Salex

Baieti , colegi , domnilor !!! VA ROG la rindu-mi sa nu exagerati, fiecare cu pasarica si parerea lui, OK ? Am ratat momentul in care s-a abrogat dreptul de a avea o parere personala pe acest forum ! Rog a mi se indica. In tot ceea ce am scris am transmis cit se poate de clar (cred eu) ca e vorba e persoana mea, nu am ridicat aprecierile la rang de ceva incontestabil. Lucian, nu a fost intentia mea sa exagerez, asa am simtit, asta am relatat. Pe de alta parte, eu ma stiu cum conduc, mi-e teama ca as reusi sa rastorn un Matiz. Pina la urma suport niste cheltuieli suplimentare pentru a avea o masina buna la toate. Probabil ca m-as adapta daca as conduce o masina mica, numai in oras E perfect adevarat, nu am condus. E posibil ca, in postura de sofer, sa simt altfel masina. La faza cu arcurile scurte, m-ai pierdut, nu stiu la ce te referi. Prietene, esti departe de a putea califica comportamentul meu la volan. La fel si eu pe al tau sau pe al altora. Fac des Bucuresti-Sibiu pe Valea Oltului sau pe DN1. Iti spune ceva chestia asta despre mine ? Abtine-te sa faci aprecieri vis-a-vis de ce nu cunosti.

Cel mai probabi e rulmentul. Nu e musai sa ai joc, deci uzura excesiva. Rulmentul poate sa iti faca zgomotul pe care l-ai descris si daca ai dat mai sanatos intr-o groapa sau bordura. In cazul asta bilele se "imprima" pe camasa => zgomot fara joc Pe drumurile noastre ... nu-i o minune !

Eu m-am obisnuit cu masini mari. Daca dam la o parte diferenta de consum, nu o sa ma convinga nimeni si niciodata de avantajul decisiv al unei masini mici. Pina in momentul asta, consumul nu m-a interesat niciodata decit ca o simpla statistica. Nu mi-am schimbat nici stilul de mers si nici nu am abandonat masina in favoarea metroului decti atunci cind TIMPUL a reprezentat o resursa f. importanta. Cind am mers ca pasager in Matiz m-am ingrozit de senzatiile avute la trecerea pe linga autobuze, in oras, la cel mult 60 km/h. Puteti sa spuneti ca ati mers IN SIGURANTA cu Matizul si la 180 km/h, eu mi-am jurat ca NU o sa ies vreodata din oras la bordul unui Matiz. Ideea de masina mica la mers exclusiv inter-urban nu-mi displace, as accepta si chiar si Matiz, daca am fi in pozitia de a ne permite masina de oras, masina de vacanta, off-road pentru pescuit si munte ... Dar atit !!! Pentru drumuri de 900km in tara sau pe autostrazi in afara nu as merge pe Matiz nici daca ar fi gratis. Espero iese din discutie, asa cum s-a discutat mai devreme. Intre Cielo si Matiz as alege fara ezitare Cielo chiar daca ar trebui sa renunt o perioada la diverse chestii.

Start f. slab Button, parca a fost total lipsit de inspiratie ori masina i-a jucat niste feste. A pierdut prea usor primul loc iar acum il vad bara la bara cu Alonso. Cel din urma a avut un start f. bun, la reluare startului se remarca Rosberg si Alonso. Pacat de Kubica, nu stiu sa mai fi vazut BMW-ul in flacari. Am impresia ca astazi chiar o sa avem o cursa interesanta. S-au dus de-abia 3 ture si am vazut citeva faze de pilotaj adevarat. Daca mai da si un pic de ploaie > ... LE: Dezmintire a informatiei legata de Doru Sechelariu, deci ramine cum am crezut in prima clipa, 1 Aprilie. PS: Ploaie, vint ... misto cursa , imposibil de prezis un clasament. LE2 : Eu unul nu-mi aduc aminte sa fi vazut asa ceva pina acum. Vislele le lipsesc ) A, cursa intrerupta cu Button pe prima pozitie. Citiva piloti coboriti din bolizi, sper sa nu se anuleze restul cursei, era chiar interesanta

Avind in vedere cele N variante posibile + faptul ca s-a umblat la masina tocmai pentru ca nu statea la relanti (dupa mine alt indiciu ca IAC-ul are buba) urmeaza sfatul colegilor si du masina la o scanare. Scenariul pe care il vad eu acum e si mai sadic : motorul moare la relanti, cineva desface IAC-ul si trage/impinge fortat ventilul, nu se face un Reset/IL => situatia de acum LE: M-am oprit din "scenarita" pentru a nu cobi ...

