Salex

Masina e fiabila, piesele sint ieftine (unele chiar mai ieftine decit la Cielo) si (inca) nu sint probleme in a le procura. @chiper_dan: eu intelesesem ca ai joc transversal stinga-dreapta, adica ti se misca inclusiv coloana de directie. Din ultimul post inteleg ca ai joc la rotirea volanului. Asta poate sa fie din caseta, din cuplajul cardanic sau din mecanismul de reglare al volanului pe verticala.

Care va sa zica ... voi va mai uitati la meciuri ?

Isterie provenita din faptul ca ea a considerat ca ar fi trebuit sa frinezi pentru a-i acorda prioritate . Lasa-ma si pe mine sa sper ca asa au stat lucrurile ca altfel ... Valabil si daca ar fi fost barbat ! PS: NU am vrut nici o clipa sa insinuez ca TU ar fi trebuit sa ii acorzi prioritate ! Din intrebarea pusa de Lucian eu am inteles ca omul vrea sa puncteze faptul ca banda "mai mare" are prioritate atunci cind drumul se ingusteaza. Evident, s-ar aplica atunci cind ar fi cazul.

Daca l-am inteles bine pe Lucian_M (si cred ca l-am inteles bine ) problema era legata nu de NUMARUL benzii ci de CINE TREBUIA sa acorde prioritate in situatia respectiva

Daca descrierea lui lori-speed este corecta si discutam de masina din profil ... atunci Cielo 1995 si am spus destul. Daca a obisnuit sa mearga cu mai putin de un sfert de rezervor ... voila situatia completa. Dupa cum am povestit mai sus, a mea nu e cu mult mai noua, 1997, insa "s-a amorsat singura" dupa ce am pus contact o singura data, in conditiile in care aveam cam 20-25 litri benzina in rezervor. Cum o intretii, asa o ai

fftopic: Eu unul nu m-as gindi la disc sau placa mai ales dupa cum zici ca ai folosit-o. De garantat insa nu-ti poate garanta nimeni, ghinioane se intimpla si la case mai mari. Ca simptom, e clar ca ai de-a face cu o patinare. De aceea am zi sca e posibil sa ai scurgeri pe la vreun simering. Ca idee, simeringul de palier mare nu va fi mai mult de 50 RON iar simeringul de CV maxim 15 RON. Oricum, la interventia asta manopera va costa cel mai mult, banuiesc insa ca masina e in garantie Daca ambreiajul iti patineaza rau, masina nu va pleca (FRNA DE MINA TRASA !!!) si nici motorul nu va muri. E o situatie extrema : Indiferent cit ai avea distanta intre electrozi, bujiile nu iti vor provoca niciodata patinare de ambreiaj. Consum marit da, trepidatii motor da, noxe da, functionare in colturi a motorului da ... turare in gol a motorului nu Sint sigur ca au mai avut si altii probleme similare, cauta la topicurile adecvate

@tolin: Desi , in valoare absoluta (daca pot sa spun asa), ai dreptate, practica si/sau realitatea halesc teoria cu fulgi cu tot. Multe probleme se rezolva practic ignorind sau neglijind (cu buna stiinta) anumite aspecte teoretice Ce vreau sa spun e ca, uneori, exista lucruri care nu mai indeplinesc specificatiile tehnice date "de noi" insa ... mai merg. Cu chiu cu vai, cu varii inconveniente dar mai merg. E si cazul pompei de benzina care, daca este obosita, trebuie ajutata putin (ma refer la amorsare sau umplerea rezervorului). Desi eu unul as schimba instant pompa de benzina daca as simti ca da semne de oboseala, sint pe deplin constient ca sint multi care, din motive financiare, nu sint dispusi sa investeasca in masina decit atunci cind cade complet.

