rm.popa

Mdea... Omiţi un aspect: acţiunea de mituire implică două părţi infracţionale: cel care primeşte (poliţistul) şi cel care dă (şoferul). Şi nu te poţi apăra spunând că ai organizat un flagrant, pentru că aşa ceva se face în condiţii bine controlate şi cu muuulte hârtii completate. Deci în afară de faptul că îl denunţi pe poliţist, te şi autodenunţi. Aşa că mai târziu e posibil să fii citat nu doar ca martor, ci şi, în mod normal, ca învinuit. Îmi pare rău, Trebor, dar ce propui tu e justiţie a la JijiBecali.

Poate că le-au luat de tot şi au pus altceva pe Opel?

Între 8 şi 12. Depinde de condiţiile de trafic, durata medie a deplasărilor (adică dacă apucă motorul să se încălzească), temperatura exterioară, AC ON sau OFF, greutatea tălpii etc. Cel mai adesea, în Bucureşti se încadrează între 9,5 şi 10. Dacă îţi faci un "ţel în viaţă" din consum, poţi scoate şi 8. Aşa cum, dacă eşti mai "nervos", poţi scoate şi 12. LE: Nu vrei tu să citeşti topicul recomandat de Ciolanus (ai acolo destule informaţii), dar să ştii că tot acolo or să ajungă în cele din urmă şi posturile din topicul ăsta...

Bravos!! Se cheamă că eşti "Cruze controller", nu?

Eu sunt unul din fericiţii care încă are CASCO fără franşiză (ultimul an dintr-un contract de 4, încheiat odată cu leasing-ul...). Zack, n-ai şi tu maşina în leasing, neîncheiat?

Great DIY! Da' lucrurile din torpedou nu le-ai pus la loc?

Asta e mai mult sau mai puţin discutabil... de vreo 19 pagini... Pe mine unul, încă nu m-au convins.

Păi... ce mari proceduri? Te duci la constatare la asigurător, deschizi dosarul de daună şi cu el te duci la un service care are decontare directă cu BCR Asigurări (de preferat unul specializat în geamuri - se mişcă mai rapid decât un service GM şi e mai probabil să aibă pe stoc parbrizul). Pentru documentaţia necesară interesează-te la BCR Asigurări înainte. Poate ar trebui să vezi şi ce s-a discutat aici.

Ca măsură de prevenţie, obişnuiţi-vă să opriţi AC-ul cu câteva minute înainte de a ajunge la destinaţie, dar lăsaţi venţilaţia deschisă, astfel încât să se evapore condensul din instalaţie. Despre curăţarea instalaţie... citiţi atent topicul (nu e aşa mare) sau mergeţi la service.

Prin mass-media, în diverse articole mai mult sau mai puţin "sponsorizate". Am dat eu un link mai sus, pe care o să-l reiau.

Asta e indiscutabil. Dar cum să numeşti "cotă de piaţă" procentul de staţii deţinute şi nu procentul de combustibil vândut? Asta nu pricep eu.

Bun aşa! Deci la capitolul rafinare în 2008 e clar: Rompetrol a vândut de 4 ori mai mult decât Lukoil, iar Petrom+OMV de aproape 7 ori mai mult decât Lukoil. Interesant e că se tot fac topuri pe retail, dar în raport cu numărul de staţii şi nu cu combustibilul vândut (Petrom+OMV - 31%, Rompetrol - 25%; Lukoil - 17%, Mol - 7%, Agip - 2%), aşa că nu ştiu ce relevanţă au statistici de genul ăsta. Eu cred că pe retail intern "Litro" ar putea suferi ceva pierderi în viitor (pe componenta emoţională), dar din ce ştiu există o campanie destul de agresivă de "rompetrolizare" a Europei, care ar putea contrabalansa eficient starea pieţei interne. Desigur, noua (vechea?) echipă managerială ar trebui să fi luat deja în calcul şi componenta emoţională şi să fi prevăzut alte măsuri, odată cu rebrandingul, care să menţină (sau să crească) cota de piaţă. Adică să convingă românul sceptic la chestiile care vin din est că are un avantaj real (care să fie capabil să anuleze emoţia negativă) dacă alimentează de la ei (preţ, calitate, sistem de gestiune a flotelor, puncte de fidelitate, ursuleţi bla-bla etc.). Sau poate că ceea ce identific eu ca "emoţie negativă" va intra de fapt în marja de eroare şi nu va afecta în mod real vânzările. Timpul ne va lămuri... (dacă Sebian n-are voie... ) Până atunci, eu aştept motive care să mă determine să alimentez de la Litro. Că doar ce am revenit la Omv, după vreo 2 ani de Mol. Deocamdată de probă.

