Salex

Daca uleiul ala "dispare" pe la simering, in 2 zile are balta sub masina pe locul de parcare, posibil sa se vada ceva ulei si pe cureaua de accesorii. La MOS, nu pot sa dau baia de ulei jos fara a scoate putin planetara dreapta. Mai precis, nu planetara ma incurca ci dracia in care se ascunde simeringul. Pe asta trebuie sa o indepartez cca 10-15 mm fata de cutie. Daca nu dau galeria de admisie jos, e chiar al dracu' de anevoios

@smailmiami: Eram 99% sigur pe ea, dupa cum ti-am spus a fost pompa originala a MOSului. Apropos, sper ca ai spalat-o bine ! Legat de saritul dintilor, din cite am testat eu (pe piele proprie), un dinte sarit duce la functionare nasoala a motorului, trepidatii, zgomote, etc. Totusi, supapele nu lovesc in pistoane. Ceva ma face sa cred ca de la 2 dinti in sus (sariti) pot sa apara probleme. Probabil ca mai conteaza si de unde sar, daca sar de pe un singur ax, posibil sa fie ceva mai lejer. Oricum, bine ca a fost doar atit ! Una peste alta tot te-a facut sa dai jos baia de ulei . Intrebare: cind ai dat baia de ulei jos ai fost nevoit sa scoti planetara dreapta ?

In ultima luna, fortat de imprejurari, am bagat benzina cam pe unde am apucat. De obicei folosesc Petrom 95, insa, in urma cu cca 2-3 saptamini am bagat de la Petromul de linga Dristor. In viata ei masina mea nu a mers atit de prost, experienta a culminat cu aprinderea Check Engine-ului, pentru prima data "neprovocat" !!! Am mers pina s-a scurs si ultimul litru de benzina (exagerez, desigur ... probabil ca mai ramasesera vreo 5 litri) moment in care am bagat aprox 40 litri de Efix95. Reset + IL => functionare super a motorului ! Nu am umblat la IAC. Venind de la Ploiesti zilele trecute, m-a prins o super aglomeratie pe Centura (nu ma intrebati de ce dracu' am ales sa merg pe centura ) si am fost fortat sa bag 30 litri de LukOil 95. Masina trage bine, consumul pare a fi OK, insa motorul are o trepidatie ciudata. Nu ceva grav, Check-ul sta cuminte la locul lui. Confirm si eu mirosul "deosebit" al benzinelor de la LukOil.

Am avut si eu permis din ala international si am fost vreo 3 ani membru ACR. Asta prin 1995-1996. Nu l-am folosit efectiv niciodata, l-am si aruncat cu ocazia curateniei de Craciun. La fel cu "ofertele" lor. Practic, impreuna cu permisul si cardul de membru mi-au dat un carnetel cu un fel de vouchere pentru operatiuni de genul celor mentionate de Vaxxi : ITP, 1 verificare faruri, tractare pe nu mai stiu citi km, revizie pentru iarna ... O chestie care mi-a placut, dar nici la asta nu am apelat, a fost faptul ca se permitea (contra unei sume modice) accesul la unitatile service apartinind ACR. Cu alte cuvinte, puneau la dispozitie elevator si scule, in rest ... DO IT YOURSELF. A, pe vremea la care fac referire, cotizatia anuala era mult subtire !

si cam atit !

Mie imi iesi un glorios 47%. Am pus-o, am fost desconspirat !

Cit de mici bilele pe care le gasesti ? Rulmentul volanul nu prea are cum sa piarda componente. Trosniturile ar putea fi produse si de articulatia cardanica de sub coloana de directie

Neata ! De-ar ramine asa, ca ieri am lucrat toata ziua in ploaie

Depinde si ce pretentii ai de la masina, depinde cit si cum conduci ... La masinile pe care le-am avut de-a lungul timpului am facut (si inca fac la fel) 2 revizii anuale la sistemul de frinare. Pina acum nu am fost respins niciodata la ITP pe motive de frine si nici masinile amicilor pe care le-am bibilit.

Legat de promovarea evenimentului : Exista printre noi (eu cunosc 2) posesori de Daewoo (intimplator Leganza ) care au de-a face cu audio-vizualul. Nu dau nume (stiti voi prea bine la cine ma gindesc ), dar daca va simtiti cu musca pe caciula, nu va dati la o parte. Nu stiu cit de rigida e disciplina in domeniul audio-vizualului, insa eu unul nu cred ca se supara cineva daca se introduce (spontan desigur) un anunt pentru a promova marsul. Mai ales ca unul din colegii nostri are o emisiune cu un nume ce se apropie al naibii de mult de fenomenul auto.

