Salex

La motoarele cu doar 2 supape/cilindru sint reduse sansele de a gasi supapele indoite. Din motivl asta, se poate sa se rezolve problema prin simpla inlocuire a curelei si intinzatorului.

Subscriu, cu mare tristete, la cele zise mai sus. fftopic: Ieri am revenit dintr-o vacanta maraton petrecuta in cea mai mare parte in Austria. Am urcat cu masina pina la 2750m pe un drum construit in cea mai mare parte pe un teren mai neprielnic decit Transfagarasanul. Cu toate astea calitatea asfaltului era ireprosabila, chiar peste autostrazile noastre. Cum de la altii se poate ... in conditiile in care km. de autostrada la noi este mai scump ? L.E. Intrebarea este retorica

@soldoveanul : Anul trecut drumul era prost, ma indoiesc sincer ca s-a remediat ceva. @ZeNeSeu : partea Transfagarasanului din jud. Sibiu este excelenta.Astazi am venit de la Nadlac si pot spune ca in jud Sibiu drumurile pe traseul respectiv sint foarte bune. Pe un deal am vazut niste alunecari de teren (cu denivelari de drum) insa sint bine marcate.

Azi pe la prinz, crima si pedeapsa in Deva pe sensul de venire inspre Bucuresti. Cred ca am facut 2-3 km in 45 minute

6 radare au fost ieri (simbata) intre Ilia si Arad, toate functionau la capacitate maxima

am ratat cursa de azi, am fost pe drumuri . imi pare rau ca am pierdut o cursa care, din cite inteleg, s-a desfasurat pe ploaie. cit despre Hamilton, mai are multe de demonstrat indiferent cum s-a descurcat azi...

Ca sa fiu putin acid, ar fi trebuit sa recomande consolidarea pasarelelor astfel incit sa reziste si la impactul cu un avion ... Doar e posibil sa se intimple si asta, nu ?

M-am procopsit zilele trecute cu niste virusi. Mi-am zis sa incerc o devirusare on-line, poate ca antivirusul meu nu se descurca. Si iatta cum BitDefender a reusit sa gaseasca pe calculatorul meu mai multe fisiere decit exista in realitate

Sint perfect de acord cu ce spui tu ! 101%. Nu sustin nici o clipca ca este vina oamenilor care nu isi permit mai mult ci a celor care profita de pe urma acestora, adica a noastra ! Ca simpla informatie, in mai bine de 30 de ani am stat o singura data la hotel pe Litoral si asta doar pentru ca nu am gasit pensiuni. Uneori nu mi-am permis sa merg la hotel, alteori mi s-a ridicat parul in cap (de ce oare ?!) si m-am incapatinat sa nu merg ! In ultimii citiva ani am mers la mare la noi doar pentru ca un foarte bun prieten m-a luat cu el, in conditiile in care are o cunostinta la Costinesti si ne asigura cazarea in conditii mai mult decit decente. Inca o chestie : pentru un weekend (strict 2 zile) intr-adevar iesi mai bine la noi si lucrul asta il stiu prea bine si il exploateaza la maxim atit hotelierii cit si cei cu pensiuni, terase, etc. Pentru sejururi mai lungi de 4-5 zile, fara discutie Bulgaria este mai avantajoasa. Eu unul nu-mi doresc falimentarea Litoralului romanesc. Imi doresc sa se trezeasca mai repede cei in masura sa schimbe ceva in bine. Ca nu vad alta cale decit sa le tragem clapa pentru o vreme, asta e alta poveste ! LE: Chiar in acest moment vad la Pro TV ca s-au apucat baietii sa scoata conductele alea din apa de la Mamaia. Ma rog, AU FOST FORTATI sa se apuce de treaba !!! Deci, se poate ... dar tot cu bita !!!