Tot pentru Cielo as putea sa iti mai recomand ceva : Dunlop SP 01

Vad ca multi imbatrinesc astazi . La Multi Ani tuturor !

La evacuare am intilnit de metal sau grafit. La admisie nu am intilnit metal, s-ar putea nici la tine sa nu fie metal. Probabilitatea e foarte mare sa fie cum iti spun, desi ne inchipuim ca inginerii Daewoo au omis niste detalii, de cela mai multe ori am descoperit ca lucrurile nu stau chiar asa. Prin "inginerii Daewoo" se poate intelege orice

Cu o ora in urma am vazut o faza de COMA. Nu pot spune ca a fost un accident in toata regula insa nici departe nu a fost ... Plecasem din Cora (Pantelimon) si mergeam spre casa (pe Vergului, spre Muncii). La un moment dat mi-am amintit ca trebuie sa bag ceva benzina asa ca m-am inscris pe banda de stinga, pe 1 Decembrie (parca asa ii zice). Prin dreapta mea se strecoara un scuter, un tip cu pizza. Cu doua masini in fata era o Dacie papuc, carosata. Se pune verde pentru stinga, scuteristu' trece pe linga mine - asa cum am mentionat- dar ... la un moment dat il vad LUPTINDU-SE efectiv cu pet-uri de apa minerala de 1,5L, 2L si bidoane de 5L ). Faza a fost criminala, din fericire tipul pe doua roti a avut niste reflexe foarte bune si a reusit sa evite cele mai multe obstacole. L-AM VAZUT cu ochii mei incasind in casca cel putin 2 peturi de 2 litri (erau veri, usor de identificat) insa a ramas "in picioare". Situatia a fost tragi-comica, nu am apucat sa fac poze, totul a durat 15-20 secunde. In plus, o parte din bidoanele cu apa minerala (cazute desigur din Dacia papuc careia i se deschisesera usile in mers) sareau in toate partile de parca ar fi explodat la propriu, asa ca ma uitam si daca nu cumva imi sare si mie in parbriz vreuna. Totul s-a terminat cu bine, deie Domnul ca toate evenimentele rutiere si nu numai sa se termine in acelasi fel. In orice caz, daca scuteristu' nu ar fi avut casca, s-ar fi ales cu niste cucuie pe cinste ... cel putin !

Review-uri am facut pe topicul de Anvelope in legatura cu Ventura si Excellence. Astea din urma sint "la cald", le-am pus recent pe masina. N-am apucat sa le testez off-road (la pescuit) insa se va rezolva si asta miine. La capitolul asta am fost nemultumit de Ventura. Acum depinde si pe unde va calca masina ... Ordinea preferintelor mele: 1. GY Ventura - Excellence 2. Conti 3. Vredestein 4. Toyo 5. GY NCT

Foarte corect, insa eu banuiesc ca IAC-ul lui este blocat. Nu defectarea in sine a IAC-ului ca si sistem determina aprinderea Check-ului ci efectul blocarii pe o pozitie necorespunzatoare vis-a-vis de amestec. Adica e ceva similar cu socul tras la Dacie, dupa ce se incalzeste motorul turatia creste si merge in colturi, cu amestec f. imbogatit. Turatie ridicata + Check mi-a mai aprut si la aspiratia de aer fals (furtun crapat) insa asta e valabil la orice temperatura a motorului.

Dupa descriere, IAC-ul nu iti functioneaza. Fie s-a blocat ventilul din cauza unor depuneri, fie e blocat din alte cauze (electrice) Clapeta de acceleratie (senzorul) poate sa determine aprinderea Check-ului insa nu ti-ar creste turatia asa de tare. Evident, asta daca nu s-a umblat la masina in ultimul timp ! Cresterea turatiei cu cresterea tempreaturii (+Check) imi suna a IAC.

1) Contactor lumini mers inapoi : 96192077 2) Mai taie ... 3) Ieftin vrei, ieftin iei, putin te tine Suna-ma si vorbim. 4) Corelat cu 2) ... Mai taie muuult

Doamne ce l-as da pe omuletul ala cu turul pantalonilor de o pista de F1 ... numai "debris"-uri s-ar alege de el ... Cite curse nevinovate a maltratat Revenind la Sechelariu, sigur o sa aflam detalii de la tator peste 2-3 zile

Doru Sechelariu ... in Formula 1 ??? Asta imi miroase a 1 Aprilie, insa l-am vazut pe aeroport plecind spre Malaiezia. Deci ????

Cum sa impusti 2 iepuri ... la o singura alimentare.