Idem NFS si DJ_Dark

Neata lume ! Acusi se raceste putin . Din ce vad afara iarasi se strica vremea

Daca se accepta si masini nespalate, cu niste rugina la pasajele rotilor din spate, cu spoilerele (ambele) usor deteriorate de diversi berbeci ... ma inscriu si eu. Daca mai dureaza citeva luni, toate problemele de mai sus o sa fie rezolvate

Neata ! Incepe greoi saptamina asta, desi pe alte topicuri vad posturi de la ora 05 AM . Sa aveti o saptamina buna, asa ca vremea de afara. In Bucuresti acu' e o vreme superba

1,5 cm ? Pai inseamna ca inca nu e strinsa tare

In primul rind, ma "manifest" la ore decente. In al doilea rind ... chiar daca ar avea ceva de zis, cine crezi ca i-ar auzi ? Dezavantajul (f. mic) il am din faptul ca "sistemul" e doar quadrofonic. Avind insa in vedere faptul ca statiile sint bune iar boxele au fiecare cite 3 difuzoare, bass reflex (deh, sint de pe vremea cind se faceau boxe serioase) nu se simte absolut deloc lipsa unui sub-woofer.

Combinatia mea : 1. Calcu' cu DVD si placa de sunet Sound Blaster Live 5.1 (acu' chiar am doua, am crezut ca am prajit una din ele ) 2. Amplif JVC AX-R5 + 2 boxe Pioneer CS-777 3. Amplif Technics SU-V300 + 2 boxe Technics Combinatie fatala ... ascultind o data ceva mai tare a reusit sa imi cada o boxa de pe suport . Paharele zic Doamne Ajuta de fiecare data cind scapa ...

Eu va inteleg indirjirea vis-a-vis de indicator . Insa, cu riscul de a fi enervant, mai zic o data : nefunctionarea sau functionarea proasta a indicatorului NU AVEA DE CE SA CAUZEZE supraincalzirea motorului ! Cauza e alta, cu indicatorul functional cel mult se oprea motorul mai repede dar NU SE INLATURA cauza ...

Segmentarea ar fi, probabil, cea mai simpla operatiune si nici scumpa nu ca este. Mie mi-ar fi teama de altceva si anume de bataia aia a motorului... Sa nu cumva de acolo sa fi provenit si supraincalzirea ! La vremea de afara nu prea vad de ce s-ar incinge agregatul. Poate o fi cedat pompa de apa.

Inainte de casatorie: Barbatul: In sfarsit. Am asteptat asta atata timp. Femeia: Vrei sa plec? Barbatul: Ai inebunit? Nici sa nu te gindesti la asta. Femeia: Ma iubesti? Barbatul: Bineinteles! Tot timpul! Femeia: M-ai inselat vreodata? Barbatul: Doamne fereste! Bineinteles ca nu. Femeia: O sa faci sex numai cu mine? Barbatul: Sigur ca da. Cu orice ocazie. Femeia: O sa ma lovesti vreodata? Barbatul: Ai innebunit? Femeia: Pot sa am incredere in tine? Barbatul: Da! Femeia: Iubitule! Dupa casatorie ... se va citi ordine inversa Directorul unui internat ii previne pe baieti : - Daca da dracu' si-l prind pe unul din voi in dormitorul fetelor, il amendez cu 10 Euro ; a doua oara il ard cu 20 de Euro si a treia oara cu 40 Euro! Din spate, o voce timida : - Dom' director, pentru abonamente faceti vreo reducere ?

Neata ! Mai ce matinali sint unii ...

@ smailmiami: Nu sari si tu acuma dintr-o extrema in alta, mai ales ca se apropie vara. Ma rog, daca o sa faci macar 8000km in urmatoarele 2 luni atunci te poti risca cu 5W-30 ala. Daca te prinde caldura cu el in motor, eu sint sigur ca o sa-ti pape. Sint aproape sigur ca ti-ar papa si acum, daca ai merge cu ea mai sportiv (4000 -> limitare) .

Bita de oina e dotare standard la EXE DOHC ?

Vopseaua aia pe care ai folosit-o chiar e f. buna. Am utilizat-o si eu, la jante din aliaj, cu rezultate peste asteptari. Evident, dupa slefuire am degresat si dupa citeva straturi de vopsea am aplicat vreo 3 straturi de lac incolor. Pentru amatori, nu pulverizati straturile de vopsea sau lac inainte ca stratul precedent sa se usuce aproape de tot.

Lasati fratilor km in pace ... Daca nu-ti consuma, baga-i tot 5W