-a cam renuntat la acest segment. Discutam acum de produse de larg (si rapid) consum, cu preturi mici. Normal ca ne intilnim cu situatii in care, la mai putin de o luna de achizitionare, minerul de la usa se jupoaie, bordul se umfla, etc.
Stati linistiti, criza actuala va sedimenta si mai bine segmentele. Cererea va regla piata, a se vedea hectarele intregi populate cu SUV-uri GM cu putin inainte de criza si care acum se ascund sub un strat gros de praf ... Ghinion pentru Pontiac, nu si-a mai gasit loc pe piata. Probabil nu va fi singura marca ce va trece prin asa ceva ... Traiasca TATA-India !