Pentru cei care cred sincer in complotul impotriva Litoralului nostru ... ultima patanie de la Mamaia tot in categoria asta incadrati ? OK, gunoaiele se datoreaza turistilor (le produc, dar unde sa le arunce si, pe de alta parte, cei insarcinati cu curatenia ce pazesc ?), acele si seringile se datoreaza turistilor, prezervativele din apa si alte chestii plutitoare se datoreaza tot turistilor ... DAR CONDUCTELE ALEA RUGINITE SI ANTICE ... tot turistilor se datoreaza ??? Credeti ca e cazul sa punem mina de la mina sau sa mergem umar la umar sa le scoatem noi din apa ??? Clientul din mine zice NU hotarit !!!! PS : imi doresc sincer sa merg la noi la mare si sa nu am de ce sa ma pling ... in conditiile in care nu sint un tip prea pretentios !

Iti aduci perfect aminte . Nu m-am mai ocupat de el pentru ca senzorul meu este modelul fix si nu m-am mai apucat sa ii largesc eu gaurile pentru a-l putea roti. De atunci nu am mai pus-o niciodata pe scaner desi i-am refacut motorul de la 0 si am curatat toti senzorii, clapeta, etc. Cu toate interventiile, Check-ul meu doarme linistit, relantiul e cit se poate de stabil, consumul e f. bun ... asa ca sint multumit

Nu am facut schimbul de roti insa am mai strins putin rulmentul cu pricina. Placebo sau nu, masina nu mai trage dreapta insa este destul de sensibila la inclinatia drumului. Per ansamblu lucrurile sint OK acum. In orice caz, departe de a fi neguvernabila sau de a implica vreun efort in condus. Am destul de multi km la bord cu o gramada de masini, ma descurc 5000km cu MOSul meu Ca lamurire suplimentara, rulmentul conic la care ma refer (cel din stinga diferentialului) nu prea are cum sa se duca cu una cu doua, face baie la greu in ulei si nici nu e supus la cine stie ce chinuri. Banuiala mea (confirmata zic eu) a fost ca rulmentul s-a uzat mai mult sau mai putin, apasarea asupra diferentialului nu mai era in parametri, motiv pentru care acesta nu-si mai facea treaba ca lumea. S-ar putea sa merg prea departe insa am fost si sint convins ca din motivul de mai sus planetarele (si implicit rotile) nu se invirteau cu aceeasi viteza ... de rotatie, si nu de turatie asa cum am vazut intr-un post anterior. Din experientele facute, rulmentul ala incepe sa faca un zgomot asemanator troleibuzului atunci cind nu e strins aproape deloc si masina se afla in frina de motor. Asta e ceea ce am constatat la masina mea. La acceleratie sau mers constant nu se manifesta nici daca il slabesc aproape de tot. PS: stringerea rulmetului am facut-o cu mina goala, nu am avut cum sa masor forta. Oricum, am ajuns pina la capat fara sa opuna mare rezistenta ceea ce ma face sa cred ca i-am cam venit vremea domnului rulment sa fie schimbat @flobarbu : Sa o stapinesti sanatos si sa te duca multi km fara probleme. Ai insa grija de ea, fa-i toate verificarile si schimburile ce au fost recomandate pe forum si o sa fi foarte multumit de ea

fftopic: Asa sa fie ? Eu la Espero nu aveam filtru de aerul de climatizare (filtru de polen sau habitaclu). Din cite stiu doar la Leganza si Nubira au pus un astfel de filtru

Nu stiu exact ce criterii au carabinierii insa pot sa confirm faptul ca romanii sint tratati cu destul de mare "atentie'. In urma cu 1 luna si jumatate o cunostinta s-a intors dintr-o excursie. Intre Villach si Roma au fost opriti de 5 ori. O data s-a lasat cu amenda grasa, de 4 ori a fost doar control "de rutina". In Roma au stat ceva mai mult de 5 minute cu masina in fata hotelului, a nu se intelege ca au stat o jumatate de ora ! In al 6lea minut a aparut din pamint o patrula care le-a mai facut cadou inca o amenda. Una peste alta, nu au avut de comentat in legatura cu motivele amenzilor insa clar oamenii s-au simtit sub lupa ! Din motivul asta eu am decis sa evit Italia pentru anul asta. Chiar daca nu as pati nimic, eu unul nu as fi relaxat si s-ar duce naibii toata vacanta