Sefu' ... lasa bujiile in pace ! Din ce descrii tu, iti patineaza ambreiajul ! Nu e musai sa fie dus ambreiajul, e posibil sa iti piarda ulei pe la simeringul de palier mare sau pe la simeringul CV LE: Test de ambreiaj suspect de patinare: bagi in viteza 5-a, tragi frina de mina si incerci sa pleci normal. Daca simti ca iti patineaza sau daca reusesti sa ridici piciorul de pe pedala de ambreiaj pina la capat, vestile nu-s bune, te asteapta o demontare de CV

Inca un motiv observat de mine pentru consum ceva mai ridicat, in cazul femeilor la volan: frina de motor neutilizata, corelarea nu tocmai corecta intre distante si vitezele de deplasare, accelerarea uneori inutila urmata imediat de frina brusca. E drept ca ultima e destul de specifica incepatorilor ... @ Tommy : Eu mi-s MOS bre , scrie si pe masina

In aceste conditii, rectific ... Matiz alb condus de o doamna

Am dus la capat ce mi-am propus in momentul in care m-am ingrozit de mizeria pe care a scos-o sorin77 de pe filtrul pompei de benzina. Acum 30 minute am desfacut si eu pompa (cu un mic exces de forta ) si am ramas mut de uimire . Nici pe filtru si nici in rezervor nu am gasit nici macar un singur fir de mizerie !!!! . Avind in vedere ca in aproape 10 ani de cind am masina am alimentat din toate zonele tarii, de la benzinarii "de firma" dar si de la benzinarii particulare no-name, chiar nu-mi vine sa cred ca rezervorul si pompa se prezinta impecabil ! PS: Nu a fost nevoie sa amoresez pompa. Dupa ce am conectat totul la loc, am pus contact o data, am luat contactul iar a doua oara am dat la demaror si a pornit absolut normal.

Pofta vine mincind ... la fel si cu viteza, din ce vezi ca duce, din ce ii dai mai mult. Daca tu chiar te stii un tip responsabil si cu o gramada de auto-control, e foarte bine. La motocicletele suparate, din pacate, provocarea mare nu e sa ajungi la 200+, ci sa opresti in siguranta de acolo in conditii din cele mai variate. Sigur, situatia e similara si la 4 roti, daca ii pui unui incepator un Lamborghini sau Porsche in mina, cel mai probabil nici nu va putea pleca de pe loc. Daca, din motive financiare, te-ai decis sa faci miscarea, atunci sa ai parte numai de drumuri bune si da-ti cit mai multe sanse sa te intorci de fiecare data acasa intreg

Mie m-au iesit 67. Faza absolut tare: si-a facut si prietena testul si i-au iesit 52 => Profesor de sofat. In conditiile in care are permis de 4 ani dar nu a condus mai mult de 200km (doua sute) eu zic ca sta foarte bine LE : Intrigat in mare masura de rezultatul descris anterior, am simulat un test cit de agresiv mi-am putut imagina. Rezulatatul, in imaginea de mai jos

Intrebarea era adresata nu vis-a-vis de comportamentul ficaruia in trafic ci de prevederile legale si comportamentul celor pusi sa aplice prevederile legale . Cu alte cuvinte, povestea aia cu "fa ce zice popa, nu ce face popa "

1 De ce legal nu putem afla cite puncte de penalizare avem ? Mi se pare complet idiot, de ce ar fi un secret ??? Mi s-ar parea absolut normal ca fiecare sofer sa poata sa isi verifice "statusul" online ... 2. Data fiind situatiile de mai jos, care din manevre este corecta ? A sau B? Pe vremea cind am facut eu scoala ambele erau la fel de corecte insa in ultima vreme vad ca varianta B este "respinsa" atit de soferi cit si de politisti. Ca sa fiu mai clar, atunci cind exista un politist in intersectie, in ultima vreme am vazut ca da indicatii de comportament conforme cu varianta A. Exista vreo prevedere care anuleaza B ?

Bravo, super tare ! La asta nu ma gindisem dar sint perfect de acord !

Astazi, ora 14:30, autostrada A2, aproape de intrarea in Bucuresti dinspre Constanta. Inainte de podul peste Centura, se face o bretea la dreapta spre Cerinca. Nu stiu ce masina era insa sigur a ratat iesirea pentru ca am vazut-o cu rotile ... in sus. Era si un echipaj de Politie, cred ca se intimplase de curind. De la distanta nu mi s-a parut sa fi suferit avarii serioase, teoretic soferul si pasagerii nu ar fi avut de ce sa se fi ranit prea tare.

