g_opr

Am scos si eu restrictorul, masina a devenit o idee mai "vesela". Am parcurs circa 1000km, dupa care i-am montat din nou restrictorul. Aceeasi impresie de mai bine. Deci concluzia ar fi ca dupa cateva astfel de cicluri, o sa devina din ce in ce mai vesela... P.S. Pentru cei care au si crezut ce-am scris, spun eu care este concluzia: efect Placebo. Vreti sa credeti ca masina trage mai bine si urca mai repede in ture, asa o sa fie. De nu, puteti sa-i scoateti ce vreti, tot n-o sa traga mai bine. Parerea mea: constructorul nu punea "adaosuri" ca sa limiteze performantele masinii. Chiar si la unele masini de curse am vazut ca exista restrictoare, dar nu pentru a micsora viteza, ci pentru a creste viteza de admisie a aerului (forma clepsidra).

Fost la un service, verificat geometria, fata este buna, spatele exact cum am presupus. Acea anvelopa este uzata neuniform datorita unghiului de cadere, nereglabil insa. Am intrebat daca se poate indrepta, am primit raspunsul asa cum ma asteptam: nu, (cel putin la ei). Trebuie schimbata puntea spate; nu stiu daca indreptarea este o solutie. As fi curios (cu bunavointa dvs), cat ar costa o astfel de bara (eventual din dezmembrari) si de unde se poate procura (chiar si din Bucuresti, ca tot o sa am un drum pe acolo zilele astea). Multumesc anticipat.

"3. 80% iti trepideaza deoarece a 4-a roata ori e diferita ca dimensiuni " O explicatie a acestei afirmatii se poate? Mentionez ca este identica ca dimensiuni (155/65), doar prin gradul de uzura difera, dar in nici un caz nu este patrata (verificata si echilibrata la un service)

Salut! Am achizitionat de curand un Matiz, problema este urmatoarea: la circa 100km/h trepideaza toata masinuta. Am echilibrat rotile, am verificat sa nu existe galme, anvelopele sunt Pirelli (3 din ele), aproape noi. Cealalta, pe puntea spate este Continental, uzata neuniform (adica mai mult pe exterior). Ochiometric, aceasta roata pare inclinata spre exterior. In cartea service nu exista nici o referire la un posibil accident. As dori sa aud parerea dvs. in cazul acesta. Se poate indrepta puntea spate, sau trebuie inlocuita, eventual ceva preturi. P.S. Bara pare a fi neatinsa, dreapta; cel mult sa fie indoita de la punctul de prindere al arcului pana la roata (cine s-a uitat pe sub masina stie despre ce vorbesc)