Importanta si superioritatea anvelopelor de iarna ... pe timp de iarna ... zic eu ca s-a stabilit si recunoscut atit de catre cei care le folosesc regulat cit si de catre cei care nu prea le folosesc si au comis citeva traznai din cauza asta. Nu te plinge de ele daca le folosesti pentru ceva ce nu a fost avut in vedere cind au fost facute @26mad: Salutari omu', nu ai mai intrat de mult pe forumul asta. Nexen am mai vazut pe strada, habar nu am ce stiu, banuiesc ca nu prea multe. Cit despre Wanli, suna a chinezarie ... no-name, daca pot sa spun asta. La masina ta, nu m-as baga pe nici una din variante, poti gasi ceva mult mai bun. E drept, te scuturi de ceva mai multi banuti, insa nici chiar cit ai zis tu

S-a mai discutat pe undeva. In mod normal nu e nevoie sa il schimbi pentru ca nu este supus "agresiunilor" ca uleiul de motor (benzina, temperaturi extreme, etc). Daca ajungi sa schimbi uleiul de servo pentru ca este f. contaminat cu spanuri sau pilitura, mai mult ca sigur ca exista o problema nasoala in sistem si se lasa cu schimbari de caseta sau pompa de servo ...

Neata Eu o stiam pe aia : "Vodca buna taie greata, aia tare lasa/pune/aduce ceata"

Arc rupt mai mult ca sigur. Vezi daca gasesti arcuri heavy-duty.

Neata

In cazul draciilor mele de bord e foarte simplu. In afara de conectorii de semnal si alimentare, am separat un conector cu 3 pini care are exact "slujba" de a diminua intensitatea afisajului atunci cind sint aprinse pozitiile. Evident ca nu tine cont de ora si de iluminarea externa ... vorbim de anul 1997. Daca scot mufa respectiva, iluminarea instrumentarului de bord va ramine constanta indiferent de aprindere sau nu a pozitiilor.

Posibil, insa desi poate ca am cu 50% mai multi ani decit Vettel, de la un pilot de F1 ma astept la mai mult singe rece chiar si in conditii de cursa. Repet, pretentiile mari le am de la ei, nu de la mine. In curba aia in "S", Vettel nu avea nici o sansa sa treaca DECIT daca il lasa Kubica. Eu cred ca pe asta a si mizat, spatiu sa depaseasca nu a avut nici o secunda ... Masina lui Vettel a mers f. bine azi, motiv pentru care cred ca s-a si lasat luat de val. Hai sa fim acum cinstiti, citi din astia nu intilnim zi de zi pe strada, ne taie calea, ii evitam cu greu ... ii si injuram Puteti sa imi ziceti voi ce vreti, sa ma bogodaniti cit vreti, eu ramin la parerea mea: lipsa de maturitate si experienta + incapatinare.

Poti sa fi putin mai explicit ? Nu am obiceiul nici sa dezactivez diverse si nici sa adaug pe masina tot felul de kitschuri. Pur si simplu, atunci cind e soare afara si am pozitiile aprinse nu mai vad aproape nimic pe instrumentele auxiliare. La vremea cind au fost puse pe masina mea, nu se obisnuia sa se mearga afara cu luminile aprinse decit noaptea, evident. Ca or fi fost 2$ sau 200$, nu am cum sa nu vad ca ma incurca uneori .

Mda ... imi aduc si acum aminte ultima cursa a campionatului 1995 (sau era 1996 ???) cind Schumacher (la Benetton pe vremea aia) isi trosnise masina pe mina lui si apoi l-a pocnit pe Damon Hill, devenind astfel pentru prima data campion mondial ... Deci, se intimpla si celor mai mari campioni. Intrebarea e: chiar se intimpla sau ... se "face" sa se intimple ? Faptul ca Vettel a fortat cind era evident ca nu avea cum sa ii reuseasca manevra aia, pentru mine nu reprezinta spectacol. Maiestria unui pilot sta si in modul in care gaseste si speculeaza ocazii favorabile. Pentru Vettel aia nu a fost ocazie favorabila, a fost gest kamikaze si nimic mai mult. Nu a reusit sa ii tina piept (pe roti si cu covrigul in mina) lui Kubica si a incercat un joc de nervi. Nu i-a iesit, ghinion ... Cel putin de data asta, poate data viitoare o sa dea peste unul mai slab de inger si atunci va fi ... WOW. De altfel, l-am auzit cu urechile mele cerindu-si scuze de la echipa ... Daca nu m-a inselat auzul am auzit si un epitet la adresa lui ... "idiot" !