Nu am facut schimb fata-spate pentru ca anvelopele de pe spate sint luate din alta parte. Cele de pe fata sint luate de la firma unde am facut si geometria si, evident, nu am vrut sa-i las sa se fofileze. Am tinut la asta pentru ca mai am o pereche de anvelope de aceeasi dimensiune (stantate identic) dar una are circumferinta mai mare cu vreo 2-3 cm !! Daca am timp, o sa ma duc sa fac rocada fata-spate sa vedem ce se va intimpla. Nu stiu cit de posibil este, insa am ajuns sa suspectez unul din rulmentii din CV, respectiv cel conic de la planetara stinga

Cum ziceam, s-a facut schimbul si situatia persista ... trage numai dreapta atunci cind anvelopele sint montate corect (tinind cont de sensul de rotatie)

Pentru editor Java, eu unul m-am inteles f. bine cu JCreator. Prin 2000 am folosit un alt IDE, Kawa, foarte misto si ala, insa de atunci nu mai stiu nimic despre el.

De curiozitate ... si poate putin off topic, scuze pentru asta. In special pentru Ovi_jer : la TPS referinta de 5V cit de severa este ? Intreb pentru ca la mine am 5,12 V intre "pinul de 5V" si o masa oarecare (am luat-o chiar de pe clapeta de acceleratie). Daca masor intre "pinul de 5V" si pinul de masa de pe aceeasi mufa, imi indica 5,02V. Onorabilul multimetru are si el o abatere, insa pentru unul cu vagi amintiri de electronica, eu cred ca sint acceptabile. Gresesc ? Oricum, la mine TPS-ul a fost cindva dereglat intr-un service si de atunci nu l-am mai reglat. Daca iti aduci aminte de intilnirea noastra de la Rm.Valcea, scanerul tau a indicat o valoare usor scazuta pentru TPS. Totusi, nu ma pot plinge de motor ba chiar din contra.

Au fost cintarite, diferenta intre ele este de cca 150 grame ... deci nesemnificative. Desi sint directionale, au fost montate pe dos moment in care a tras mai putin. Evident, de mers am mers cu viteza mica in test Insa dupa ce le-au montat cum trebuie, echilibrat frumos, totul OK ... masina trage dreapa

Astazi am patit o chestie neplacuta, ceva cu care nu m-am mai intilnit personal pina acum la nici o masina si care mi se parea greu de intimplat. Pe o distanta de cca 1 km de trafic de Bucuresti, la o frina am simtit o trepidatie ciudata in volan. Am fost foarte neplacut surprins intrucit niciodata nu resimtit astfel de manifestari. E drept ca la maxim 5000km curat placutele de frina de pe fata. La urmatoarea frina lucrurile s-au agravat serios, dinspre roata dreapta fata auzind un zgomot nasol, ceva in genul sunetului produs de o scula de aschiere. Urmatoarea frina a avut exact acelasi efect, zgomotul fiind parca ceva mai tare. Dupa asta, totul a revenit la normal. Am tras pe dreapta cu prima ocazie si, la o inspectie vizuala am depistat pe fata exterioara a discului de frina un sant de cca 2 mm latime, nu foarte adinc (din fericire !) O fi fost un fir de nisip, o fi fost ceva din compozitia placutei de frina ... habar nu am O alta chestie, enervanta rau de data asta. Cu masina in stare perfecta, respectiv roti noi, amortizoare noi, rulmenti de amortizor noi, flanse noi, articulatii in stare perfecta fara nici un joc ... MASINA TRAGE DREAPTA. Am fost de 3 ori la geometrie, tot degeaba. Pe calculatorul lor totul apare perfect. Nu sint deformari de caroserie, aliniamentul rotilor e perfect ... totul e OK insa masina trage putin dreapta. Nu mai am chef sa pierd timp si nervi la service, mai ales ca trebuie sa plec in weekend intr-o calatorie mai lunga. Probabil ca o sa umblu cu o diferenta de presiune in roti

Mie cele doua puncte de vedere mi se par de extrem de bun simt. Asta ar trebui sa ghideze si pe conservari si pe motociclisti. Chiar si pe TIR-isti, camionagii, etc ... Ramin la parerea ca in trafic ar trebui sa fim parteneri nu adversari sau concurenti. Din motivul asta vs. nu mi se pare potrivit.