2006, 2007... nu contează. Ideea e că eu percep Lukoilu' de ani buni ca având procente dintr-o singură cifră, iar ei zic cu totul altceva... (e bună comparaţia Zmeului cu Joe&Son - cam asta e şi părerea mea) Băgaţi ceva procente la zi, din surse publice (ca să nu daţi din casă...), cei care sunteţi în domeniu.

Da, ai dreptate. Nu ştiu de ce am rămas cu impresia asta (greşită). LE: google mi-a dat nişte răspunsuri la care nu mă aşteptam, în privinţa retailului: Lukoil - 25% în prezent, cu aspiraţii la 30%. F¤ck, 25%??? Rompetrol - 15% în prezent. Astea sunt pe bune, sau pe principiul "care-şi dă mai mult"?

"Simpatia" unor (multor?) români faţă de ceea ce vine de la est, în general. Se vede cu ochiul liber că Lukoil e la vale, vroiam doar să văd distanţa dintre cele două. Şi speram să putem vedea peste 1 an dacă "dragostea de est" influenţează comportamentul românilor la gas-shopping, în evoluţia Rompetrol. Să nu uităm că Lukoil a achiziţionat cândva staţiile Shell, dar... păcat de ele.

Aşa zice noul lor şerif: “A fost o decizie a managementului, bazata pe un studiu al consultantului. Benzinariile vechi isi vor pastra brandul, insa si cele vechi care acum se cheama Rompetrol, dar care vor fi modernizate, isi vor schimba denumirea in Litro”

Dacă tot au luat kazahii Rompetrolu' de tot şi-şi vor rebrandui găzăriile în "Litro", oare vânzările pe piaţa românească vor fi afectate? Nu se va ivi oare un raţionament de tipul "o dată nu cumpăr de la Lukoil, o dată nu cumpăr de la Litro..."? Ar fi interesant dacă cineva cunoaşte cotele de piaţă din prezent ale Lukoil şi Rompetrol, să le posteze aici şi să le comparăm peste un an...

Englishman, poate în zona Daewoo să fie cum zici, dar zona Chevrolet are un mare potenţial de creştere. Gândeşte-te numai la faptul că tocmai a ieşit Cruze...

No, atunci băgaţi un poll, eventual cu opţiuni "nu sunt de acord", "5 posturi", "10 posturi", "15 posturi" etc., ceva în genul a ceea ce au făcut cei de pe SP când au vrut să introducă înregistrarea prin SMS?

Din păcate unele dintre glumele tale nu depăşesc nivelul şcolii generale. Iar insulta este evidentă pentru orice om cu patru clase, care a învăţat şi să citească în timpul lor. Şi un moderator corect ne-ar fi sancţionat pe amândoi, acum, ca şi atunci. claz: daca mai continui offtopicul, te sanctionez pe tine si pentru Tommy. Pe bune, tu nu te-ai saturat de gluma asta? Vrei sa-ti iei glume pana dimineata? după Claz edit: Dacă s-ar putea defini off-topicul în acest topic, aş fi perfect de acord cu tine. Dar nu poţi să ştii spiritul cui e încântat de care post din acest topic şi care post devine on şi off-topic. Aşa cum postul lui Tommy nu mi-a "încântat spiritul", iar eu îl pot considera off-topic, s-ar putea ca posturile mele să încânte spiritul altora şi să fie on-topic. Şi cu asta punct. Ai dreptate, ajunge. claz: tie ti-a spus cineva "ajunge" vreodata? Banuiesc ca nu... asa ca raspunzand la intrebarea ta: spiritul meu de gluma a fost incantat, si cred ca si al lui Tommy daca a postat aici. după Claz II: Nu-ţi adresasem nici o întrebare. Aşa că nu ştiu cui nu-i "ajunge"...

