extazy

Salut, am un necaz cu ticolosul, dupa ce ridic piciorul de pe pedala de acceleratie , ralantiul scade intratat de tare ca mai ca da sa moara motorul.Ce ar putea sa aiba?Am tot cautat si nu am gasit nici o referire la un jiclor de ralanti (ma tot gandesc sa nu fie infundat ca la batrana dacie) sau un surub ceva sa mai maresc un pic ralantiul!Ma poate ajuta si pe mine cineva?

Sa mor de am asa ceva la tico meu! poti sa faci o poza?

Tico-ul meu e din 96,acolo unde am fost eu cu el la doctorul de AC are de toate! Anunta-ma cand vii mbc si te duc acolo!

Daca faci o plimbare pana in Brasov...se rezolva! Si totusi un raspuns la intrebarea de ce porneste numa pe treapta 2 , iar pe 1 si 3 nu vrea are cineva?

Mai mult ca sigur a apasat ECO !

Merci Kinetix, sunt in regula si electrovalva si supapa de sens, alta era problema pe care de altfel am remediat-o destul de usor ,era vorba ca motorul in momentul in care porneam AC-ul nu mai avea putere ,si am descoperit in partea dreapta a carburatorului vacumul pe care il actiona electrovalva, care vacum functiona de altefel doar ca era un pic dereglat.Am facut niste mici ajustari si acuma totul e ok! Inca o data merci de ajutor!

Salut! Ma poate lamuri si pe mine cine unde este electrovalva care da surplusul de putere la motor in momentul in care porneste AC-ul?

Salut! O mica intrebare : stie cineva daca e normal ca in momentul in care pornesc AC-ul ,motorul sa dea in nas rau de tot si sa mearga foarte subturat?Nu ar trebui sa existe o elecrovalva sau ceva care sa suplineasca puterea pierduta de motor in momentul in care porneste AC-ul?

Vai de mine da cate tre sa demontez! sunteti siguri?

Salut! Am un necaz, ticolosu pierde ulei pe la semeringul din capatul arborelui, acolo unde vine fulia de la utilitati (adica pe partea cu distributia) .Intrebarea este cat de greu se schimba si daca trebe sa lucrez si la distributie daca schimb semeringul respectiv!

Intradevar!Ai dreptate!Sunt foarte multumit chiar! Lasa ca o sa postez si niste imagini cu difuzoarele si basul din porbagaj!

hmmmmmmm! e pe masina si se aude super bine! nu stiu ce sa zic!

http://www.ciao.de/BOA_MVU_6060__2260835 asta e modelu! numa ca scie in germana si...habar nu am!

are 2 buc a cate 15 A fiecare. E OK?

Sal! Ce parere aveti? Are 2X250 1X500 As vrea o parere sincera, daca se poate!

O intrebare! de ce mi se tot sparge siguranta de la una din placutele de frana de pe fata?Sincer am schimbat 4 bucati ( le-am montat corect) si m-am cam saturat de cumparat, inlocuit si sunetele pe care le produce! Ce solutie imi oferiti?

Pai si acuma pe unde mai pierde antigel? scartaitu de unde se aude?

sincer nu stiu ce sa zic...motorasul a functionat, dar la ultimele 2,3 actionari a mers din ce in ce mai slab, pana nu a mai mers de loc! sa dau aripa jos????????????????? mai repede cred si eu ca trebuie demontata aparatoarea aceeia de noroi si am vazut ca bazinul e prins cu 2 suruburi chiar la gatul de umplere,cred ca asta ar fi modalitatea de demontare! oricum cred ca va mai dura ceva ...nu de alta dar sunt -10 grade in brasov...asa ca...

Am o mare problema! Cred ca s-a ars motorasu de la spritiera de la parbriz, stergatoarele functiuneaza, sigurantele nu sunt arse ,(am verificat), intrebarea mea este cum se demonteaza si ce se demonteaza ca sa reusesc sa schimb motorasu!

Creda ca aceeiasi problema o am si eu! mi se aprinde martorul in bord dar becul de ceata nu vrea de nici un fel!daca aflii ceva...

Te referi cumva la varful electrodului?

S-ar parea ca de o gramada!

Merci de lamuriri! Vroiam sa stiu pentru ca in momentul in care deschid geamul, se simte efectiv o inbunatatire a cantitatii de aer administrata pe aeratoare,geam deschis insemnand si un centimetru,deci am concluzionat ca undeva evacuarile acelea sunt obturate! Acuma ramane sa mai verific!

Cum sa ma fac inteles?Aerul intra pe la aeratoare si normal trebe sa si iasa pe undeva! nu? La majoritatea modelelor de masini (mai noi sau mai vechi) aerul iese prin niste orificii prevazute cu niste presulete ,aceste orificii sunt situate undeva sub bara din spate a masinii.Intrebarea mea era unde sunt aceste orificii la tico? Unde sunt situate!?

Pe unde sa face evacuarea aerului din habitaclu? Poate sa imi ofere cineva un raspuns?