La 140+km/h, dupa calculele mele rezulta cam 40 m/s. Daca eu ca si "conservar" fac o manevra gresita incercind sa schimb banda, probabil ca mi-ar trebui macar 1-2 secunde ca sa realizez greseala si sa ma repliez. Timp in care tu ai parcurge peste 100 metri. Sau, poate te vad in oglinda dar nu apreciez corect viteza cu care circuli tu si imi imaginez ca umbli "legal", fapt ce mi-ar permite sa fac in siguranta manevra. Ghici cine o sa fie nemultumit si o sa injure la o faza de asta ? De acord, poate ca exista si exceptii (asa cum am vazut declarat aici) care sa isi insuseasca vina sau macar parte din vina. Ce nu inteleg eu este altceva si anume ce s-a intimplat cu instinctul de auto-aparare si auto-conservare. Parerea mea vis-a-vis de cei mai multi motociclisti este ca aceste instincte aproape ca nu mai exista. Chiar daca as merge 101 % corect eu unul nu sint dispus sa merg de asa maniera incit sa imi risc propria piele. Sint de acord ca exista cazuri in care motociclistii o incaseaza aproape aiurea. Ceva de genul situatiei mentionate mai sus de Satori am vazut la intersectia Decebal cu Dristor. Am facut chiar eu pozele care au circulat mult timp pe net si pe forumuri de motociclisti. Un Golf a intors pe banda dubla iar motociclistul a intrat in plin ... Daaaar, oare cine credeti ca a plecat de la semafor si, in mai putin de 50 m, avea peste 100 ??? Din fericire tipul (care am aflat ca era si incepator) a avut prezenta de spirit si a sarit la timp. A zburat vreo 10 metri, dar a doua zi iesea din spital pe picioarele proprii. Caz fericit, de data asta

Chiar si fara acele seringi si ace din nisip, eu de mult timp sint de parere ca Litoralul nostru ar trebui boicotat. Servicii proaste, preturi mari, plaje neingrijite si neintretinute ... sigur, exista si citeva exceptii. O sa sariti sa ziceti ca la bulgari situatia e alta, capitalul german isi spune cuvintul, etc, etc. Sincer, eu privesc lucrurile din perspectiva clientului interesat sa obtina maximul din banutii pe care ii investeste intr-o vacanta. Atit ... fara sentimentalisme, fara fals patriotism. Cine i-a oprit pe ai nostri (hotelieri) sa gaseasca investitori , sa renoveze hotelurile, sa amenajeze plajele ... ? Dupa mine, raspunsul se afla in celebrul "Las' ca merge si asa, se poate si asa, oricum dau fraierii navala in sezon". Un lucru mi se pare mie evident si anume acela ca noi inca nu stim sa fim clienti !

N-am observat, sorry

Unul cald, vazut acum vreo 40 minute pe Matei Basarab, mai exact in intersectia aia cu 5 strazi de care dai venind dinspre Udriste. Mi s-a parut ciudat faptul ca parbrizul era spart ca si cind air-bagul pasagerului nu s-ar fi umflat si asta ar fi dat cu scafirlia in screen-saver. Posibil sa fi luat un pieton, desi dupa urme imi vine greu sa cred ca un pieton ar fi distrus in halul ala botul masinii. PS. Ati aflat ca faimoasa pasarela de la Tancabesti a mai facut o victima ? Barbatul nu a rezistat ... oricum, am inteles ca ii amputasera un picior