Ronnyn

salut , am postat si eu a 2 a oara de cand sunt pe GM club ( ca prima data a fost in craci de copac , am postat total aiurea ) am un espero din 98 fab coreana 18cd hidramat l-am condus cu mare placere pana sapt trecuta cand am observat urmatoarele: rateuri in admisie si intreruperi acceleratie , apoi deccelerari si pierderi de putere asociate su rateurile in admisie ... la 2 zile am vazut ca fenomenul se amplifica odata cu cresterea consumatorilor electrici pe masina ( am revizuit mufele de pe spate ca deh din 98 - oale sparte pe fond de rugina ) apoi am schimbat fisele + bujii , facut reset ecm si curatare IAC si Idle learn ( toate invatate de pe forum ocazie pentru care ii multumesc lui Ovi_jer - mare om mare caracter ) problema a persistat apoi am abordat si pompa de benzina (m-am temut de investitie dar pana la urma dupa o saptamana de chin am gasit-o pompa de imprumut ) deci daca ai trecut de fise si delco si distribuitor scanteie si iac nu umblati la avans aiurea sau la alti senzori pana nu verifici si pompa de benzina am gasit pompa ( pe producator romanesc ... stiu de la amicu cu espero ca daca are 5l in rez o ia la a 2 a cheie , dar asta e costa doar 110 ron ) off topic - tin sa precizez ca motorul de

acum vad , scuze era tarziu si am gresit topicul (m-a prins 3 noaptea cititnd topicuri ) , rog admin-ul sa mi-l mute si promit ca nu mai fac , intr-un fel nu degeaba am intrat am vazut ca dl Pepinno e doctor dar eu sunt mai departe si nu pot ajunge in buc asa cu masina

Salut , este primul meu post ca si proaspat proprietar de Espero 1,8 CD hidramat1998 korea, sa va spun problema mea (am citit de o saptamana de cand am probleme cu masina cam tot ce este legat de pierderi de putere si rateuri in admisie dar nu am gasit simptomele astea la altcineva) masina a functionat perfect 2 luni ... sapt trecuta am mers mult cu ea pe ploaie ( cam 2 -3 ore ) apoi am facut o pauza 5 min apoi cand am demarat , nu tragea si dadea pocnituri in filtru de aer , apoi am sesizat o detonare in relanti ( relantiul il tine fix la 750 ) si revine mereu dupa ce cu ac ul are cam 1050 de ture am curatat si inlocuit si bypasat toate firele intrerupte ( aveam mufa de la fasciculul de fire din portbagaj de unde incepe cablajul de la lampi ) ca reactie a faptului ca masina nu mai facea asa cand nu foloseam luminile , apoi am fost la service unde am inlocuit filtrul de benzina ca reactie a faptului ca de atunci am sesizat ca pompa de benzina se aude si variaza usor odata cu folosirea consumatorilor electrici majori ( becuri etc ) apoi am desfacut din nou cablajul pentru a alia legaturile la masa pe traseul spate sa fiu eu sigur de el azi am desfacut si curatat capacul delco ului si luleaua , apoi am dat o tura ( avea la greu praf de carbune dar si ploturile de distributie aveau o crusta pe ele iar luleaua era cam ciupita in varf ) le-am curatat si am verficat din nou mersul , acum nu mai intrerupe cu consumatori , intrerupe tot timpul si inainte sa ia ture ma intampina cu un rateu in filtru de imi sar ochii dincap , o mai pacalesc sa merg usurel asa dar mai primesc cate un rateu ocazional ... oricum merge de tot rahatul si nu trage bine deloc . vizual fisele nu pliciuesc si nici nu se vad a fura curent desi pe mine ma sperie cat de aproape trece fisa centrala de conductele de abs si cablul de + al bateriei ... am curata capacul delco si luleaua ... ce poate fi ? ca simt ca innebunesc la service " totul e ok " masina are probleme cu puterea ca cica e hidramata si e praf cutia , ( nu sunt idiot ... cutia schimba superb si nu smuceste si nici nu patineaza ca altfel nu puteam merge cu 1800 rpm la 70 la ora cu raspuns super in viteza cand o calc ) va rog faceti-mi cateva sugestii ce ar trebui sa elimin din start , la benzina nu ma pricep asa bine , ma gandeam ca are treaba si cu electrica , dar poate fi si mecanica problema sper sa fie un om cu rabdare si cu suflet bun si sa imi dea si mie o idee de unde sa incep , ca acum sincer nu imi permit sa fac o investitie prea mare si colac peste pupaza nu mai am nici alta masina sa imi fac treaba cu ea multumesc