Am uitat să spun că asta a fost o "onanietristă" de post??

Asta e din categoria desigur.Bine cel puţin că îţi încântă spiritul.

Sau în felul ăsta.

Asta chiar e o idee bună, pentru că majoritatea topicurilor aiurea sunt deschise de userii noi. Ideal ar fi ca începătorul să poată să scrie topicul, dar acesta să nu fie afişat decât după aprobarea de către un moderator (ca la Bursă). Din păcate nu prea cred să fie "tehnic" posibil, să se poate face o legătură între numărul de posturi al user-ului şi modalitatea de apariţie a topicului (direct sau cu aprobare), în orice secţiune a forumului. Probabil că e mai uşor ca efectiv să se "taie" dreptul "celor mici" de a deschide topicuri până "cresc", dar parcă nici asta nu e OK, că poate vrea omul să posteze la "Cafenea" sau alte alea. În fine, să ne spună cineva priceput care e soluţia "tehnică" potrivită şi propun să facem un poll pe chestiunea asta. Şi dacă s-ar face ceva de genul ăsta le-ar fi muult mai uşor şi moderatorilor. Se poate interpreta şi aşa, no doubt. Deşi am intenţionat a face haz de necaz. Dacă nu ai gustat gluma, îmi cer scuze.

Pentru o redare corectă a evenimentelor (nu că ar conta prea mult, dar măcar de dragul... istoriei): Da, deschid un topic de fun, care în cele din urmă ia o turnură nedorită (sex, sex, sex... sex). La un moment dat doi colegi de-ai noştri aleg să mă jignească, afirmând că am deschis o onanie de topic, respectiv o onanie tristă de topic, după ce în prealabil se folosiseră totuşi de el pentru a plăti discret ceva poliţe altor membri ai forumului, printr-o succesiune de cuvinte "auto-sugerate". Le răspund la fel de "neceremonios" cu formula onanişti_plictisiţi_prin_topic (asta pentru că topicul ajunsese o "onanie tristă" cu sprijinul lor direct şi insistent) şi solicit printr-un report închiderea topicului. După închiderea acestuia, tot printr-un report mulţumesc politicos pentru închiderea lui. Abia apoi primesc avertismentul, pentru jigniri şi abuz de report. După toată povestea asta se pare că eu ies singurul, unicul şi primul care a jignit. Desigur, nu neg jignirea adusă, deşi era fără adresă directă, spre deosebire de "onania tristă de topic" (topic ce avea un creator unic şi identificabil), dar în nici un caz n-am de gând să-mi cer scuze primul, aşa cum au solicitat insistent cei doi în diverse ocazii. Nu se pune problema unor "reclamaţii" la administratori. Cazul meu "mai special" are mai puţină relevanţă şi nu e nevoie să-l dezvoltăm. L-am folosit doar pentru a "ilustra" nişte situaţii ce ar trebui luate în calcul pentru viitor şi cred că doar ar trebui trase nişte învăţăminte: 1. cum am spus şi mai sus, ar fi binevenită completarea regulamentului cu privire la funcţia report; 2. e nevoie de ceva mai multă obiectivitate din partea (actualilor şi viitorilor?) moderatori în raport cu userii "cu state vechi" pe forum, eventual cunoscuţi personal; e naturală tendinţa de a judeca cu mai puţină asprime cunoscuţii/ prietenii, însă un moderator trebuie să fie capabil să treacă peste asta şi să-şi păstreze obiectivitatea, nu să aplice dubla măsură...