Poza de mai sus mi se pare cunoscuta. E tot de la intersectia Carol cu Mosilor ? Sau Lizeanu ? Sau ... sau ...

Faza cu luatul rotilor am patit-o si eu, insa atunci era o Dacie. Masina avea fix 3 saptmini, cu o seara inainte ii montasem alarma. Corelind cu un anumit eveniment, fapta s-a petrecut pe 8 Noiembrie 1996 ... De lasat mi-au lasat-o direct pe beton, insa am auzit ca altii si le-au gasit pe sticle de lapte Simpatic a fost ca a doua zi dimineata plecam cu masina sa ii fac rodajul. Nu mi-o cunosteam inca prea bine asa ca, la vederea masinii lasate pe asfalt, primul lucru la care m-am gindit a fost : "Iete ce idiot e asta, si-a lasat masina direct pe beton ...". Nu va mai spun ce fata am facut cind am apasat butonul alarmei si au clipocit avariile masinii

Cu jocul in volan va trebui sa te obisnuiesti . Sabotii pentru frina de mina se pot curata (chiar se recomanda curatare+reglare periodica). Sistemul nu seamana cu cel de Dacie, se poate face in curte insa mai bine o duci la service. PS: tu si daca iti iei Mercedes tot o sa-i gasesti chichite

I-am vazut pe amaritii aia aseara la stiri . Una din masini era o Fabia si, dupa cit de incarcata era, se parea ca oamenii plecasera intr-o vacanta mai lunga, probabil in afara. Lasind la o parte radiatorul si baia care probabil vor fi reparate pe cheltuiala constructorului ... i-au distrus omului concediul. Uite cum astepti un an de zile si te trezesti si ... si cu banii luati ! Sa ne traiasca taxele de drum, rovignetele, etc, ca o sa traiasca bine si cei care le toaca. Nu mai zic ca, daca trecea un tir si ridicaa capacul in dreptul vreunui parbriz se putea lasa si cu victime omenesti. De fapt, de ce ma mai mir, eu am zburat acum 6 ani intro padure din cauza unei lucrari nesemnalizate la un drum ...

Idem, cald.

Daca se iveste posibilitatea, fa-i si un test de amortizoare, mai ales daca nu le stii istoricul. Amortizoarele au fost intotdeauna un punct slab al masinii asteia. Cu niste amortizoare civilizate stabilitatea si confortul sint foarte bune.

In primul rind sa o stapinesti sanatos ! La problema cu suieratul pot fi mai cauze. In orice caz, nu pot sa nu ma minunez cit de tipicari sint mecanicii tai ! E drept ca pentru schimbul distributiei este utila o scula pentru calat axele inse inconvenientul asta, mai ales pentru niste mecanici, ar trebui sa fie foarte usor de depasit ! Revenind la suierat, poate fi si de la distributie si de la cureaua de accesorii. Alternatorul obosit are obiceiul sa mai suiere. Chiar si schimbatul uleiului (cu unul bun si corect din punct de vedere al specificatiilor) ar putea sa iti atraga un suierat de la pompa de servo-directie. Asta daca fostul proprietar stia ca pompa e pe duca si a folosit un ulei mai viscos sau niste aditivi. Ai sesizat probleme cu servodirectia DUPA ce motorul s-a incalzit bine ? Oricum, schimba tot ce tine de consumabile, chiar si antigel si lichid de frina, eventual placute. Daca a fost o masina ingrijita la viata ei, cu siguranta te va servi inca mult timp.

Vorbesc strct din experienta proprie: in ultimul fix un an am primit vreo 10 citatii de genul ala. La prima din ele am trimis o "intimpinare" prin care am solicitat ca procesul sa se desfasoare in absenta mea (mi se rupea total de caz si de partile implicate; in plus nici nu puteam sa ajung la procese din motive de program). Ieri mi-a venit a "nu stiu cita" citatie, inca o am pe masa. Deci, in afara de a primi inca "n" citatii, nu cred ca o sa patesti nimic. Probabil ca, daca lucrurile devin critice, vei primi o citatie ceva mai amenintatoare. Pina atunci, stai linistit